Halvsyntetisk motorolje 5W40: spesifikasjoner, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

I dag er det så mange motoroljer på markedet at det slett ikke er lett å forstå dem og skille dem fra hverandre. Denne artikkelen vil fokusere på en av oljebasene, en semisyntetisk type olje. Viskositet anses som en svært viktig indikator på smøring. Det er en klassifisering som skiller oljen i henhold til denne indikatoren. Hva er semisyntetisk 5W40? Og hvordan er det forskjellig fra andre? La oss snakke om det mer detaljert.

Oljebase

Basen for motoroljer er:

• mineral;
• halvsyntetisk;
• syntetisk.

Mineralvann er et naturlig produkt oppnådd fra destillasjon av fyringsolje. Produksjonsteknologien til et slikt smøremiddel er enkel. Derfor er kostnadene deres lave. De er effektive og har ikke en sterk destruktiv effekt på de motoriske elementene. I alle oljer, også mineraloljer, tilsettes tilsetningsstoffer som har ulike funksjoner. Den viktigste er å redusere friksjonen til deler. På grunn av høye temperaturer brenner de imidlertid raskt ut.

Problemet er løst i syntetiske oljer, som oppnås ved molekylær syntese. De er preget av mye større stabilitet sammenlignet med den forrige typen under alle forhold. Slik olje er dyr, siden teknologien for produksjonen er fullstendig kunstig.

Halvsyntetisk fett

5W40, 10W40, 20W40 eller en hvilken som helst annen viskositetsindeks kan være mineralsk, syntetisk eller halvsyntetisk.

Halvsyntetiske stoffer oppnås ved å blande to baser: syntetiske stoffer og mineralvann. Dessuten legges den første komponenten til fra tretti til femti prosent, og den andre - fra femti til sytti prosent. Det representerer en slags mellomting, et kompromiss mellom naturlig mineralvann og fullstendig kunstig syntetisk.

Denne basen har bedre stabilitet enn mineralolje, men er dårligere i kvalitet enn syntetisk olje. Under forskjellige forhold er det imidlertid det semisyntetiske utseendet som foretrekkes fremfor den syntetiske versjonen.

Halvsyntetiske grunnfordeler

For eksempel vil halvsyntetikk være bedre for motoren hvis bilen har betydelig kjørelengde. Denne visningen vil være mer nyttig for motoren, fordi syntetiske stoffer gir høy karbonmonoksid. I tillegg velges en semisyntetisk base for høyakselererte diesel- og bensinenheter, samt for turboladede motorer. Den vil vise seg effektivt selv ved en kald start.

Dette fettet kan enkelt brukes ved lave temperaturer. Den eneste ulempen som oppstår er at halvsyntetikk (5W40) bør endres oftere. Men prisene for den er mye lavere enn for syntetisk olje.

Viskositet

Denne indikatoren betyr smøremiddelets evne til å forbli på overflaten av motordeler og forbli flytende på samme tid.

Tørr friksjon av enkeltelementer bør derfor ikke tillates, og med økt arbeid av sylindrene er det nødvendig å sikre en minimumsfriksjonskraft.

Olje må være stabil ved forskjellige temperaturer. En art kan selvfølgelig ikke fungere like godt i ekstrem varme eller sterk kulde. Men driftstemperaturen til motoroljen er veldig forskjellig.

I denne forbindelse ble det utviklet en spesiell klassifisering av motorvæske i henhold til viskositetsparameteren, som ble k alt SAE. Takket være henne er det enkelt å bestemme temperaturområdet der driften av motoren vil være helt trygg for den. Denne indikatoren har både syntetiske stoffer og mineralvann og semisyntetiske stoffer.

5W40

Det er enkelt å tyde disse tallene på etiketten til enhver motorolje. Bokstaven W betyr tilhørighet til vintersmøremidler. Men hvis det samtidig vises et annet tall gjennom dashbordet, indikerer dette smøremidlets allværsnatur. For eksempel er 5W40-halvsyntetikken vi vurderer dechiffrert som følger.

5W betyr lav temperaturviskositet. Kaldstart vil være mulig ved en temperatur på trettifem graderunder null (det vil si at fem må trekkes fra førti). Dette er minimumstemperaturen som motoren kan kjøre i en sikker modus for seg selv. Men dette gjelder bare for start, siden denne egenskapen ikke lenger gjelder for en varm motor.

Basert på dette kan vi konkludere med at hvis temperaturen i området der kjøretøyet kjøres ikke faller under tjuegradersmerket, kan bileieren kjøpe smøremiddel med et hvilket som helst tall foran bokstaven W.

