Oppvarmede bakseter: monteringsanvisning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Vinteren i landet vårt kan være veldig kalde. Det kan bli veldig kaldt i bilen. Selv den medfølgende komfyren sparer ikke. Av denne grunn produseres dyre bilmerker med oppvarmede seter. Budsjettmodeller har ikke en slik funksjon. Eiere av slike kjøretøy kan imidlertid installere systemet selv.

Oftest gis oppvarming kun på forsetene. For passasjerer bak sjåføren kan det være ubehagelig å kjøre i en bil i kaldt vær. Derfor er det mange systemer som kan brukes til å varme opp baksetene. De er enkle å installere selv.

varianter

En personbil, jeep eller crossover med oppvarmede bakseter finner du ganske ofte i dag. Samtidig kan eiere av slike kjøretøy velge forskjellige alternativer for elektriske systemer. Varmetråder går inne i slike produkter.

Spesialbilmarkedet inkluderer deksler, oppvarmede deksler og innebygde systemer. De to første produkttypene er preget av lave kostnader og brukervennlighet.installasjon. Disse variantene er imidlertid ikke uten visse ulemper.

Mange sjåfører foretrekker å installere innebygde systemer. Installasjonen deres er mer komplisert. Imidlertid kan nesten alle gjøre det på egen hånd. I bilverksteder vil en slik prosedyre være ganske dyr. Med all kompleksiteten med å installere varmetråder under overflaten av setetrekket, er dette alternativet et av de mest foretrukne.

Valg av varmetype

Oppvarmede trekk og kapper er ganske rimelige. Du kan kjøpe lignende produkter til en pris av 500 rubler. Du bør imidlertid umiddelbart forstå noen nyanser knyttet til driften.

Først og fremst sier eksperter at kvaliteten på slike kapper er overveiende dårligere enn innebygde ledninger. I dette tilfellet kan oppvarmingen av dette produktet ikke oppfylle de etablerte standardene. Noen produsenter lager setetrekk som varmer opp til 40°C. Dette påvirker den reproduktive funksjonen til menn negativt.

Oppvarming av baksetene på en bil med overtrekk har en annen ulempe. Slike produkter er koblet til nettverket gjennom sigarettenneren. Han er som kjent den eneste i bilen. Derfor forutsetter et slikt produkt at trekket kun kan brukes til førersetet. Oppvarming av baksetene i dette tilfellet vil ikke være mulig. Ved å bruke en splitter kan du forvente at sikringen går. For mye strøm vil gå gjennom den. Derfor foretrekkes integrerte systemer for baksetene.

Kostnad

Allekommersielt tilgjengelige innebygde systemer for oppvarmede bakseter kan grovt deles inn i tre kategorier. De dyreste er produkter laget i Tyskland. Det mest kjente systemet i denne kategorien er Weaco. Et sett med innebygd oppvarming for 2 seter koster omtrent 16 tusen rubler.

Innenlandsk produksjon har gått inn i mainstream-kategorien. De mest populære setevarmesystemene er Emelya, Teplodom, Avtoterm, etc. Slike sett kan kjøpes til en pris av ca. 4 tusen rubler for 2 seter.

Kinesiskproduserte produkter er de billigste. Lignende produkter kan kjøpes til en pris på opptil 3 tusen rubler. for 2 seter. Det er produkter hvis pris ikke overstiger 1,5 tusen rubler. per sett. Kvaliteten på de presenterte produktene varierer sterkt. For å velge et verdig alternativ, må du vurdere ekspertanmeldelser.

Hvordan velge et setevarmesystem?

Det finnes mange innebygde varmesystemer på markedet. De er forskjellige i kvalitet og pris. De dyreste og høykvalitets elektriske systemene er tyskproduserte. Dette er universelle produkter som kan brukes til å varme opp setene til nesten alle bilmerker. Graden av beskyttelse av elektriske ledninger er veldig høy her. Feil innenfor det angitte levetiden er usannsynlig.

Innlandske produsenter presenterer mange varianter av slike systemer på markedet for spesialprodukter. Emelya seter med varme er i størst etterspørsel blant kjøpere.

Eksperter sier at russiskproduserte produkter ikke har dårligere kvalitet enn tyske produkter. Men kostnadene for innenlandske systemer vil være en størrelsesorden mindre.

Kinesiske setevarmeprodukter er de billigste. De har lav beskyttelsesklasse. Ledninger blir lett skadet. De kan svikte i det første driftsåret. Dette kan føre til at systemet overopphetes og til og med forårsake brann. Det anbefales ikke å kjøpe slike systemer.

Forberedelse til installasjon

Når du velger det beste alternativet for et innebygd system, må du nøye studere instruksjonene for baksetevarme som følger med produktet. Produsenten spesifiserer en rekke obligatoriske krav som installatøren må oppfylle.

Deretter må du inspisere bilen din. Mange moderne kjøretøymodeller har ikke et innebygd varmesystem. Imidlertid gir produsenter at eieren vil ønske å installere et slikt produkt på egen hånd. Derfor kan maskinen ha alle nødvendige ledninger og ledninger for tilkobling. Dette vil gjøre installasjonen mye enklere.

