Biljekk - et uunnværlig verktøy for enhver sjåfør

2025 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2025-01-22 21:18

En biljekk er akkurat det enhver sjåfør trenger så mye! I enhver bil, enten det er en utenlandsk bil eller vår innenlandske «personbil», må det være en slik løfteassistent. Spaken er en veldig nyttig oppfinnelse av menneskeheten, fordi den har gjort det mye enklere å løfte last.

For tiden finnes det mekaniske, hydrauliske og pneumatiske jekker. De første er delt inn i folding og spak, som praktisk t alt har mistet sin relevans. Dette skyldes at de har liten bæreevne. Selv om de er ganske enkle å bruke og passer lett i bagasjerommet på en bil, noe som ikke kan sies om andre. Den hydrauliske biljekken er tyngre og kraftigere. Parallellogramkontakten er en komplett analog av denne enheten. De brukes i tilfeller der bilen har en ganske stor masse. I sin tur er disse jekkene delt inn i rullende, spak og teleskopiske. Den første har en spak som hever bilen, den andre har et stempel. Det er også en vertikal hydraulisk jekk. Dens fordel er at den kan klatreganske stor høyde og har en enorm lastekapasitet, så den er mer anvendelig for lastebiler. Det er imidlertid et minus - den må hele tiden holdes i vertikal stilling, noe som er svært vanskelig under transport.

Når du velger biljekk, er det verdt å vurdere dataene til selve bilen, det vil si vekt og dimensjoner. Hvis den veier omtrent et tonn, er en enkel sammenleggbar jekk nok. For middelklassen passer en hydraulisk jekk som kan heve bilen med en halv meter og som ikke tar mye plass i bagasjerommet.

For jeeper og minivaner er rulle- og spakjekker mer egnet, som oftest brukes i biltjenester og bensinstasjoner. På grunn av egenskapene deres produserer de en stigning fra 30 til 150 cm og over. De er imidlertid ganske upraktiske å transportere på grunn av størrelsen.

Pneumatisk biljekk er mindre vanlig blant bilister på grunn av at den bruker trykkluft, noe som er ganske vanskelig å ha på trange steder. Den har funnet sin bruk blant redningsmenn, med dens hjelp trenger de inn på steder som ikke kan åpnes manuelt.

Mekanisk biljekk er vertikal og horisontal. Det første alternativet er ganske upraktisk, siden pickupen bare skal installeres på et bestemt sted på bilen, som etter en stund ganske enkelt kan deformeres. Horisontal eller, som det kalles, rombe, et mer passende alternativ. Den er liten i størrelse og enkel å betjene, selv om ulempen er den lillevektgrense. Det er også nødvendig å huske at installasjonen bør foregå på en veldig flat overflate, og den minste skråning av jekken kan føre til at den går i stykker.

En annen løftemekanisme er tannstang. Den har funnet sin bruk hos lastebilsjåfører, men den passer rett og slett ikke inn i en liten bil.

Gjør det riktige valget.