Opel Vivaro: stilig hardtarbeidende

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Behovet for å ha en stor bil i familien oppstår av ulike årsaker. Opel Vivaro er en fin bil som kan klassifiseres som nyttekjøretøy. De to bestselgende modellkonfigurasjonene er varebil og minibuss.

Det er mye snakk og debatt om hvilken kategori man skal sette «Vivaro» i. Noen kaller det minivan, andre kaller det minibuss. Vi vil ta parti for de som klassifiserer den som en minibuss i denne tvisten, fordi Opel er merkbart større enn minibusser, og utførelsen er nærmere minibusser med stil.

modellhistorikk

Opel Vivaro for flerbruk ble lansert i 2001. Så kom tre av modifikasjonene på markedet med en gang: en lastebil, en last-passasjerversjon og en passasjerminibuss.

I 2006 oppdaterte produsenten modellen. Endringene påvirket optikken, radiatorgrillen og støtfangeren ble også modifisert, samtidig dukket det opp nye motorer og for første gang ble en automatisk robotgirkasse tilbudt kjøperen.

I Russland er modellen ikke mye brukt, men den er etterspurt iEuropa.

Alternativer og funksjoner

Det finnes versjoner av Opel Vivaro med én sidedør (høyre), det finnes også modeller med to sidedører (en på hver side). Bakdøren "Vivaro" kan være dobbeltfløyet, enkeltfløyet eller løftende. Hvis vi snakker om lastmodifisering av en bil, så har den et gulv, noen elementer av veggene er utstyrt med spesielle beskyttende plastbelegg.

En interessant og praktisk løsning er overføringen av girspaken til frontpanelet på bilen, dette lar deg spare plass betydelig i førerhuset, og gjør det også mulig å installere et trippelsete i førerhuset, gitt de beskjedne dimensjonene til bilen. Varebilen er tilgjengelig i 6 forskjellige utstyrsnivåer.

Opel Vivaro: motorspesifikasjoner

Selskapet tilbyr sine kunder flere alternativer for drivlinjer. Det er en to-liters bensinmotor som yter 120 hk. Med. makt. I tillegg kommer tre turboladede dieselmotorer. Deres kraft kan være 82 liter. s., 99 l. s., 150 l. Med. ved volumer på henholdsvis 1,9 l, 2,0 l og 2,5 l. Alle dieselmotorer er utstyrt med et moderne Common Rail-system. Alle motorer fungerer med en fem-trinns manuell girkasse, bortsett fra toppversjonen med en 2,5-liters motor, en fem-trinns robot er installert her.

Funksjon til dieselmotorer Opel Vivaro: motoren er ekstremt kresen når det gjelder drivstoffkvaliteten. Dårlig drivstoff tetter igjen drivstoffilteret relativt raskt og fører til andre alvorlige problemer som følger.

Kjøretøydimensjoner

Dette er en liten minibuss. For eksempel, sammenlignet med denne bilen og Ford Transit, vil amerikaneren se mye større og mer massiv ut enn Opel Vivaro. Dimensjonene til Opel er: akselavstanden til bilen er 3098 mm, lengden på karosseriet er 4782 mm. Bæreevnen til "Vivaro", avhengig av versjon, er i området 765-1100 kg.

Hvis vi snakker om modellen med forlenget base, så er kroppslengden 5182 mm, bredden på akselavstanden til denne versjonen økes til 3498 mm, og kjøretøyets bæreevne vokser også i denne versjonen, det er lik en solid 1250 kg.

Fjæring og bremser

Foran er en klassisk McPherson fjæroppheng, bakmontert fjæruavhengig. Skivebremser foran og bak utstyrt med blokkeringsfrie bremsesystem.

Det må innrømmes at fjæringen er sterk nok og serviceintervallene for vedlikeholdet er betydelige, forutsatt at du ikke overbelaster bilen. Følg reglene for bæreevne, da vil du ikke kjenne problemene med fjæringen. Det er verdt å merke seg at elementene ikke er for dyre, gitt at modellen tilhører nyttekjøretøyer.

Salon

Du må gi kreditt til Opel Vivaro-designerne. Interiøret i bilen ser stilig ut. En interessant løsning er "visiret", som dekker dashbordet. En original løsning som gjør det enkelt å lese informasjon fra bilinstrumenter selv på den mest solrike dagen. Opel Vivaro og RenaultTraffic" - to tvillingbrødre, forskjellige i produksjonslandet. "Opel" er laget i England, "Renault" er satt sammen i Frankrike. Det var ikke forgjeves at vi husket tvillingbroren "Renault Traffic". oss skaperne av Renault. Det er et middels hardt materiale med en tendens til å være billig.

"Crickets" i salongen "Vivaro" lever nesten fra første hjulomdreining etter bevegelsesstart. Du kan kjempe mot dem, men denne kampen vil være lang, knirking vil dukke opp på nye steder. Spørsmålet er bare - vil du tåle det, eller vil du overvinne problemet. Uansett, vi snakker om et nyttekjøretøy, ikke en familiestasjonsvogn, der alle disse ripene vil bli ansett som en uakseptabel utelatelse av utviklerne.

Ja, Opel Vivaro kan brukes som en familiebil, men du må enten ta hensyn til noen av funksjonene til kjøretøyet, eller løse alle problemene som ikke passer eieren.

Resultat

Bilen ser bra ut, den ser lystig og sporty ut. Bilen har en moderat appetitt (forbruk på ca. 8 liter per hundre), ganske enkel i design. Det er nettopp på grunn av denne enkelheten at det er noen ulemper, for eksempel de svært skjebnesvangre knirkingene i kabinen, ikke helt jevne og litt store hull i karosseriets elementer. Men dette er små feil som lett kan tilgis for denne bilen.

Ved å kjøpe "Opel Vivaro" må du forstå at du tar rettvenn og hjelper som alltid vil komme deg til unnsetning. "Vivaro" vil ikke være en bil som sjokkerer andre, denne bilen vil bli et medlem av familien, som, som du vet, ikke er elsket for utseendet. Hvis du har en stor familie og et beskjedent budsjett, foretrekk denne modellen.