Autoglassmerking. Dechiffrere merkingene til bilglass

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Hver bilist tok hensyn til tilstedeværelsen av bokstaver og tall i et av hjørnene på bilglasset. Og det ser ut til at dette bare er et sett med uforståelige betegnelser. Men faktisk inneholder merking mye informasjon. Slik kan du finne ut type glass, utstedelsesdato, hvem som har produsert bilglasset og hvilke standarder det oppfyller. Hvordan du gjør dette er beskrevet nedenfor.

Hvorfor er etiketten nødvendig, og hva inneholder den?

Briller til bil skal merkes (foryngelse). Den inneholder informasjon om produsenten, sertifisering, produksjonsdato og andre parametere. Bilglass er merket etter visse regler, og de er like for alle produsenter.

Rejuvenation contains:

• produsentens navn eller varemerke;
• standards;
• produksjonsdato;
• produkttype;
• kode for landet som ga godkjenningen.

I tillegg kan tilleggsparametere som innebygget varme spesifiseres påbakruter eller antirefleksbelegg.

Typer autoglass

Som du vet er det tre typer glass i en bil: front- og bakvinduer, samt sidevinduer. Men i tillegg er de forskjellige i produksjonsteknologi. Og disse forskjellene er ganske store.

Stalinittglass brukes i produksjon av biler. Det er et ekstremt slitesterkt enkeltlags arkmateriale. Styrken til stalinitt er 5-6 ganger høyere enn styrken til vanlig glass, noe som gjør det svært trygt. Produsenter oppnår slike indikatorer på grunn av spesiell høytemperaturbehandling - fra 350 til 6800 ° C. Med en sterk påvirkning vil slikt glass brytes opp i et stort antall stumpe små fragmenter. Dette betyr at det ikke vil forårsake alvorlige skader på sjåføren og passasjerene. Og likevel, denne visningen brukes ikke for frontruter, men bare for bak- og sidevinduer.

Sidevinduer kan være:

• fargeløs;
• atermisk;
• har 5 % fargetone i ulike nyanser.

Følgende typer brukes for frontruter:

• Tosidig. Disse er doble vinduer. De er den enkleste typen. Det første laget er en plate av herdet glass og det andre laget er et tynt lag av gjennomsiktig teknisk plast.
• Triplex. Tre-lags briller for biler. I dette tilfellet opptar det forsterkede glasset to lag, som er festet sammen med polyvinylbutyral (en spesiell gjennomsiktig film). Med en sterk påvirkning vil ikke fragmentene spre seg, men bli værende på dettefilm. Men å bryte den er veldig vanskelig.
• Laminert glass. De har en lignende design med forrige visning. Forskjellig i et stort antall lag med glass og filmer. Denne typen er den mest holdbare, og har også økt støy- og varmeisolering av hytta. Vel, selvfølgelig, og prisen er mye høyere og mer vanlig i dyre biler.

Merkestandarder

Bilglassprodusenter bruker oftest to typer markeringer - amerikanske (et annet navn er "bille") og europeiske. Selv om disse to standardene er forskjellige fra hverandre, er det også lignende parametere.

Europa har sikkerhetsstandarder for bilglass, som skal installeres på biler og selges på landets territorium. På grunn av det faktum at lovgivningen i forskjellige land brukes, ble det etablert en enkelt standard, som ble godkjent av alle EU-medlemmer. I henhold til denne standarden skal bokstaven E være inne i monogrammet. Det finnes bilglasskomponenter som selges og installeres i USA som inneholder merking og betegnelse AS.

Autoglass i amerikansk stil må være laget i henhold til FMVSS 205. Alle produkter må ha sikkerhetsinformasjon. Selve homologeringen har form av et monogram, som den fikk kallenavnet "billen". Ulike produsenter kan bruke forskjellige monogrammer, men de må ha samme informasjon.

I Russland, i henhold til GOST 5727-88-standarden, har homologering form av en kode med et sett med bokstaver og tall. Den koder for informasjon om produktets type og kvalitet, typen autoglass, tykkelsen på lageneog spesifikasjoner.

Merking av bilglass er forskjellig for ulike biler. For eksempel skiller homologeringen av russiske biler seg noen ganger fra merkingen av utenlandske biler. Deretter vurderer du funksjonene til markeringer og forskjellene deres.

Bilglassprodusenter

Leder blant produsenter - Pilkington (Finland). Han eier hvert fjerde bilglass i verden. Produsert under merkene Pilkington, Sicursiv, Arva, Triplex, Sigla, Nordlamex og noen andre.

En annen leder er det franske selskapet SEKURIT SAINT-GOBAIN. Den produserer mange forskjellige produkter. Men bilglass håndteres av et datterselskap av AUTOVER. Selskapet produserer høykvalitetsprodukter under SAINT-GOBAIN SEKURIT-merket. Annenhver europeiske bil har briller av dette merket. Utvalget inkluderer frontruter, bakvinduer, sidevinduer, tonede eller ikke, med eller uten tilleggsfunksjoner.

Lederen innen salg på det russiske markedet av bilglass til utenlandske biler er det polske selskapet JAAN. Produktene produseres under varemerket Nordglass. Briller oppfyller alle europeiske standarder. Produsert av SAINT-GOBAIN SEKURIT flatt glass og Du Pont-film.

Den spanske produsenten Guardian produserer speil, ark og laminerte frontruter.

Brand Splintex fra Glaverbel-konsernet, som eies av ASAHI, har mange fabrikker i Europa, så vel som i Russland. Briller produseres også under merkene Lamesafe, Lamit.

