Hvor du kan kaste biler og hvordan du gjør det riktig

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

I den siste tiden har bilgjenvinning blitt mer og mer vanlig. Til tross for at programmet har vært i drift siden 2009, var det først nå de virkelig kunne sette pris på det. Dette skyldes mange årsaker. For eksempel har en økning i antall ulykker, hvoretter biler ikke kan bevege seg norm alt, blitt en drivkraft for utviklingen av et resirkuleringsprogram. Så i forskjellige byer i den russiske føderasjonen er det flere og flere servicesteder, hvis hovedformål er å gjøre en bil om til skrapmetall. På bakgrunn av dette oppstår spørsmålet: hvor kan biler kasseres og hvordan denne prosessen skal gjennomføres?

Hvorfor er det behov for bilgjenvinning?

Det kan være mange årsaker: fra bilens alder til alvorlig skade i en ulykke. Det er imidlertid to hovedproblemer:

1. Transportavgift. Hvis bilen ikke går og står i garasjen, så er ikke dette en grunn til å slutte å betale skatt. I tilfelle bilenkraftig (150 eller flere hestekrefter), vil betalingsbeløpet være ganske håndgripelig. Et slikt kjøretøy er vanskelig å selge, og kostnadene vil være små. Da kan den kasseres. Det er imidlertid viktig å huske at dersom prosedyren ikke utføres riktig (med hensyn til juridisk utførelse av nødvendig dokumentasjon), vil avgiften fortsatt komme, selv om du faktisk ikke vil eie bilen.
2. Fint. Det er tider når en bil selges under en generell fullmakt. Deretter, dersom kjøperen ikke har avregistrert kjøretøyet, vil alle bøter bli sendt til registreringsadressen til den gamle eieren. Hvis denne situasjonen oppsto, kan den løses på flere måter. Skriv først en uttalelse til trafikkpolitiet om umuligheten av den nye eieren til å utføre manipulasjoner med bilen. Det betyr at han ikke vil kunne selge den, bestå teknisk kontroll eller kjøre den til utlandet. For det andre kan du disponere bilen, selv om den er hos den nye eieren. Det er nok å få sertifikat fra trafikkpolitiet, kom til nærmeste gjenvinningspunkt.

Så, når du svarer på spørsmålet om hvordan du skal kvitte deg med en bil, er det viktig å huske at denne prosedyren innebærer fullstendig ødeleggelse av kjøretøyet. Det vil ikke være mulig å returnere den til sin tidligere tilstand. Denne informasjonen er relevant for de som fortsatt tenker på om det er verdt å avgjøre skjebnen til en bil på denne måten.

Hva er essensen av bilresirkuleringsprosessen?

Det er viktig å merke seg at kun kjøretøy kan kasseres. Dette er en kompleks, flertrinns prosedyre som begynner med å klargjøre bilen for demontering. Total3 stadier kan skilles:

1. Original. Alle plastelementer, gummipakninger, hjul, elektrisk utstyr og slanger fjernes fra bilen. Det er nødvendig å oppnå en slik tilstand når kjøretøyet blir til et metallstykke. På bakgrunn av dette oppstår spørsmålet om hvordan man kan kvitte seg med en gammel bil og dra nytte av den. Alt er ekstremt enkelt. Ved resirkulering blir det ikke tatt hensyn til typen kjøretøy. Det kan enten være en moped eller en dyr utenlandsk bil, som etter en ulykke ikke klarer å bevege seg norm alt. Det som betyr noe er hvilket metall kroppen er laget av. Hvis det er stål, så blir gjenvinning ganske dyrt, pga. behandling av slikt metall vil kreve ekstra kostnader.
2. Tømmende væsker. Etter fjerning av plast, gummi og elektronikk skal avfallsvæsker kastes. Dette er nødvendig for at de ikke skal korrodere metallbelegget, som vil bli deformert under trykk. I tillegg forfølges et annet mål – miljøsikkerhet.
3. Resirkuleringsprosess. På dette stadiet blir kroppen, fullstendig ryddet for ytterligere elementer, plassert under pressen. Metalllegemet komprimeres, og sendes deretter til omsmelting. Essensen av resirkulering er at det resirkulerte materialet som oppnås etter omsmelting brukes til å produsere nye maskiner, som senere vil koste mindre på grunn av de tilgjengelige råvarene.

