Motoroljer: produsenter, spesifikasjoner, anmeldelser. Halvsyntetisk motorolje

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Bruk av autokjemikalier til motoren er et nødvendig tiltak for å forlenge levetiden til driftsenheten. En rekke oljer designet for å støtte ytelsen til motorgruppen kompliserer ofte valget av bilister. Av denne grunn bør du først ha en ide om egenskapene til dette produktet, produsenter og anmeldelser fra andre brukere. Det er viktig å forstå at motoroljer ikke bare kan gi funksjonen til teknisk støtte for motoren, men også avsløre seg i negativ ytelse hvis sammensetningen ble valgt feil.

Funksjoner av semisyntetiske oljer

Vanligvis skiller produsentene to grupper av oljer av denne typen - mineralske og syntetiske. De er de grunnleggende grunnlagene som arbeidsegenskapene til den kjemiske sammensetningen avhenger av. Mineraloljer er avledet fra petroleumsråmaterialer. I hovedsak er dette en grovt laget base fra produktene som er igjen etter prosessering av olje til en eller annen type ferdig drivstoff. Syntetiske oljer er på sin side i utgangspunktet utviklet fra individuelle komponenter av petroleumsprodukter som har gjennomgått en grundigere forbehandling ilaboratorieforhold.

Spørsmålet om hvilken motorolje som skal fylles avgjøres selvsagt til fordel for syntetiske bilkjemikalier. Men kostnadene for slike midler er mye høyere, så mange henvender seg til semisyntetiske oljer. I gjennomsnitt er 70-80% av slike blandinger dannet av en høykvalitets syntetisk base, og resten er en mineralbase. Ved utgangen kan brukeren stole på optimal viskositet, slitestyrke, balanserte antioksidant- og vaskemiddelegenskaper.

Hovedegenskaper til oljer

Viskositetsindeksen er hovedegenskapen som tas i betraktning ved valg av olje. I samsvar med SAE-spesifikasjonen er denne parameteren indikert med et dobbelt tall - for eksempel 5W-40. Det første sifferet indikerer den dynamiske viskositeten til sammensetningen, som manifesterer seg under forhold med negativ temperatur. Det andre tallet indikerer viskositetsgraden til sammensetningen, designet for sommerdrift. Bokstaven W indikerer bruk av olje om vinteren. Verdien av selve figuren bør betraktes som temperaturgrensen ved hvilken blandingen vil pumpes optim alt, for å sikre at motoren starter.

Spesielle egenskaper merket HTHS har også blitt introdusert for å evaluere viskositet ved forhøyede temperaturer. For eksempel er en semisyntetisk motorolje med en viskositet som tilsvarer 3,5 mPas i dette systemet klassifisert som høy HTHS. Jo høyere denne verdien, desto tykkere vil oljefilmen være, og omvendt. Men ikke vurder indikatorentykkelsen på dette laget som en bekreftelse på kvaliteten på sammensetningen. Moderne motormekanismer krever ikke lenger en høy evne til å jevne ut mekanisk friksjon. I alle fall oppnås minimeringen av denne effekten av additive enzymer. Og i denne forbindelse vil kvaliteten på oljen heller avhenge av dens evne til å distribuere additiver i hele motorgruppen ved høy hastighet.

Ytelse

Smøreegenskapen er avgjørende, takket være at væsken minimerer effekten av friksjon på deler. Følgelig blir ressursen til elementbasen bevart og varmeutviklingen reduseres under motordrift. Sammen med dette kan anti-rust og anti-skum egenskaper være av stor betydning. Slike motoroljer velges vanligvis for kraftverk som opererer under ekstreme forhold eller under høy belastning. Men i en eller annen grad er tilsetningsstoffer av denne typen gitt i alle moderne komposisjoner. I tillegg til dette settet er en vaskefunksjon, takket være hvilken motoren og tilstøtende komponenter holdes rene.

Mobilproduktanmeldelser

Blant de semisyntetiske oljene til denne produsenten har ULTRA 10W-40-sammensetningen fått spesiell tillit. Bilister omtaler fordelene med produktet som optimale smøreegenskaper, som også manifesterer seg under forhold med skarpe temperaturforandringer. Denne egenskapen er sikret på grunn av bruken av en høykvalitets mineralbase med forbedrede tilsetningsstoffer allerede i basefyllingen. Det vil si når det gjelder arbeidseiendommer, detigjen bekrefter brukerne selv at denne sammensetningen er nær syntetisk. Og hvis mange moderne produsenter av motoroljer streber etter å optimere komponentsammensetningen til halvsyntetiske stoffer for å kunne tilby et billig, men relativt høykvalitetsprodukt, så regnet Mobil Ultra med en faktisk oppgradering samtidig som den beholdt en moderat prislapp.

Sant, det var noen negative faktorer i driften av oljen. Brukere påpeker at under forhold med langvarig bruk i kulde, fungerer sammensetningen ikke bra, og mister viktige fysiske egenskaper.

