2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
BMW 530i er en av variantene av BMW E39-karosseriet, som har blitt produsert siden 1995. Den var basert på E34 og ble produsert frem til 2003, hvoretter den ble erstattet av neste modell - E60 med et radik alt nytt design. Karosseritype – sedan.
Modellkarakteristikk
Utseende
I 1995 ble BMW 530i presentert for første gang på Frankfurt Motor Show. Bilen var merkbart forskjellig fra forrige generasjon - den fikk en mer kantet kroppsform, og radiatorgrillen ble tvert imot avrundet. Og til slutt ble merkenavnet på hele linjen - doble frontlykter - lukket med ett felles tak.
anheng
Chassiset til BMW 530i var nesten utelukkende av aluminium. Unntaket var en rekke modeller utstyrt med en V8-motor, hvorpå det var montert et støpejernsoppheng. Aluminiumet gjorde at bilen ble mer håndterlig samtidig som den reduserte vekten.
Dermed har den ufjærede massen på fjæringen gått ned med trettiseks prosent, og den har blitt mye mer komfortabel. I tillegg ble forbedringen i kjørekvalitet forenklet av en endring bak, hvis utforming sikret "trykk"-virkningen til bakhjulene. Batteriet varflyttet under bagasjerommet, noe som gjorde vektfordelingen av bilen mer effektiv.
Engine
Alle modifikasjoner hadde forskjellige motorer. BMW 530i hadde for eksempel en sekssylindret motor med 231 hestekrefter og 300 Nm dreiemoment.
Endringshistorikk
- 1997. Touring stasjonsvogn begynte å bli produsert, litt lengre og tyngre enn originalmodellen, men samtidig beholdt alle sine kjøreegenskaper. Motorene var de samme, og to kollisjonsputer ble lagt til som standardutstyr.
-
bmw 530i 1998 Start av serieproduksjon av M5. Den var utstyrt med en tvungen fem-liters motor utstyrt med Double-VANOS-systemet, samt åtte gassventiler. Kraften (for første gang i selskapets historie) nådde fire hundre hestekrefter.
- 1999 Det var flere endringer som påvirket motorene til BMW 530i. I sekssylindrede motorer dukket det opp et kontrollsystem for to kamaksler, og åttesylindrede motorer begynte å bli utstyrt med to-trinns katalysatorer for eksosgasser, ved hjelp av hvilken Euro-4-standarden ble oppnådd. Samme år dukket E39 først opp på russiske veier, samlet i Kaliningrad-regionen. Samtidig koster de rundt ti tusen dollar mindre enn sine tyske motparter.
- 2000 år. Introduksjonen av 520d-modellen, som var utstyrt med en to-liters firesylindret dieselmotor med et systemdirekte innsprøytning med en effekt lik hundre og trettiseks hestekrefter, og dynamikken på 0-100 - 10,9 sekunder.
BMW 530i e39 restyling
Samme år 2000 ble det gjort en liten endring av utseendet til modellen. Nå hadde dimensjonene til frontlyktene en avrundet form "engleøyne", og blinklysene til baklysene ble gjennomsiktige. I tillegg fikk baklyktene LED-lamper. Designet på radiatorgrillen har også endret seg litt - den begynte å se mer voluminøs ut. Andre endringer inkluderer et nytt utseende for støtfangeren og tåkelysene foran.
Anbefalt:
Hemmelighetene bak suksess "Honda-Legend"
Bilen "Honda-Legend" fikk navnet sitt ikke ved en tilfeldighet. Faktum er at det japanske produksjonsselskapet klarte å legemliggjøre alle sine prestasjoner i denne modellen. Det er absolutt alt du trenger, og det er ingenting overflødig
Enda en koreansk nyhet - "SangYong Aktion". Anmeldelser og beskrivelse av modellen
En bil med et uvanlig design - "Sang Yong Aktion" - har en ganske nøyaktig dekoding av modifikasjonen, som oversettes som "ung og aktiv." I denne artikkelen vil vi prøve å finne ut hvorfor denne SUV-en er så "aktiv", samt hvordan den skiller seg fra sine koreanske kolleger
Reno-selskap: skaperverkets historie og hemmeligheten bak suksess
Bilindustrien i dag regnes som en av de mest populære produksjonsindustriene, men ved oppstarten var det ingen som trodde på alvor at denne transporten ville bli etterspurt. Historien til «Renault» (Renault) er en av bekreftelsene på hvordan vanlige mennesker, forelsket i arbeidet sitt, klarer å snu hele verden på hodet og gjøre den bedre enn vanlig