Uavhengig selskap fra Hong Kong Xinyi Group (Glass) Co spesialiserer seg påutelukkende i produksjon av bilglass og en rekke tilbehør til dem. Produktene gir best valuta for pengene.

Det kinesiske selskapet FUYAO GLASS opererer i to retninger: produksjon og forsyning til primærmarkedet, samt forsyning av bilglass til sekundærmarkedet. Selskapets produkter er på ingen måte dårligere i kvalitet enn produkter fra mer kjente selskaper.

Bor Glassworks (BSZ) ble kjøpt opp og modernisert av Splintex på 90-tallet. Alle produkter er strengt i samsvar med de nødvendige standardene. Anlegget produserer lysegrønt og mørkere grønt autoglass med forskjellige varmeabsorberende egenskaper. For tiden en del av det japanske selskapet Asahi Glass Company (AGC).

VAZ autoglassmerking

Tidligere var alle russebiler utstyrt med briller fra BSZ. Nå er dette anlegget en del av AGC-gruppen av selskaper.

Dechiffrering av merkingen av autoglass fra BSZ:

• Fabrikkvaremerke – BOR
• T - herdet autoglass
• TINTED - lysegrønt termisk glass med varmeabsorberende egenskaper.
• OVERTINTED - termisk mørkegrønt autoglass. Den har forbedrede varmeabsorberende egenskaper.
• WL - vindflerlag (triplex).
• E2 43R 001 207 - sertifikat på at glasset oppfyller alle krav; landet som utstedte godkjenningen er Frankrike.
• ASI M461 DOT 183 - samsvarsmerke med amerikanskstandard.
• …8 er produksjonsdatoen, mens prikkene er måneden og sifferet er året.

Kinesiske og japanske bilglassmerker

Faktisk er ikke glassmerkingen på japanske biler forskjellig fra merkingen i andre land. De er kryptert med koden "43". Den største produsenten her i landet er som nevnt tidligere Asahi Glass Company (AGC), som produserer glass til biler under ulike merker. Inkludert BOR, Asahimas, Lamisafe og mer.

Bilglassprodusenter fra Kina inkluderer tre bokstaver "C" omsluttet av en sirkel (CCC) i markeringen. De betyr at produktet samsvarer med deres sikkerhetsstandard CCC E000199 / E000039. Men hvis brillene ble laget for levering til Europa, er ikke dette skiltet plassert.

Hvordan tyde markeringene

Merking påføres i hjørnet til høyre eller venstre, under eller over og er merket på en spesiell måte.

Å tyde merkingen av bilglass ser slik ut:

1. Navn på anlegget, produsent, varemerke.
2. Autoglasstype: Therlitw, Temperlite, Herdet betyr herdet glass, Laminert, Lamisafe betyr laminert autoglass.
3. Utvidet glasstype for biler. Det er skrevet med romertall med en skråning: I - forsterket frontrute; II - flerlags konvensjonell frontrute; III - behandlet flerlags frontrute; IV - laget av plast; V - ikke frontrute med lysgjennomgang under 70%; VI - bestående av to lag, som har en lystransmittans på mindre enn 70%.
4. Kode for landet der godkjenningen ble utstedt. Eksemplet viser E1 - Tyskland, E2 - Frankrike, E17 - Finland. Tot alt kan bilglass sertifiseres i 43 land.
5. Produsentkode - DOT (Department Of Transportation). Koden med tall indikerer den virkelige produsenten av bilglass. Angitt på alle briller uten unntak. Her er M en materialkode som angir typen (inkludert farge og tykkelse). AS - Indikerer at glasset har bestått lysgjennomtrengnings- og transmisjonstester.
6. 43R – Europeisk sikkerhetsstandard.
7. Produksjonsdato for bilglass.
8. Overholdelse av kinesisk sikkerhetsstandard.

Ytterligere symboler

I tillegg til merking har frontruten ofte tilleggselementer:

• Bokstavene iR omsluttet i en sirkel indikerer at dette er "kameleon" av termisk glass. Den har vanligvis en lilla fargetone. Mellom lagene av slikt glass, i tillegg til polyvinylbutyralfilmen, er det en annen - sølv. På grunn av dette reflekteres og forsvinner 70-75 % av varmen.
• Regnsensor - et sensorelement limes på glasset, som automatisk slår på vindusviskerne når det regner.
• Lyssensor - en sensor som automatisk slår på lyset og andre optiske enheter om nødvendig.
• Fuktighetssensor – slår på klimaanlegget når vinduene dugger.
• Tonet på toppen - mørkere stripe på toppen,som tjener som beskyttelse mot den sterke solen.
• VIN-nummer på en bil - et identifikasjonsnummer, det samme som på karosseriet og på motoren. Den påføres med en spesiell sammensetning i form av prikker, noen ganger helt, og noen ganger bare de siste sifrene. Faktisk er det rett og slett etset på glass. Av denne grunn blir nummeret en matt farge.
• Et ørepiktogram eller ordet Acoustic indikerer at glasset absorberer støy.
• Termometerikonet indikerer at de termiske glassene har et solreflekterende belegg. Og hvis merket har bokstavene UU, har produktet et UV-filter.
• Atermiske briller med antirefleksbelegg er indikert med et piktogram med en speilvendt pil.
• Vannavstøtende autoglass har et vanndråpeikon.
• Hvis ikonet viser en hammer, har produktet økt slagfasthet.

avslutningsvis

Avslutningsvis er det verdt å si at når du kjøper en bil, er det viktig å være oppmerksom på tilstedeværelsen av DOT-koden (på alle briller uten unntak) med referanse til den amerikanske AGRSS-standarden. Faktisk vil det ikke være vanskelig å tyde merkingen, det viktigste er å forholde seg til saken på en ansvarlig måte.