Hvordan føle dimensjonene til bilen: praktiske anbefalinger og funksjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Dimensjonene på bilen er en parameter på bilen som du må venne deg til på den første turen. Hvis eieren hadde en bil av lignende størrelse, vil tilpasningsprosessen skje ganske raskt. Det er vanskeligere for de som kjørte en kompakt subcompact og flyttet til en enorm pickup. En bulket støtfanger og ripede fendere er vanlig ved tidlig kjøring uten vane.

Hvorfor skjer dette?

Det første trinnet er å vurdere dimensjonene til bilen når du kjøper den. Det vil ta noen en time eller to å finne ut hvordan man kjører inn på en parkeringsplass eller beregne svingradiusen. Noen bruker måneder på å utvikle selvtillit under en manøver.

Mål på bilen oppfattes av synet gjennom speil og briller. Det er en brytning av virkelige objekter. Derfor vil det ta mye tid å vurdere de sanne avstandene til den bakre støtfangeren og maksimal projeksjon av nesen på bilen. Med parkeringssensorer og kamera blir oppgaven mye enklere, vanekriteriet er ikke lenger så viktig.

Du bør imidlertid ikke stole helt på sensorene. Ofte "sluker" de signalet og er forrædersk tause. Og tilvenning til dimensjonene på bilen, det blir deten angstfølelse i feil situasjon, når en stolpe eller en høy kantstein er veldig nærme, og parkeringssensorene er helt rolige og det ikke er noen gjenstander.

Trenings alternativer

Hvis du ønsker å finne ut hvordan du skal føle dimensjonene til bilen, bør du ikke glemme en enkel regel: hver sjåfør har individuelle egenskaper, og tilnærmingen velges av ham. Alt avhenger av kjøreerfaring, evnen til å fokusere på ett problem. Det visuelle organet til alle er forskjellig i graden av årvåkenhet og dybden av oppfatningen av objekter.

Det finnes klassiske treningsøkter for å bli vant til egen transport. Den første lærerike leksjonen er nøyaktig på speilene uten parkeringssensorer for å kjøre baklengs inn i garasjen. Rommet kan etterlignes med flasker, tau, reisehetter. Den andre måten å konsolidere ferdighetene dine på er å akselerere og bremse innenfor gitte grenser. Det er påkrevd å stoppe hjulene nøyaktig mellom linjene som ligger en halv meter fra hverandre.

Den andre øvelsen hjelper til med å evaluere bilens avgang foran og stoppe forsiktig ved lyskrysset når en uforsiktig sjåfør plutselig står foran. Så du kan forstå hvordan du føler dimensjonene til bilen foran / bak. Og hva med når du bytter fil på motorveien eller i stor bytrafikk?

Rebuild workouts

For å hjelpe deg med å finne ut hvordan du skal føle dimensjonene til bilen, repetisjonen av øvelsen "parkering på begrenset plass." Høye plastobjekter kommer til unnsetning. På et tomt sted imiterer de fortauskantens linjer og dimensjonene til stående biler,som du må klemme mellom. Det beste alternativet er selvfølgelig en ekte innsjekking til gårdsplassen eller til parkeringsplassen i nærheten av hypermarkedet. Men for nybegynnere er det bedre å trene i ørkenområder først.

Ta for eksempel modellen "Tiida Nissan". Dimensjonene på bilen er de samme som de fleste populære sedaner. For trening anbefales ikke å velge et mindre kjøretøy. Den valgte typen bil går til alle klassiske garasjer, og hjelper i fremtiden med å raskt vurdere tilstrekkelig størrelse på parkeringsplassen fra bilen.

Trening bør gjøres til forskjellige tider på dagen. Om natten begynner avstander å bli oppfattet annerledes på grunn av frontlysene. På en lys dag er det færre ulykker, ifølge statistikken. Selv profesjonelle gjør feil fra tretthet eller etter en stormfull kveld. På samme måte er det verdt å trene hele tiden slik at du i fremtiden ikke bruker penger på dyre reparasjoner.

Vi satte oss i en ny bil, og vi må gå med en gang: hva skal vi gjøre?

Spørsmålet dukker ofte opp om hvordan man lærer å kjenne på dimensjonene på bilen, hvis det er veldig lite tid, og det ikke er tid til å trene. I dette tilfellet er det viktig å holde seg rolig og følge den planlagte planen. Først må du sørge for optimal sikt ved å justere speil, setehøyde og avstand fra rattet. Det er strengt tatt ikke anbef alt å lene setet tilbake, ryggstøtten er så vertikal som mulig. Du kan slappe av etter å ha blitt vant til dimensjonene.

