Total motorolje: spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Total er et fransk selskap som regnes som en av de beste produsentene av drivstoff og smøremidler. Dette er ikke overraskende, fordi selskapet har vært på markedet i mer enn 90 år, og i løpet av denne tiden har det klart å utvikle effektive formler for produksjon av oljer. De er produsert av Total, Bardahl, Motul.

Produsenten har selv direkte bånd med ledelsen i landet. Konsernet produserer gass og behandler olje. Selskapet har 18 lokasjoner rundt om i verden.

Oljetyper tot alt

Total-serien inkluderer allværs-, sommer- og vinteroljer. Oljetypen er alltid angitt på klistremerket. Det er også mulig å velge et produkt basert på SAE-viskositet. Tot alt antall oljer designet for vinterdrift: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Jo lavere det første tallet er, desto lavere vil temperaturen på oljen ikke miste sin viskositet og beholde sine smøreegenskaper. For eksempel vil en Total-olje med en viskositetsindeks på 0W kunne fungere norm alt ved -35 grader, og vil la motoren enkelt starte ved en lignende utelufttemperatur.

Oljer beregnet for drift om sommeren har følgende markeringer: 20, 30, 40, 50, 60. Tallet bestemmer temperaturverdien som produktet vil være norm alt ved.arbeid.

Gitt det faktum at i Russland endrer klimaet seg avhengig av årstid, og temperaturen "hopper" fra +30 til -30 gjennom året, er det ideelle alternativet allværsolje. Slike smøremidler har to betegnelser samtidig, for eksempel Total 5W40. Serien inkluderer også multigradsoljer med indeksen 5W30 og 10W40 - de fungerer effektivt ved lave og høye temperaturer.

sortiment

Det er verdt å merke seg at helårsoljer nesten fullstendig har erstattet sommer- eller vintersmøremidler. Og i dag, i utvalget av Total-motoroljer, kan du ikke finne et produkt som er beregnet for sommer- eller vinterbruk. Alle oljer er multigrade. Men blant dem er det produkter som er bedre egnet for vinteren, og de som er verdt å helle om sommeren. Så Totaloljer med en viskositet på 0Wxx eller 5Wxx er egnet for kalde vintre, og produkter med en viskositet på 10Wxx er best brukt i de sørlige delene av landet.

INEO-linje

Et av de vanligste produktene er TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40. Ifølge produsenten er den beregnet på biler av merkene Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche. I tillegg til å utføre de viktigste smørefunksjonene, forbedrer oljen også driften av etterbrennerkatalysatorene og fasefilteret, på grunn av hvilket mengden gassutslipp til atmosfæren reduseres. Produktet er beregnet for motorer av moderne EURO 5-standard. Total erklærer også at oljen oppfyller kravenepåføres oljer med utvidede tømmeintervaller. Derfor kan dette smøremidlet ikke endres etter 25-35 tusen kilometer på grunn av oksidasjonsmotstand. Ikke desto mindre, gitt kvaliteten på bensin i CIS-landene, er det nødvendig å endre den etter 10 000-15 000 kilometer.

INEO-linjen inkluderer også andre syntetiske produkter:

1. MC3 5W-30 viskositet for tyske kjøretøy.
2. ECS 5W-30 viskositet med lavt svovel-, lavt fosfor- og lavt sulfataskeinnhold. Anbef alt for franske Citroen- og Peugeot-biler.
3. Syntetisk fett EFFEKTIVITET 0W-30 med høye spesifikasjoner. Den er beregnet på diesel- og bensinmotorer som utsettes for tung belastning.
4. INEO LONG LIFE med en viskositet på 5W-30 er en olje laget spesielt for Volkswagen-biler. Som det første produktet på listen, forbedrer denne oljen også ytelsen til avgass-etterbehandlingssystemet og dieselpartikkelfilteret.
5. FIRST med en viskositet på 0W-30 er en syntetisk motorolje som brukes i fabrikkene til Peugeot- og Citroen-konsernene. Biler av disse merkene selges allerede med dette produktet inni, noe som indikerer dets høye kvalitet. Tross alt vil produsenten ikke helle dårlige oljer inn i motorene til produserte biler. Også dette produktet anbefales for senere bruk i disse maskinene.
6. INEO HKS D med 5W-30 viskositet. Dette smøremiddelet er først og fremst rettet mot å beskytte mot avleiringer og motorslitasje. Det er en virkelig allsidig syntetisk motorolje egnet for motorer som utsettes for høye ellernormal belastning.

9000 linje

Denne linjen inkluderer også mange produkter:

1. FUTURE GF-5 0W-20 er en syntetisk basert olje som gir høy beskyttelse mot avleiringer og slitasje. Den inneholder et minimum av fosfor, takket være dette gir den effektiv beskyttelse for etterbehandlingssystemer for eksos.
2. FUTURE 0W-20 er standard "hele sesongen" eksklusivt for bensinmotorer. Produktet oppfyller kravene til japanske selskaper: Honda, Mitsubishi, Toyota. I motorene til disse merkene brukes denne TOTAL QUARTZ-oljen som den første fyllingen, noe som indikerer kvaliteten.
3. FUTURE EcoB 5W-20. Laget med syntetisk teknologi, beskytter etterbehandlingssystemer og er godkjent av Ford og Jaguar.
4. FUTURE NFC 5W-30 er en syntetisk teknologiolje godkjent av Ford, Jaguar, Volvo.
5. ENERGY HKS G-310 5W-30 er en olje spesielt utviklet for koreanske Hyundai- og Kia-kjøretøyer. I mange biler av disse merkene brukes den som den første fyllingen.
6. ENERGY 0W-30 - designet for diesel- og bensinmotorer som utsettes for høy belastning. Oljen har forbedret ytelse.
7. TOTAL QUARTZ 9000 0W-30 OIL er en av de beste løsningene for vinteren. Produktet tykner ikke selv ved høye temperaturer under null. Den har Ford- og Volvo-godkjenninger og oppfyller de strenge kravene til bensin- og dieselmotorprodusenter. Det samme gjeldersmøremidler 9000 5W-40.

Racing Line

Denne linjen inkluderer bare to produkter - RACING 10W-50 og RACING 10W-60. Begge oljene er beregnet på diesel- og bensinmotorer, er syntetiske og brukes ofte i sportsbiler. Faktisk kan dette bedømmes til og med etter navnet.

Classic

Separat er det verdt å merke seg den klassiske linjen med smøremidler, som inkluderer syntetisk og syntetisk teknologi (disse er forskjellige ting) oljer for diesel- og bensinmotorer. Den eneste forskjellen er viskositeten. I denne linjen er det smøremidler med en viskositet på 5W-30, 10W-40, 5W-40. Produktene passer for de fleste moderne biler.

Anmeldelser

Etter anmeldelsene å dømme bruker russiske sjåfører oljer fra Total selv i russiske biler. Mange produkter har ikke VAZ-godkjenninger, men de viser fortsatt høy ytelse på disse maskinene.

På BMW X6, med en aggressiv kjørestil, fungerer smøremiddelet bra, går ikke til spille og svikter ikke verken om vinteren eller om sommeren. Hva kan vi si om franske biler, som er veldig "kjærlig" fett fra Total. Hvis du finner en ekte originalolje på markedet, så fungerer den bra, forårsaker ikke klager i motoren og får en velfortjent positiv anmeldelse.