Trenger jeg førerkort for scooter og moped?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Hver vår, så snart det varme været setter inn, dessverre for bilistene, åpner motorsykkelsesongen. Tohjulede kjøretøy på veiene dukker opp i enorme antall. Motorsykler, mopeder, scootere suser hit og dit som insekter som våkner fra vintersøvnen.

Hvis middelaldrende mennesker som kjenner trafikkreglene som regel kjører motorsykkel, så sitter ofte unge gutter, noen ganger under myndig alder, på scooter og moped. Trenger jeg scooterkort, har mindreårige rett til å kjøre på veiene?

I Russland er det ikke nødvendig med scooterlisenser. Det er grunnen til at antallet deres øker jevnt. Den relativt lave prisen har ikke liten betydning for anskaffelsen av et slikt kjøretøy. I tillegg begrenser ikke loven styringen av denne typen transport for mindreårige fra fylte seksten år (og mange kjører enda tidligere). Ofte skaper slike uheldige ryttere, som ikke engang er kjent med de enkleste kjørereglene, nødsituasjoner på veibanen og setter ikke bare seg selv, men også andres liv i fare.trafikanter. I tillegg er unge sjåfører, takket være et slikt gap i loven, ikke ansvarlige for noe.

Hver motorsykkelsesong er det ikke færre ulykker på veiene med tohjulinger. Problemet er at de fleste tenåringer ikke er i stand til å vurdere trafikksituasjonen tilstrekkelig og ikke kan reagere i tide på en kritisk situasjon. Derfor er det de som oftest er involvert i trafikkulykker. Så spørsmålet er - trenger du lisens for å kjøre scooter?

Jeg må si at i tillegg til scootere er det også mopeder på veiene, situasjonen med dem er ikke bedre. Siden scooteren er likestilt med moped i kjørereglene, oppstår ikke lenger spørsmålet om det trengs mopedkort.

Staatsdumaens varamedlemmer har allerede lagt fram et lovforslag til behandling, og eiere av motorvogner må fortsatt få rett til scooter, akkurat som en moped. Det vil kun være mulig å kjøre dette kjøretøyet fra fylte 16 år. Denne loven er allerede under utarbeidelse av det russiske trafikkpolitiet. Dessuten vil scootere og mopeder måtte forsikres og sette nummer på dem. Nå i Russland skjer en tidel av ulykkene på veiene med deltakelse av scootere og mopeder, og alt på grunn av det faktum at loven ikke er skrevet for eiere av tohjulede motorkjøretøyer. I dag sidestilles eiere av scootere med en motorkapasitet på mindre enn femti kubikkcentimeter med fotgjengere. Til og med fyllekjøring truer dem med en nøktern stasjon. I nesten alle land i EU er loven en integrert del av scooteren. I dag, selv iI nabolandet Ukraina sidestilles mopedeiere med bilister. Spørsmålet om du trenger førerkort for å kjøre scooter eller moped kan besvares entydig i dag.

Slike tiltak er etter manges mening berettiget. Lovendringene burde vært gjort for lenge siden. Scootere og mopeder blir mer og mer vanlig blant folk, og mange kjøper dem som et fullverdig kjøretøy, og ofte til og med som det eneste. I storbyer må man i rushtiden, for å komme seg til skolen eller jobben, stå i kø i timevis, mens en moped raskt sklir gjennom bilkøer.

Ingen lurer på om bileiere trenger førerkort. For en scooter og en moped, eller rettere sagt, for å kjøre dem, må sjåførene også ha alle nødvendige dokumenter for å rettmessig være trafikanter og i samme grad som bilister ha rettigheter og ansvar.