Når man svarer på spørsmålet om hvor biler kan kasseres, bør det således bemerkes at iI de fleste større byer er det flere og flere gjenvinningsplasser designet for å resirkulere gamle biler. Hvis det ikke er mulig å levere bilen dit på egenhånd, kan du benytte deg av en bergingsbil.

Hvordan ordne de nødvendige dokumentene for resirkulering?

Bare ta bilen til gjenvinningspunktet og glem at dens eksistens ikke vil fungere. Juridisk vil det være i ditt navn. Dermed vil det hvert år komme kvitteringer for betaling av transportavgift på en allerede ikke-eksisterende bil. Du kan avhende en bil i Moskva på ethvert servicesenter som spesialiserer seg på behandling av gamle, ødelagte biler. For å gjøre dette, besøk den nærmeste trafikkpolitiet og få et sertifikat som sier at bilen vil bli avhendet, og at den videre driften ikke er underforstått.

For å få dette sertifikatet, bør du ta med deg kjøretøypasset (og lage en kopi av det), passet til en statsborger i den russiske føderasjonen. I trafikkpolitiet må du skrive en søknad for å få riktig sertifikat. Etter alle manipulasjonene vil du få et pass, førerkort og et dokument som bekrefter eierens intensjon om å bestemme skjebnen til bilen på gjenvinningspunktet. Tittelen forblir i trafikkpolitiet.

Når man svarer på spørsmålet om hvor man skal kaste en bil, bør man huske på at det er to alternativer for videre bruk: i resirkulert form vil den bli brukt som materiale for å lage en ny bil eller sammen med andre modeller laget av samme metall, vil bli brukt til kommersielle formål av avhendingsselskapet.

Ytterligere handlinger etter å ha mottatt sertifikat fra trafikkpolitiet om å sende en bil til gjenvinning

Fremgangsmåten er enkel: Finn nærmeste bilgjenvinningssted. Det er tre alternativer for videre handling:

1. Den mest kostbare måten og uten fortjeneste er levering av en bil for resirkulering på egen hånd. Hvis den ikke er på farten, må du selv betale for tjenestene til en bergingsbil. Dette alternativet passer for eiere av eldre biler (som er over 30 år) hvis de ikke ønsker å betale transportavgift.
2. Gratis løsning på problemet med en uønsket bil - kontakt et firma som spesialiserer seg på bilfjerning. Det vil ikke koste deg noe. Du vil heller ikke motta noe for at bilen blir tatt fra deg for gjenvinning.
3. Den mest lønnsomme måten, men det vil ta tid og krefter. Han antar at eieren vil demontere bilen på egen hånd: han vil fjerne alle plastelementer, kroppsdeler, gummipakninger, slanger, dekk. Deretter leveres kjøretøyet på egen hånd til gjenvinningsbasen. Alle reservedeler og komponenter selges i annenhåndsmarkedet. Av alle manipulasjonene kan du få fra 20 til 50 tusen rubler (alt avhenger av typen bil).

Så svar på spørsmålet om hvor biler kan avhendes, bør det bemerkes at en slik prosedyre vil være til fordel for eieren av kjøretøyet hvis han uavhengig blir kvitt alle kroppsdeler, og etterlater bare "bart" metall. Det er mange sentre og steder som spesialiserer seg på gjenvinningsarbeid. Billevering til disse punktene faller også på skuldrene til eieren av kjøretøyet.

Hvordan kaste en bil uten dokumenter?

Det er tider når dokumenter for retten til å kjøre kjøretøy går tapt. I dette tilfellet er det forbudt å kjøre bil, men det er mulig å levere den til gjenvinning. For å gjøre dette, besøk bare trafikkpolitiet med et pass og skriv en søknad om sertifikat for bilgjenvinning. For å få det må du som hovedregel oppgi tittel og førerkort. Men hvis du i søknaden angir at dokumentene gikk tapt under usikre omstendigheter, og når du finner dem, forplikter du deg til å returnere dem til trafikkpolitiet, vil ingen nekte å utstede deg det nødvendige sertifikatet for kjøretøyet.

