Fiat Multipla: skjønnhet eller funksjonalitet?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

I 1998 ga Fiat ut en ny modell - Fiat Multipla, som ble presentert som en fundament alt ny bilklasse. Er det rettferdig? Hvilke funksjoner gjorde det mulig for utviklerne å komme med en så dristig uttalelse?

Eksteriørdesign

Det første som umiddelbart fanger deg er designet, som gir bilen et ganske merkelig utseende. Man får en følelse av at bilen rett før salget ble kuttet av den øvre delen av karosseriet og raskt sveiset en annen, den ser så uharmonisk ut. På den annen side er det ingen kamerater for smak og farge, så det er mange tilhengere av en så dristig avgjørelse også.

Men du kjenner bare fordelene med et design som ser vilt ut ved første øyekast når du sitter i salongen og kjenner den uvanlige romsligheten på skuldernivå.

Ved langvarig bruk vil du også legge merke til at når det regner, kan du åpne vinduet litt - vann kommer praktisk t alt ikke inn.

Og så kommer forståelsen av at hovedsaken i denne bilen er passasjerkomfort og praktisk bruk, og luksus er sekundært.

Forresten, en annen ganske merkeligen funksjon av Fiat Multipla er at ingen av vinduene kan åpnes helt. Dette er en åpenbar tabbe fra utviklerne av denne modellen.

Salongdesign

Og her støttet designerne det generelle konseptet med ikke-standardbiler: det er tre seter foran! Dessuten er det også tre av dem bak! Så samtidig kan seks (!) personer komfortabelt få plass i Fiat Multipla, og om nødvendig alle åtte!

Overraskende er også plasseringen av informasjonsblokken - i midten av frontpanelet, og rett overfor rattet er hanskerommet. Først virker det veldig rart, og du tenker at det rett og slett er umulig å venne seg til dette. Men etter å ha kjørt litt, blir det klart at denne plasseringen er den mest praktiske: du trenger ikke å se "gjennom rattet" på dashbordet, og du trenger ikke engang strekke deg etter hanskerommet - alt er for hånden.

Når man ser inn i bagasjerommet på Fiat Multipla, kan man ikke unngå å bli overrasket over dens indiskrete størrelse. Og hvis du i tillegg legger sammen baksetene, får den et virkelig enormt volum, som gjør at du ikke bare kan bruke den til familieturer, men også til å transportere ganske store og tunge laster.

Funksjoner

Etter en så stormfull beskrivelse av bilens design, kan du tenke deg at dens tekniske egenskaper vil forbløffe deg med noe. Men dette er misvisende forventninger. Under panseret sitter en ganske gjennomsnittlig 1,6-liters Bipower-motor med en kapasitet på bare hundre hestekrefter. Dens kjennetegn er detden kan kjøre på både bensin og metan. Volumet på bensintanken er trettiåtte liter, og volumet av gassflasker er hundre og sekstifire liter. På grunn av sin hybride natur er denne motoren hundre og sytti kilo tyngre enn bensinmotstykket.

I 2002 ble Fiat Multipla forbedret: det samme "sveisede" karosseriet ble erstattet med en mer kjent versjon. Og du kan ikke si at det kom bilen til gode. Tross alt har selve modellen alltid vært så forskjellig fra andre biler at et ikke-standard utseende har blitt en integrert del av dens helhetlige image.

Generelt sett er Fiat Multipla en ganske komfortabel familiebil, som i tillegg kan brukes til å transportere store laster.