Deretter må du bestemme mengden materialer som trengs for å installere oppvarmingen. Du må forberede en ledning, teip, elektrisk tape, en kniv, skrutrekkere og saks. Det anbefales også å ta tang og lim. Etter det kan du starte installasjonen.

Velg installasjonssted for knappen

Med knappoppvarmede bakseter kan slå systemet på og av. Knappen kan installeres på et praktisk sted for brukere.

Oftest er en slik kontroll installert på armlenet til baksetene. Det er veldig behagelig. Noen bilmodeller har imidlertid ikke baksetearmlener. Derfor kan eieren av bilen kjøpe dem på egen hånd. Til salgs er produkter der det allerede er laget hull for å installere en knapp for varmesystemet. I et vanlig armlen må du lage et sete selv.

I noen tilfeller er det mer praktisk for sjåføren å plassere knappen på dashbordet. I dette tilfellet vil det være praktisk for ham å administrere systemet uavhengig og slå det på og av om nødvendig.

Kabling

Gjør-det-selv baksetevarme innebærer kabling. Kommunikasjonsplasseringen må vurderes nøye. De skal ikke forstyrre passasjerene og sjåføren. Dessuten kan et stort antall upassende ledninger ødelegge utseendet til hytta.

Kommunikasjon må legges slik at den kan skjules under ulike strukturelle elementer. Kommer de under føttene dine kan ledningen lett bli knekt. Dette er utrygt. Ikke bare vil systemet slutte å fungere og kreve rettidig reparasjon, men det er også mulighet for å få elektrisk støt.

Et stort antall ledninger i kabinen kan forstyrre førerens kontroll over kjøretøyetmidler. Derfor bør all kommunikasjon skjules så mye som mulig.

Kabling til nettverk

Integrerte oppvarmede bakseter krever riktig tilkobling. Før du starter denne prosedyren, må du lese produsentens instruksjoner på nytt. Den viser tydelig hvordan du skal koble ledningene til nettverket på riktig måte.

Mange sjåfører gjør en grov feil ved å koble systemet til sigarettenneren. I dette tilfellet kan ikke setevarmen betjenes. Sikringen er ikke konstruert for en slik belastning. Derfor vil det raskt mislykkes.

Det er best å koble ledningene direkte til kjøretøyets batteri. I dette tilfellet er det nødvendig å beregne den totale belastningen riktig, som vil bli bestemt i systemet om vinteren. I noen tilfeller vil du måtte ofre noen andre systemer til fordel for oppvarming (for eksempel musikk).

Demonteringsprosedyre

For å montere de oppvarmede baksetene, må du demontere baksetene. Dette er en ganske arbeidskrevende prosess. For de som aldri har gjort en slik operasjon før, kan det oppstå visse vanskeligheter. Det er på dette stadiet av varmeinstallasjonen som vanligvis tar mye tid.

Når baksetene fjernes fra kupeen, må du forsiktig fjerne polstringen fra dem. Dette må gjøres veldig nøye. Ellers kan materialet bli skadet. I dette tilfellet må du kjøpe nye setetrekk.

Etter det kan du begynne å installere systemet. Eksperterdet anbefales å velge slike typer oppvarming som ikke slår seg på hvis ingen sitter på stolen. Dette gjør at kjøretøyets elektriske system kan betjenes mer effektivt.

Installasjon

Etter å ha utført alt det forberedende arbeidet, kan du fortsette med montering av oppvarmede bakseter. Ledningene vil være plassert på baksiden og på setet. I leveringssettet sørger produsenten oftest for tilstedeværelsen av lim eller teip. Med deres hjelp kan du fikse systemet på overflaten. Noen varmeprodukter har en selvklebende bakside. I dette tilfellet er installasjonen enda enklere.

Montering av ledninger utføres i et varmt rom. Hvis denne anbefalingen neglisjeres, kan det forventes at limet ikke vil være i stand til å gi nødvendig vedheft av matten til underlaget.

Etter at varmeelementene er godt festet på overflaten, er det nødvendig å sette på polstringen på setene. Etter det blir setene igjen installert i kupeen. Du må sjekke funksjonaliteten til systemet. Når alle ledningene er koblet til, må du slå på varmen. Eksperter anbefaler å inkludere sikringer i nettverket. Dette forbedrer sikkerheten ved systemdrift.

Operasjonsfunksjoner

Oppvarmede bakseter kan som oftest justeres. Til dette har systemet en termostat. Den slår av strømmen i det øyeblikket setet når den innstilte temperaturen. Noen produkter sørger også for oppvarming av bare ryggstøtten eller kun setet. Produsenten kan også tilby en testfunksjonledningsstatus. Når de går i stykker, signaliserer sensoren sjåføren om en feil.

Etter å ha vurdert funksjonene til oppvarmede bakseter, kan du montere et slikt system uavhengig.