Når du svarer på spørsmålet om hvor du skal avhende en bil, er det viktig å huske at dette alternativet tilbys av de fleste bilforhandlere. Dessuten kan du for denne tjenesten få en ekstra rabatt på kjøp av en ny bil. Hvis denne tjenesten ikke er tilgjengelig i din by, gjenstår det å finne den rette gjenvinningsplassen. Ingen vil kreve dokumenter for kjøretøyet der, det er nok bare å bringe bilen til det angitte stedet.

Hvorfor er ikke resirkulering populært i Russland?

Til tross for at programmet for gjenvinning av gamle eller ødelagte biler startet i 2009, har det ikke fått bred distribusjon til nå. Dessuten er det nå frivillig, det vil si at hvis du vil overlevere en bil - vær så snill, hvis ikke, så se etter en kjøper og bet altransportavgift fra år til år.

Bilgjenvinning brukes aktivt i europeiske land. Dette skyldes flere årsaker: For det første, for levering av kjøretøyet til avhendingsstedet, bet alte staten en rund sum - mer enn 3000 dollar, og for det andre er biler for innbyggere i Vest-Europa mye billigere enn for russere. Tilskuddet mottatt lar deg kjøpe en ny bil nesten umiddelbart etter at den er avhendet.

Statens rolle i å fremme bilgjenvinningstjenester

For å svare på spørsmålet om hvor biler kan vrakes, bør det bemerkes at regjeringen i den russiske føderasjonen prøver å oppmuntre kjøretøyeiere til å bruke denne muligheten så mye som mulig: nye gjenvinningspunkter for gamle biler blir opprettet, moderne innsamlingssteder for skrapmetall åpner.

Du kan levere en bil til gjenvinning i alle større byer. Dessuten ble programmet nylig avsluttet, hvis essens var som følger: hvis eieren av kjøretøyet overleverte det for skrot, mottok han en kupong på 50 000 rubler, som kan brukes på å kjøpe en ny bil. Nå er ikke denne muligheten gitt, så denne tjenesten er ikke populær.

Noen tips for resirkulering av gamle biler

Det er viktig å merke seg at når du kontakter trafikkpolitiet for å få sertifikat for avhending av bil, vil du bli sjekket for gjeld. Eventuelle må de betales, ellers vil sertifikatet ikke bli utstedt. I tillegg,Med tanke på at resirkulering utføres på frivillig basis og ingenting vil bli mottatt for denne prosedyren, er det fornuftig å passe på å finne kjøpere til delene av bilen som gjenvinnes. Demonterer du den selv, kan du få minst en liten kompensasjon for en gammel bil.

Generelt er svaret på spørsmålet om hvor du skal kaste en bil ekstremt enkelt - i enhver stor metropol (og i de fleste store byer) kan du finne et punkt for resirkulering av gamle biler. Hvis den nærmeste slike tomten ligger veldig langt, er det bare ett alternativ igjen - leie en bil for skrot. I forskjellige regioner varierer prisen per tonn metall fra 5000 til 9000 rubler.

Konklusjon

Generelt sett etterlater avhendingsprosedyren et tvetydig inntrykk. På den ene siden blir eieren kvitt den gamle bilen eller kjøretøyet etter en ulykke, og blir fritatt for å betale skatt. På den annen side søker staten dermed å forbedre renheten i miljøet ved å kvitte seg med biler som ikke brukes til det tiltenkte formålet. Men fra hele denne prosedyren mottar ikke eieren av kjøretøyet kompensasjon for tapet (om enn ubrukelig) av bilen. For øyeblikket er spørsmålet om hvor man skal kvitte seg med en bil aktuelt for de som ikke vet hva de skal gjøre med et kjøretøy som har vært i en ulykke.

Det blir flere og flere gjenvinningspunkter for slike biler. Dersom staten oppmuntrer til denne aktiviteten, og ikke bare gir mulighet til å overlevere biler til spesialiserte sentre for gjenvinning, vil denne prosessen ta fart, og det blir færre forlatte og uegnet for kjøring på tunenebiler.