Anmeldelser av ELF-produkter

I dette tilfellet vurderes Evolution-linjen, der merket 10W-40 også er representert. Til å begynne med er det verdt å merke seg allsidigheten til oljen. Det er beregnet på driften av alle motorer - diesel og bensin, inkludert de med direkte innsprøytning. Den brukes av både bileiere og varebilsjåfører med små lastebiler. Dessuten viser oljen gode arbeidsegenskaper både på korte og lange avstander, noe som indikerer påliteligheten til sammensetningen. Men igjen, motoroljer fra Evolution-serien bør brukes forsiktig i alvorlig frost. Men hvis du trenger gode vaskeegenskaper, vil dette alternativet være det beste - brukere legger denne kvaliteten på listen over de viktigste fordelene med produktet.

Shell Helix-produktanmeldelser

Kjent merke i utgivelsen av de nyeste produktene i denne kategorien mestoppnådd suksess i HX7 10W-40-serien. Det har allerede blitt bemerket at moderne motorolje av høy kvalitet er preget av en sirkulasjonshastighet som sikrer rettidig distribusjon av aktive tilsetningsstoffer. Denne kvaliteten er også notert av Helix HX7-brukere. Til dette kommer motstand mot oksidative reaksjoner og stabilitet i drift mot bakgrunn av skjærbelastninger.

Når det gjelder viskositets- og friksjonsreduksjonsarbeid, er anmeldelser av motoroljer i denne familien også generelt positive. Sammensetningen kan ikke kalles revolusjonerende med tanke på egenskaper, men sett fra en vanlig bilists drift, rettferdiggjør den fullt ut den påståtte effekten.

Anmeldelser av Castrol Magnatec-produkter

Oljen til dette selskapet er egnet for de som forventer å motta høye beskyttende egenskaper. Riktignok, som brukere bemerker, oppnås denne effekten ved å senke energisparefunksjonen. Gode renseegenskaper førte også til en beskjeden avleiring. Men under langvarig bruk observerer mange bilister også en reduksjon i den alkaliske koeffisienten, det vil si at sammensetningens levetid ikke er så stor sammenlignet med analogene beskrevet ovenfor. Motoroljer med syntetisk base viser lignende egenskaper, men de er ikke alltid den beste løsningen for langvarig bruk. Spesielt med tanke på de høye kostnadene deres.

Spørsmål om pris

På markedet er biloljer tilgjengelig i forskjellige volum - i bokser fra 1 til 5 liter. Minimumsvolumet koster i gjennomsnitt 300 til 500 rubler. Deretter følger beholdere fra 3 til 4 liter,som kan kjøpes for 1-1,5 tusen rubler. Mindre vanlig produseres 5-liters beholdere, selges i gjennomsnitt for 2-3 000. Hvis vi snakker om forholdet mellom kostnad og merke, kan Lukoil og Total QUARTZ tilskrives de billigste. Mellomsegmentet er representert av originale Shell Helix- og Castrol-motoroljer. De dyreste produktene i denne linjen er produsert av Mobil, Motul og LIQUI MOLY. Selv om det bør huskes på at rimelige formuleringer ofte utgis under premiummerker, som imidlertid ikke ser imponerende ut med tanke på ytelse.

Hvordan velge en semisyntetisk motorolje?

Valget av autokjemi avhenger i stor grad av den tekniske tilstanden til mekanismen den brukes på. Det vil si tilstanden til motoren, kravene til driften bør være hovedfaktoren i valget av sammensetningen. Dette betyr at sjåføren i utgangspunktet må bestemme hvilke egenskaper som vil bli de viktigste for motoren til bilen hans. Det riktige valget er motorolje, hvis egenskaper, vurderinger og testresultater passer helt inn i kravene til et bestemt kraftverk for smøring, rengjøring og beskyttelsesegenskaper. Samtidig tas de ytre forholdene for bruk av sammensetningen, som bestemmer merkingen, i betraktning. I denne delen skal bileieren vurdere temperaturgrensene for oljedrift, samt foreta en justering for sesongfaktoren.

Konklusjon

Halvsyntetiske smøremidler for motorgruppevedlikehold er ikke det beste alternativet for enhver anledning. Syntetiske stoffer av høy kvalitet gir mer pålitelig beskyttelse for deler og motoren som helhet mot negative driftsfaktorer. Imidlertid kan riktig utvalgte anbef alte semisyntetiske motoroljer fra kjente selskaper også garantere ønsket sett med funksjoner. Bruken av høyteknologiske tilsetningsstoffer i basissammensetningen til en slik væske gjør grundig forhåndsrengjøring av oljeproduktet unødvendig.

Selvfølgelig er det tilfeller hvor man ikke kan klare seg uten multi-level forbehandling av olje i laboratorieforhold, men dette gjelder forespørsler fra vanlige bilister i et minimum. Hvis vi sammenligner halvsyntetiske stoffer med mineralsammensetninger, vil forskjellen være mye mer betydelig. En uraffinert oljebase taper åpenbart til modifiserte væsker når det gjelder grunnleggende ytelsesegenskaper, så det er bedre å avstå fra et slikt valg.