Tallet på den andre siden betyr høy temperatur. Det er klart at jo høyere denne indikatoren er, desto høyere temperaturer er motoren i stand til å operere. Det er nødvendig å strengt følge viskositetsindeksen gitt av produsenten av en bestemt maskin. En bilist kan ignorere det anbef alte oljemerket, men viskositeten må følges nøye.

Vurder en annen 5W40-olje (halvsyntetisk). Egenskapene som produsentene gir er interessante. Men også nysgjerrige er estimatene fra uavhengige eksperter som utfører eksperimenter med forskjellige merker.

"Lukoil 5W40" (halvsyntetisk)

På dette grunnlaget erklæres utmerkede egenskaper av oljeprodusenten Lukoil Lux 5W40. Dette smøremiddelet kan brukes til både bensin- og dieselenheter installert i personbiler, varebiler og lette lastebiler.

Selskapet hevder at merket "Lukoil 5W40" (halvsyntetisk)gir intellektuell beskyttelse til motoren, takket være den nye effektive formelen. Ulike driftsmoduser aktiverer ulike smøremiddelkomponenter.

For eksempel ved lave temperaturer spiller "kalde" komponenter inn, og ved ekstremt høye temperaturer tvert imot "varme", som er i stand til å opprettholde optimal viskositet.

Dette merket har følgende funksjoner:

• gir maksimal beskyttelse mot korrosjon og slitasje;
• muliggjør sikker kaldstart ved lave temperaturer;
• reduserer motorstøy;
• hindrer dannelsen av avleiringer i motoren.

Vurdert av uavhengige eksperter

I følge resultatene av eksperimentene og tilbakemeldingene fra sjåførene, viste denne oljen, sammen med anerkjente merker av utenlandsk produksjon, ganske gode resultater. Den har utmerket energisparende ytelse, og andre egenskaper viste seg også å være på et høyt nivå.

Oljen har middels flyktighet og gir utmerket beskyttelse under ekstreme forhold. På grunn av det høye innholdet av svovelurenheter, oppfyller den imidlertid ikke helt europeiske krav.

Men "Lukoil 5W40" (halvsyntetisk), anmeldelser fra bilister er mange, de fleste er positive.

Halvsyntetisk "Rosneft"

Rosneft Maximum olje skiller seg ut blant smøremidlene på dette grunnlaget. Dette er halvsyntetisk 5W40.

Bedriften posisjonerer produktet som å ha høye egenskaper motkorrosjon, i tillegg til å vise stabilitet ved kjøring ved oppgitt temperatur, utmerket antioksidasjons- og dispergeringsevne.

Oljen er designet for å fungere med turboladede bensinenheter og dieselpersonbiler av både innenlandsk og utenlandsk produksjon.

Denne Rosneft 5W40 (halvsyntetiske) smøremiddel er utmerket for bruk i russiske klimatiske forhold, noe som fremgår av en rekke anmeldelser fra erfarne bilister.

Olje vil pålitelig beskytte motoren ved temperaturer fra minus tretti til pluss trettifem. Den gir også en "kald" start av motoren, slitestyrke mot oksidasjonsprosessen, opprettholder nødvendig trykk under forskjellige driftsmoduser og forhindrer avleiringer inne i motoren ved høye og lave temperaturer.

Vurdert av uavhengige eksperter

Smøreprøver viste også gode resultater, og kaldstartparameteren til oljen ga imponerende resultater. Tilbakemeldinger fra bilister sier det samme.

Halvsyntetisk "Shell"

Shell Helix HX7 5W40 kan skilles fra oljene i denne kategorien av selskapet. Denne oljen er mer effektiv enn mineralbasen til samme produsent. De aktive tilsetningsstoffene i den gir beskyttelse til motoren og en slik renslighet der driften av enheten, ifølge utviklerne, likestilles med en bil som nettopp har gått av samlebåndet.

Det er mulig å fylle både bensin- og dieselaggregater med oljeShell. Halvsyntetisk 5W40 regner ut ressursen sin nesten dobbelt så lang som mineralbasert. Og kostnadene er flere ganger lavere enn syntetiske smøremidler.

I tillegg gir denne 5W40-oljen beskyttende anti-korrosjonsegenskaper til motoren og lav viskositet ved lave temperaturer. Halvsyntetikk vil yte spesielt godt når du fyller drivstoff på en bruktbil som ikke fungerer under ekstreme forhold.

Evaluering av bileiere

Disse tallene forklarer den gode etterspørselen den russiske forbrukeren har etter dette smøremidlet. I tillegg til lavt drivstofforbruk rapporterer sjåførene om enkel start ved lave temperaturer.

Dette er interessante egenskaper og vurderinger for motorolje 5W40, halvsyntetisk. For en viss type transport vil det være det beste valget, og overgå til og med syntetisk-baserte smøremidler i sine data.