2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Mange sjåfører er kjent med situasjonen da de en gang, når de prøvde å starte bilen, i stedet for å skru på starteren og jevne motordrift, bare hørte ynkelige lyder fra under panseret.
Dette betyr at batteriet ikke lenger holder en ladning, det bør lades. Men hvis bilen, etter lange og kjedelige forsøk på å få den til live igjen, nekter å starte, betyr det at det er på tide å skifte batteriet.
I dag er det mange globale produsenter av denne reservedelen. På grunn av den enorme rekkevidden mister sjåførene årvåkenheten og vet ikke hvilket batteri som er riktig for bilen deres. Og dette er et veldig viktig poeng.
Alle bilbatterier er delt inn i følgende kategorier:
- Utilsyn (også referert til som lite vedlikehold).
- Betjent (reparerbar) - krever konstant pleie.
Den andre typen batteri er nesten ikke-eksisterende i hyllene til bilforhandlere, siden de etter bruken av vedlikeholdsfrie batterier begynte å miste popularitet dramatisk. Faktisk krever et betjent batteri konstant nøye vedlikehold: hver uke må det være detsjekke og reparere. I dagens verden er det rett og slett upassende å bruke tid på batterivedlikehold.
Nå har nesten hver bil (selv for tretti år siden) et vedlikeholdsfritt batteri. Spesialiserte butikker tilbyr et stort utvalg av disse produktene - fra de billigste til de dyreste, bokstavelig t alt fylt med alle slags indikatorer og sensorer. Det eneste de trenger er periodisk lading.
Dessuten er eieren av et slikt batteri rett og slett fratatt muligheten til å gjøre noe med det. Det er ingen hull eller påfyllingsplugger på dekselet til slike batterier. I utgangspunktet er de batterier designet for bruk i mildt klima, og de passer for praktisk t alt alle moderne bilmerker og modeller.
Det er fare for for tidlig svikt på bilbatterier. Oftest er årsaken til dette en funksjonsfeil i driften av enheter som drives av elektrisitet (MP3-spillere, klimaanlegg, elektriske vinduer og så videre). Sjeldnere svikter batterier på grunn av hyppig overlading, som er flere ganger høyere enn prisen anbef alt av produsenten.
Kanskje det viktigste kriteriet ved valg av batteri er kapasiteten (vanligvis målt i Ah). Og jo høyere denne indikatoren er, jo lenger vil bilbatteriet holde en ladning. Hvis du ikke vet hvilken enhet du skal kjøpe, velg den som opprinnelig var i bilen.
Det er verdt å ta hensyn ikke bare til utenlandske produsenter, men også til innenlandske. Tilbakemeldinger fra en rekke eiere vil hjelpe deg å velge et kvalitetsprodukt.
Og for ikke å støte på svindlere, bør du kunne velge det originale batteriet. Et batteri fra en pålitelig produsent ser spesielt ut. Ta en nærmere titt på batteridekselet: det skal ha et klistremerke med alle data om produsenten, opprinnelseslandet og den nøyaktige produksjonsdatoen.
Anbefalt:
Hvordan velge Mitsubishi motorolje
Vet du ikke hva slags olje du skal fylle Mitsubishi? Da er det på tide å lese denne artikkelen! Den gir en beskrivelse av alle typer motorolje og muligheten for å bruke dem til en bestemt bilmodell av det japanske Mitsubishi-merket
Hvordan velge en radio for en bil: en oversikt over de beste modellene, spesifikasjonene og anmeldelser
La oss prøve å finne ut hvordan du velger en radio til en bil, hva du skal fokusere på, og hvordan du ikke regner feil med et kjøp. I tillegg, for å lette vanskeligheten med å velge, vil vi som eksempel gi noen av de mest intelligente modellene av forskjellige formater og priskategorier
Hvordan velge en bilmottaker? Hvordan koble til en mottaker?
Artikkelen er viet bilmottakere. Det gis anbefalinger om valg av enhet, installasjon og tilkobling
Hvordan velge et batteri: vurdering av de beste. Batterimerker
Hver bileier møter før eller siden at «jernhesten» hans trenger nytt batteri. Og her kommer problemet med valg. Tross alt avhenger driften av kjøretøyet som helhet av den riktig valgte enheten. Rangeringen av bilbatterier er designet for å hjelpe i dette vanskelige valget
Batteri - hvordan sjekker jeg med et multimeter? bilbatterier
Artikkelen er viet batterier og testing av dem med et multimeter. Ulike tilnærminger til implementeringen av denne prosedyren vurderes
