2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Om vinteren, når lufttemperaturen er under null, begynner sidespeilene å bli dekket av kondensat eller is. Dette svekker sikten. Som et resultat må sjåføren regelmessig distraheres og tørke av vinduene. I dag installerer noen bilprodusenter oppvarmede speil på sine modeller som kjører et varmeelement med avrimingsfunksjon. Selvfølgelig er slike systemer dyre, og ikke alle har råd til det. Men hvis ønskelig, kan du installere standardkomponenter. Dette vil ikke bare spare penger, men også utstyre speilene med et varmesystem. Du kan gjøre det hjemme.
Fordelene med oppvarmede speil
Opvarmede bakspeil har mange fordeler. Hovedreflektorene inneholder kun ett element plassert i et beskyttende hus. Den kan enkelt tilpasses for sjåføren. Noen bilprodusenter legger til tilleggsfunksjoner til slike produkter. Dette gjør speil enklere å bruke. Blant disse tilleggene er det verdt å fremheve en ekstra varmekilde designet for å varme sidereflektorene. Dette alternativet er egnet for de som bor i en kald region eller ikke hargarasje hvor du kan la kjøretøyet stå i snøvær.
Opvarmede speil rengjøres veldig raskt og enkelt. Varmeelementet øker temperaturen på produktet, noe som fører til smelting av snø og fjerning av fuktighet fra overflaten til reflektorene. Det er verdt å merke seg at biler som opprinnelig er utstyrt med slike produkter har en egen knapp på dashbordet designet for å varme opp førersiden.
Typer oppvarming
For øyeblikket er det flere hovedtyper for oppvarming for bakspeil:
- Trådvarmesystem.
- Varme basert på trykte ledere.
- Filmvarmesystem.
Hver variant har sine egne egenskaper, fordeler og ulemper.
Trådbasert varmeapparat
I dette tilfellet er oppvarmede speil utstyrt med en enkel varmeovn, som er laget av tråd. Den er viklet på en base eller presset mellom flere strimler med isolasjonsmateriale. En slik varmeovn festes med tape, mekaniske klips eller lim på baksiden av reflektoren.
Det er verdt å tenke på at et slikt varmesystem har en ganske lav effektivitet, siden det etter installasjonen er hull mellom reflektoren og selve elementet, samt luftsp alter.
Varme basert på trykte ledere
Dette varmesystemet er et tynt lag laget med ledende pastaer ved silketrykk. Ved fremstilling av en slik varmeovn legges en trykt leder mellom flere lag av en varmebestandig polymer. Selve varmesystemet monteres på bakveggen av reflektoren ved hjelp av teip eller lim.
Det finnes en annen type lignende varmeovn. I dette tilfellet består varmesystemet av et isolerende bånd, på toppen av hvilket det dannes trykte ledere. Et slikt system har imidlertid også lav effektivitet på grunn av de mellomliggende lagene.
Filmvarmesystem
Opvarmede speil kan utstyres med filmvarmer. Det regnes som den mest pålitelige. Et slikt system er laget på grunnlag av et resistivt filmelement. Dette er et slags lag som leder strøm. En slik varmeovn er installert på reflektorene ved hjelp av dobbeltsidig klebende tape. Materialet tillater en jevnere fordeling av varmefluksen over hele området til reflektoren. For å starte et slikt varmesystem brukes en egen knapp eller en reflektorvarmeknapp.
Hvordan finne ut om en varmeovn er til stede
Mange sjåfører, som har kjøpt en ny bil, vet ikke hvordan de skal skru på de oppvarmede speilene. Først av alt må du sørge for at et slikt system eksisterer. Dette kan identifiseres:
- I henhold til tilstedeværelsen av varmeknappen på dashbordet.
- Start bilmotoren, berør speilet etter noen minutter. Hvis reflektorene er varme, er systemet installert.
- I henhold til tilstedeværelsen av elementer og varmeledninger i kassen.
Om ønskelig kan de oppvarmede sidereflektorene kobles til den oppvarmede bakruten.
Hvis det ikke er noen varmeapparat
Hvis de oppvarmede sidespeilene ikke er inkludert i kjøretøyet, kan du installere et slikt system ved å kjøpe ferdige komponenter. Selve prosessen tar litt tid. Enhver bilist kan takle installasjonen. Det viktigste er å følge instruksjonene:
- Først må du finne reléboksen. Det er nok å åpne panseret og finne en svart boks. I en slik boks vil det være flere releer. Det skal være et diagram på lokket til boksen. Takket være det kan du bestemme hva hvert relé er ment for. Det er ikke noe vanskelig i dette. Etter å ha funnet og fjernet ønsket relé, må det erstattes med det som fulgte med speilelementet. Koble til slutt alle ledningene og lukk panseret.
- Faktiske reflekser bør fjernes ved å skru ut alle skruene som holder dem. Gamle komponenter må fjernes og ledninger kobles fra.
- Deretter installerer du nye komponenter, kobler til de oppvarmede sidespeilledningene, og setter deretter inn det indre dekselet på nytt ved å stramme til alle skruene.
Nå vet du hvordan du kobler til oppvarmede speil. Prosessen er enkel, og det er ikke nødvendig å kontakte spesialiserte tjenester.
Gjør-det-selv oppvarming
Hvis du ønsker det, kan du lage oppvarmede speil med egne hender. For dette trenger du:
- Wire-kontakter.
- Wiring.
- Varmekrympe eller elektrisk tape.
- Buntebånd i forskjellige størrelser.
- Vanlig relé 30A 4-pin.
- Elektriske plugger eller terminaler.
- Phillips-skrutrekker.
- 12 og 10 mm stikkontakter.
- Stiv ledning.
- Wire stripper.
