Bytte av dynamo-remmen er en enkel sak

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Ofte er årsaken til ustabil drift av det elektriske utstyret til bilen din en feil eller dårlig strammet dynamoreim. Du bør ikke umiddelbart skynde deg til et bilservicesenter med en forespørsel om å hjelpe til med å fikse problemet, fordi bytte av dynamobelte er ikke så vanskelig som det ser ut ved første øyekast, og de fleste bilister kan gjøre det.

Det første tegnet på at dynamoens drivreim er blitt ubrukelig eller løs, er fløyta som kommer når du belaster bilens elektriske utstyr (slår på frontlykter, radio osv.). Mange bilmodeller har en indikator som gir signal ved funksjonsfeil, og da må du iverksette tiltak for å eliminere dem uten forsinkelse, ellers vil denne delen av bilen svikte.

Når du bestemmer deg for å inspisere systemet, må du ta noen forholdsregler, inkludert å stoppe motoren og koble fra den negative batterikabelen. Deretter må du inspisere beltet, som er plassert på de fleste bilmodeller til venstre for motoren, for defekter, dets spenning og henging. Hvis du finner åpenbare defekter (vindkast, delaminering, alvorlig slitasje), må dynamobeltet byttes ut ved å kjøpe et nytt. Påløsner og henger, bør dynamoremmen strammes.

Å bytte ut et gammelt eller skadet belte med et nytt er enkelt. For å gjøre dette, løsne mutteren til dynamoens spennmekanismes bolt med en skiftenøkkel, løsne remmen ved å løsne strammerbolten med skiftenøkkelen, og fjern den utløste

slitt belte. Prøv å huske hvordan det slitte beltet ble installert for å installere et nytt på plass i motsatt rekkefølge.

For ganske enkelt å stramme dynamobeltet, bruk en skiftenøkkel til å vri strammebolten noen omdreininger mens du kontrollerer dynamoremspenningen. Hvis du har en autotester, kan du bruke den til å justere spenningen mer nøyaktig, og bringe indikatorene til verdiene spesifisert i den tekniske dokumentasjonen for bilen din.

La oss vurdere generatorremspenningen ved å bruke en autotester for VAZ-modellene 2108, 2109 og 21099. Først av alt, varm opp motoren på tomgang til stabil drift. Deretter må du koble testeren til batteriet, stille inn spenningsmålemodus på den, løsne spenningsmekanismen til generatoren. Hvis spenningen generert av generatoren er utilstrekkelig, vil indikatorene på testerskiven være

endre avlesningene dine kontinuerlig. For å justere spenningen, er det nødvendig å flytte generatoren for å stramme beltet med en spennbolt (montering - avhengig av bilmodell) til posisjonen der indikatorene på testeren viserblir uendret, fest deretter spennbolten med en låsemutter og stram generatorfestet.

Etter at generatorremmen er skiftet ut og strammet, er det nødvendig å kontrollere generatorens funksjon. Hvorfor, ved å koble den frakoblede ledningen til batteriet, start motoren og belastning på det elektriske utstyret, slå på varme, radio og fjernlys og foreta noen ommålinger med motoren. Fraværet av generatorbeltepiping og stabil drift av elektrisk utstyr indikerer at arbeidet ble utført med høy kvalitet.