De første manøvrene bør være minimale. Lei tilbakebare i nødstilfeller, unngå å skifte fil til du føler deg trygg. Og viktigst av alt - du trenger ikke være redd, men umiddelbart sett deg ned og kjør sakte, og vurdere avstanden gradvis. Erfarne sjåfører trenger bare noen få minutter for å sette pris på alle dimensjonene. Nybegynnere vil trenge mer tid. Erfaring kommer definitivt etter starten på turen.

Oppfattelsesproblemer

Dimensjonene til lastebiler er ikke enkle å akseptere selv for erfarne sjåfører. Men det er noen triks som gjør at både nybegynnere og lastebilførere kan oppfatte avstandene til nabobiler mer detaljert. For å vurdere avgangen til panseret, er de maksim alt utvidet til rattet. Men det er biler der selv i denne posisjonen ikke er nesen til bilen synlig. Her kommer dekorative elementer på panseret til unnsetning: flagg, en antenne, en figur.

Oppgradering av biler prøver å installere dekorative elementer helt på kanten av panseret. Etter en slik innovasjon vil det ikke være problemer med parkering foran. Manøvrer bakover forenkles ved installasjon av parkeringssensorer. Heldigvis er kostnadene deres allerede lave. Modeller fra Kina vil koste flere hundre rubler, installasjonen er enkel, og du kan gjøre det selv eller gi tjenesten halvparten av kostnaden for enheten for installasjon.

For å forbedre sikten stikker mange sjåfører konvekse runde speil oppå vanlige. Bytt speil i hytta til en undersøkelse. De satte en lignende over bagasjeromsglasset i stasjonsvogner og minibusser. Du kan bruke ryggekameraet hvis du har tekniskmuligheter.

En enkel måte å parkere trygt på er å hjelpe en venn. Passasjeren kan gå ut og lede prosessen.

Parkering i sideklaringen til fortauskanten

Den ideelle måten å komme seg inn på den tilgjengelige parkeringsplassen på er å kjøre litt lenger enn foran bilen med 50 centimeter og vri rattet 3/4 til høyre. Bilen kommer inn i plassen dersom avstanden fra støtfangeren til bilen som står bak er minst 1,5 meter. Da vil ikke transporten forstyrre resten når du drar.

Etter hvert er det verdt å ta tilbake, bevege seg på skrå mot fortauskanten. Når det er ca. 20 centimeter igjen før den, som vi ser på i sidespeilet senket ned, dreier vi rattet maksim alt til venstre og kontrollerer avstanden fra støtfangeren foran til nabobilen, parkerer vi i revers. til gummien på forhjulet berører fortauskanten.

Ikke glem å hele tiden sjekke om kjøretøyet som står bak vil bli påkjørt. Ideelt sett bør du få bare to bevegelser på rattet, men i praksis må du jobbe hardt for å reise deg rett første gang.

Reverseringsøvelse

For å venne seg til dimensjonene på bilen er det organisert en plattform med de faktiske målene til garasjen, 20 cm bredere enn størrelsen på bilen på hver side. Det er viktig å ikke berøre de strakte linjene og stoppe før den installerte hetten på speilene. Det anbefales ikke å se ut av bakvinduet mens du trener. Det vil imidlertid være ubrukelig, hettene er mye lavere, og de er rett og slett ikke synlige på denne måten.

Det er viktig å sette hengende linjer på nivåetspeilene. De imiterer åpningen av porten og bør være litt smalere enn klaringen til selve garasjen. Eksperimentet kan utføres på en ekte gjenstand, men prisen for en feil vil koste en pen krone på grunn av reparasjon av speil, støtfangere, dører.

Handlingsplan

Den første regelen for en erfaren sjåfør: "Hvis det er tvil på grunn av manglende sikt eller på grunn av dårlig sikt, dårlig stand, så må du stoppe og ikke være lat for å gå ut og se." Intuitivt, mens du kjører, er det ofte et ønske om å vente noen sekunder og sjekke hva som er over bord.

Denne regelen må alltid følges, med enhver form for manøver. Dette oppnår det høyeste nivået av aerobatikk, sikkerheten til bilen din og passasjerenes helse. Selv om du går gjennom et grønt lys umiddelbart, er det verdt nok en gang å sørge for at trafikken er trygg ved å snu hodet til venstre og høyre. Så når du parkerer, er det verdt å konstant overvåke tre synspunkter samtidig. Når som helst i hagen under støtfangeren kan en rastløs baby sette seg ned.