- En hårføner for tørking av plast og et speilelement og en loddebolt.
monteringsprosess
Noen sjåfører installerer elektrisk oppvarmede speil. Denne ordningen er mer komplisert. Vurder derfor det enkleste alternativet. Til å begynne med er det verdt å fjerne dørkortene ved å skru ut alle skruene i endene og i håndtaket, samt fjerne høyttalerfestene. Analysen slutter ikke der. Du bør fjerne håndtaket og skru ut alle skruene som er skjult bak det. Etter det kan du fjerne kortet, fra siden av speilet.
Nå i foldet stilling er det verdt å fjerne speilene. Først må du skru ut alle skruene som fester reflektorene til døren. Ledningene må kobles fra. Avslutningsvis er det verdt å koble fra speilelementet ved å trekke i bunnen. Ved hjelp av en hårføner kan du skille reflektoren fra plasthuset. Nå er det verdt å feste varmeelementet til plasten, og deretter kutte ut hullene for kontaktene.
Etter det er det nødvendig å fjerne beskyttelseslaget og feste varmeren først til speilet, og deretter til plasten. Ledninger skal trekkes gjennom kroppen til sidereflektoren, krympe og koble alle kontaktene. PÅslutten er å installere speilelementet, og deretter hele strukturen på platespilleren.
Hvis systemet er ødelagt
Hva skal jeg gjøre hvis de oppvarmede speilene ikke fungerer? For å fikse skaden, må du demontere reflektorene. I dette tilfellet er det ikke nødvendig å fjerne dem. Det er verdt å senke speiljusteringen helt til bunnen, og deretter fjerne selve speilet ved å stikke forsiktig inn en metallgjenstand i sp alten som har oppstått, gjerne en linjal. Refleksen skal skyves forsiktig mot deg. Som et resultat vil speilet lett gi etter og bli fjernet.
Nå er det verdt å koble fra kontaktene på reflektoren fra kontaktene, og så ringe alt med en tester. Hvis alt er bra, ligger problemet ikke i ledningene, men i selve varmetrådene. For å fikse problemet må du demontere reflektoren.
Gammelt varmerom
For å skifte varmeelementet i bakspeilet, må du fjerne det. Dette er en delikat prosess som krever tålmodighet. For å skille plastbeskyttelsen fra speilet, er det verdt å senke den ned i varmt vann. Når det varmes opp, kan elementet skrelles forsiktig av.
Under plasten er det vanligvis et mykt materiale som fester filamentene til varmeelementet. Det må også fjernes. For å gjøre dette legges delen igjen i varmt vann. Materialet skal skilles. Rester av lim anbefales å fjernes. Du kan bruke white spirit til dette. Stoffet vil forberede overflaten for liming av en ny varmeovn. Mange er redde for at white spirit kan skade speilbelegget. Men det er det ikke. Tross alt er sprøytingenbaksiden av delen.
Å bytte ut et gammelt varmeelement er ikke forskjellig fra å installere et nytt. Det viktigste er å kjøpe et varmesystem som det var før. Etter installasjonen må alle deler settes tilbake på plass, og vær forsiktig. Unøyaktig arbeid kan skade selve speilet. På slutten av installasjonen er det verdt å sjekke systemet for å utelukke tilkoblingsfeil.
Endelig
Oppvarmet bakspeil er avgjørende for de sjåførene som bor i kaldt klima. Når temperaturen synker kan det dannes frost og kondens på reflektorene. Det er ikke alltid mulig å fjerne fuktighet fra glassene med en gang. Det fører til at sjåføren ikke alltid tydelig ser hva som skjer bak ham. Oppvarming lar deg enkelt rengjøre overflatene på reflektorene. Kostnaden for ferdige komponenter er ganske høy. For å spare penger kan du installere speilvarmesystemet selv.
Anbefalt:
Negativ camber. Hvorfor gjør negative camber bakhjul
De siste årene har et stort antall bilister blitt interessert i temaet negativ camber på bakakselen. Det går hundrevis av rykter på Internett om at man på denne måten kan øke håndterbarheten. Nå annonseres ofte bruddplater. La oss se om denne justeringen er så nyttig for den gjennomsnittlige bileieren
Hva gjør et vanlig oljeskift?
Artikkelen diskuterer en så enkel operasjon som å skifte olje. Det bør utføres regelmessig, i samsvar med produsentens anbefalinger. I tillegg nevner artikkelen også oljeskift i en automatgir, som for mange bilister kan være nyttig informasjon ikke bare for refleksjon, men også for handling
Hva gjør jeg hvis bilens klimaanlegg ikke fungerer?
For flere tiår siden ble bilklimaanlegg ansett som en ekte luksus blant bilister. Men nå vil du ikke overraske noen med denne enheten - noen ganger er denne enheten installert selv i den grunnleggende konfigurasjonen av bilen. På varme sommerdager er bilklimaanlegg en virkelig livredder for mange bileiere
Oppvarmede bakseter: monteringsanvisning
Om vinteren kan det bli veldig kaldt i bilen selv med ovnen på. I dette tilfellet sparer oppvarmede seter. Du kan installere det selv. Hvordan montere oppvarmede bakseter vil bli diskutert i artikkelen
Hva gjør jeg hvis starteren klikker eller ikke slår inn VAZ-2107? Reparasjon og utskifting av starteren på VAZ-2107
VAZ-2107, eller den klassiske "Lada", "sju" - bilen er ganske gammel, men pålitelig. Mer enn én generasjon sjåfører "vokst opp" bak rattet i denne bilen. Som alle typer transport, har VAZ en tendens til å bryte sammen fra tid til annen. Ganske ofte er sammenbrudd knyttet til tenningssystemet, spesielt en del som en starter