2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
For øyeblikket kan du finne en rekke lettmetallfelger i bilbutikker fra forskjellige produsenter. Ved hjelp av dem vil enhver bileier være i stand til å radik alt endre utseendet til sin jernvenn, og understreke hans individualitet. Men er det verdt å kjøpe et dyrt lettmetallfelg til bilen din bare for designens skyld? Du vil lære svaret på dette spørsmålet i denne artikkelen.
Så, la oss se på alle fordeler og ulemper med slike reservedeler. Og vi starter selvfølgelig med det positive. Den største fordelen med slike plater er deres lave vekt. Sammenlignet med konvensjonelle stålmotstykker har denne reservedelen en snittvekt på 15-20 prosent, og dette har en positiv effekt på mange prosesser som skjer med bilen. Et lettmetallfelg med egenvekt kan positivt påvirke glattheten til bilen, mens et kjøretøy utstyrt med slike hjul har lavere belastning på motoren og brukermindre drivstoff. Selvfølgelig, ved å installere denne reservedelen, trenger du ikke å regne med en drivstoffbesparelse på 30 %, men etter et års drift vil du merkbart føle denne forskjellen, om enn en liten en. Og, selvfølgelig, siden hjulene har en mindre masse, betyr det at bremseklossene også har mindre belastning, hvis erstatningsressurs også øker. Forresten, i motsetning til seriehjul som produsenten installerer på transportøren, har 17-20-tommers lettmetallfelger mer avanserte egenskaper når det gjelder ventilasjon, som spiller en viktig rolle i driften av bremseklosser (dette er spesielt viktig på fjellslanger).
Når det gjelder utseendet av rust på overflaten av hjulene, her er lettmetallfelger fullstendig beskyttet mot korrosive effekter, noe som ikke kan sies om stålmotstykker. Høy motstand mot fuktighet og andre prosesser som oppstår med bilen under kjøring oppnås takket være et spesielt oksid AL2O3, som pålitelig beskytter hjulet ditt mot rust.
Om mangler
Det er ikke så mange ulemper med denne reservedelen, men det er de likevel. Og de består i lav motstand mot mekanisk skade ved en kraftig kollisjon med ujevnheter. Saken er at stålanaloger godt kan absorbere et brå slag som f alt på chassiset. Og i tilfelle deformasjon, kan et slikt hjul repareres raskt og rimelig på enhver bensinstasjon. Et lettmetallfelg har ikke en slik funksjon, med en sterk innvirkning, bøyer den umiddelbart, hvoretter ingen reparasjontjenesten vil ikke gjenopprette sin opprinnelige struktur og styrke, og hvis den gjør det, for en veldig dyr avgift. Men likevel, med forsiktig håndtering og jevne kollisjoner med groper (som dessverre ikke er uvanlig i vårt land), har en bil med slike hjul håp om et langt liv.
Opsummert kan vi med sikkerhet si at et lettmetallfelg ikke bare er en vakker ting, men også en garanti for sikkerheten til bilen din. Så hvis du bestemmer deg for å kjøpe denne tuning-varen, er du på rett vei!
Anbefalt:
Dekkreparasjon med sele: pålitelighet, verktøy, ulemper
Moderne dekkfabrikker har for lengst forlatt produksjonen av rørformede bildekk. Et slangeløst dekk har sine fordeler og ulemper, men det er fortsatt flere positive sider. Det viktigste er at det ikke er noe kammer inne i dem, noe som muliggjør enkle reparasjoner uten å demontere selve hjulet. I tillegg, i noen tilfeller, kan den ikke fjernes fra bilen, noe som reduserer reparasjonstiden og innsatsen som brukes på den betydelig
Lifan X50: eieranmeldelser med bilder, spesifikasjoner, ulemper
Den forhjulsdrevne kinesiske SUV Lifan X50 ble presentert for bilistene i 2014. Det har gått mye tid siden den gang, og mange klarte å ta denne maskinen i besittelse. Hun tiltrakk dem med sitt hyggelige utseende, gode utstyr og akseptable tekniske egenskaper
