Bil "Lexus" 570: bilder, utstyr og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Den offisielle presentasjonen av en luksuriøs luksusbil i tredje generasjon k alt "Lexus-570" ble holdt våren 2007. Denne hendelsen skjedde på en bilmesse i New York, og i november dukket kjøretøyet opp for publikum på hjemmemarkedet (Moskva, Millionaire Fair-utstillingen). Basen til Land Cruiser forble i hjertet av bilen, med unntak av en økning i de totale dimensjonene, en forbedring av interiøret og installasjonen av en kraftenhet med økt effekt. Vurder egenskapene til SUV-en og forbrukeranmeldelser om den.

Oppdateringer

Det japanske merket demonstrerte i begynnelsen av 2012 på bilutstillingen i Detroit en oppdatert SUV "Lexus-570". I tillegg til kosmetiske endringer i utseende, fikk den unike bilen en forbedret interiørpakke og noe tilleggsutstyr. Samtidig forble den tekniske delen praktisk t alt uendret.

Bilen det gjelder gjennomgikk nok en bølge med restyling i 2015. De som ønsker det kunne beundre dette eksemplaret på konkurransen i Pebble Beach. Den tredje serien har endret seg betydelig utvendig og innvendig (interiørmessig). I tillegg,den seks-trinns automatgirkassen har viket for en 8-trinns analog.

Utseende

Den nye "Lexus-570" ser solid og imponerende ut. Den er laget i de beste tradisjonene til det japanske merket. Fronten på kjøretøyet er utsmykket med et stort, spindelformet skjold som beskytter radiatorgrillen.

I tillegg er det aggressiv belysning, en skulpturell støtfanger, hekken er utstyrt med LED "boomerangs". Utseendet til bilen viser en muskuløs silhuett med uttrykksfulle stemplede deler og delvis firkantede hjulbuer. De har plass til lettmetallfelger på opptil 21 tommer.

Dimensjonene til SUV-en er imponerende med sine parametere:

• Lengde/bredde/høyde – 5, 06/1, 98/1, 86 m.
• Akkullavstand - 2,85 mm.
• Totalvekt av maskinen er 3300 kg.
• klaring - 22,6 cm.

Interiør

Etter oppdatering av Lexus-570-bilen, hvis bilde er presentert nedenfor, kom så nært som mulig hovedtrekkene til merket, noe som gjorde at kjøretøyet fikk et moderne og aristokratisk utseende. Bilen har et tre-eikers multifunksjonsratt, en stilig "stuffing" med en 4,2-tommers skjerm. I tillegg er presentabiliteten til dashbordet og arrangementet av instrumenter på det forbedret.

Det er et eget 12,3-tommers nettbrett på midtkonsollen. En elegant analog klokke ble montert under den, som har blitt en signaturfunksjon for de fleste Lexuse-biler. På"torpedo" gir et minimum antall knapper som er ansvarlige for innstillingene til klimaanlegget og lydsystemet. Interiørutstyret til bilen vil glede eiere med en atmosfære av luksus og komfort. Her high-end skinn og naturlig tre, for ikke å snakke om aluminiumsinnsatser.

Forseter med bred profil er utstyrt med flere innstillinger, varme og ventilasjon. Slikt utstyr vil gi riktig komfort til passasjerer uansett konfigurasjon. Den bakre sofaen kan enkelt romme tre personer. Samtidig er det mulig å justere “klimaet”.

Cargo bay

Bagasjerommet til Lexus 570 er ikke så stort som noen brukere ønsker. Volumet på lasterommet er 258 liter. Hvis det tredje nivået av seter legges ned, øker den brukbare kapasiteten til 700 liter. Maksimumstallet er 1274 liter (med andre og tredje seterad lagt ned). "Reserven" er plassert utenfor, under bunnen er et sett med verktøy plassert i et spesielt skjult rom.

Hovedspesifikasjoner

Hjertet til Lexus 570 er en åttesylindret naturlig aspirert bensinmotor. De er arrangert i en V-form, drivstoffinnsprøytning er av en distribuert type, volumet er 5,7 liter. Effektindikatoren er 383 hestekrefter, turtall - 5600 rpm, maksim alt dreiemoment - 548 Nm.

Kraftverket samles med en automatgirenhet for 8 serier. I tillegg med disseelementene samhandler med et firehjulsdriftssystem med en symmetrisk type differensial, som er designet for å omfordele trekkraft mellom akslene (det er en teknologi som er ansvarlig for å bytte modus når du kjører terreng).

Slike parametere gjør at en massiv enhet, som veier under 3 tonn, kan ringe "hundre" på bare 7,2 sekunder. Den elektroniske begrenseren fastsetter makshastigheten innenfor 220 km/t. Drivstofforbruket varierer fra 13 (på motorveien) til 18 liter (i byen).

Funksjoner

Nedenfor er et bilde av 2018 Lexus-570. Det er en ekte SUV som klarer å krysse et vadested opp til 0,7 meters dybde, samt øke høyden når bakhjulet er 63 centimeter av. Vinkelen på den langsgående framkommeligheten er 23 grader, og tilsvarende parametere for ut- og utkjøring er henholdsvis 20 og 29 grader.

Grunngrunnlaget for den aktuelle bilen er en kraftig ramme laget av høyfast stål. Maskinen er utstyrt med et kroppshøydejusteringssystem, og har også en hydropneumatisk adaptiv fjæring. Foran er det parrede bærearmer, og bak er det en avhengig struktur med fire elementer. Som standard er SUV-en utstyrt med hydraulisk servostyring, ventilerte skivebremser, BAS, ABS, EBD, A-TRC-systemer.

Komplett sett "Lexus-570"

På hjemmemarkedetdenne SUV-en finnes i fem grunnleggende konfigurasjoner:

1. "Standard".
2. Premium.
3. Luksus.
4. I tillegg til luksusutstyr under indeksene 21 og 8S.

Prisen på det vanlige formatet vil være minst fem millioner rubler. Tilleggsutstyret inkluderer ti kollisjonsputer, LED-optikk, parkeringssensorer foran og bak, en klimakontrollenhet og en multimediainstallasjon. I tillegg får forbrukeren et skinninteriør, ni høyttalere, en rekke spesielle elektroniske sikkerhetssystemer.

Maksimal konfigurasjon vil koste minst 5,9 millioner rubler. Utstyret inkluderer en tredje seterad med elektrisk transformasjon, 21-tommers lettmetallfelger, to LCD-skjermer, varme og ventilasjon av alle seter og tilleggsutstyr.

Hva sier eierne?

Som brukere bemerker, kjennetegnes den nye Lexus-570, bildet som du ser ovenfor, ikke bare av utmerkede tekniske egenskaper, men også av utmerket utstyr, inkludert klimakontroll, interiørutstyr i skinn, kollisjonsputer (allerede i den grunnleggende konfigurasjonen). Resten av funksjonene og egenskapene til maskinen forårsaker heller ingen klager fra eierne. Den eneste ulempen med en SUV, som de fleste luksusbiler, er den høye prisen. Generelt er denne crossoveren foran sine konkurrenter på de fleste indikatorer, inkludert parameterne for dynamikk og sikkerhet.