Renault Scenic, tradisjonens grunnlegger

Renault Scenic, tradisjonens grunnlegger
Renault Scenic, tradisjonens grunnlegger
Anonim

Reno har alltid vært kjent for eksplosive design. I motsetning til tyske produsenter, som legger til en liten bit av tekniske innovasjoner til utviklingen, dosert en gang i året, handler franske bilprodusenter på en stor måte. Så det var med etableringen av Renault Scenic - en ekstremt interessant, mangefasettert modell, som i dag med rette regnes som en av de beste i verdensklassifiseringen. Renault Scenic-familien består av fire modeller i tre generasjoner.

renault scenic
renault scenic

Det var ingen konvensjonelle modifikasjoner med overgangen fra en sedan til en stasjonsvogn, og fra en stasjonsvogn til en kombi. Renault Scenic-prosjektet var en selvforsynt utvikling av et kjøretøy av typen minivan, og designerne av Renault-selskapet taklet oppgaven på en strålende måte. Renault Scenic ble skapt på grunnlag av Renault Megan - en kompakt familiebil klassifisert som en golfklasse. Renault Megane er etterfølgeren til den ikoniske Renault 19 og selvfølgelig etterfølgeren til dens tradisjoner. God arv i bilverdenen er ikke uvanlig, og Renault Megane har blitt en verdifull kilde til mange høyteknologiske parametere for den nye Renault Scenic.

renault naturskjønne anmeldelser
renault naturskjønne anmeldelser

Renault Scenic-prosjektet startet i 1995. Etter å ha tilpasset Renault Megan-plattformen for en ny bil, begynte hovedarbeidet med design og utforming av komponentene. Renault Scenic var klar i 1996, og et år senere fikk modellen tittelen "Beste bil i Europa i 1997". Det var en ganske forventet æresanerkjennelse av en ny europeisk bil, teknisk upåklagelig, preget av et stilig eksteriør og ekstraordinær enkel betjening. Renault Scenic kraftverk var utstyrt vekselvis med flere motorer med forskjellige egenskaper, den første motoren var ganske beskjeden når det gjelder trekkraft, med en effekt på 75 hk. og et volum på 1,4 liter. Den neste motoren ga heller ingen fordeler, men den tredje utviklet en effekt på 115 hk, noe som ga god gassrespons.

renault scenic ny
renault scenic ny

I 1999, som et resultat av en dyp restyling, fikk Renault Scenic en forbedret front og nye frontlykter. Betydelige endringer ble gjort på dashbordet, dørkledningen og forsetejusteringsmekanismene. På det tidspunktet var tre nye motorer klare - en bensin, to-liters, 140 hk, samt to dieselmotorer med 82 og 103 hk. hhv. Men disse avanserte motorene begynte å bli installert på bilen først i 2000.

Plitelighet Renault Scenic, anmeldelser som alltid har vært positive, dens designfordeler forårsaket ingen klager under hele produksjonsperioden. En teknisk feil forårsaket imidlertidbehovet for å stoppe produksjonen. Årsaken til dette var parkeringsbremsen til bilen, eller rettere sagt, den elektroniske støtten til denne mekanismen. Mens bilen var i bevegelse, bremset parkeringsbremsen med jevne mellomrom ufrivillig bakhjulene, noe som var uakseptabelt.

renault scenisk interiør
renault scenisk interiør

Den neste bilen fra Scenic-familien ble vist på bilutstillingen i Genève i 2003. Renault Grand Scenic - en utvidet versjon, syv-seter, med en utvidet kropp. Den nye modellen var beregnet på turer ut av byen, reiser, transport av overdimensjonert last. Andre og bakre seterad ble lagt på gulvet, og det ble oppnådd et perfekt flatt område. Renault Grand Scenic har lenge tatt sin plass i serien til Scenic-familien. Snart ble den firehjulsdrevne Renault Scenic Conquest lansert. Endelig, i 2009, dukket Renault Scenic New opp – en betydelig bil, med tydelige tegn på sportslighet.

Anbefalt: