Tomgangssensor - formål og funksjon

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Tomgangssensoren er en enhet som tilhører kjøretøyets kontrollsystem. Denne delen er designet for å justere tomgangshastigheten til maskinen. Utad ligner denne enheten en liten elektrisk motor, supplert med en konisk nål. Ved hjelp av en slik sensor tilføres motoren nødvendig mengde luft ved tomgang. Passasjen av luftmasser inn i motoren skjer på grunn av en endring i størrelsen på delen av kanalen som er ansvarlig for lufttilførselen.

Vanligvis er tomgangssensorer plassert på gasspjeldenheten, nemlig på kroppen. Det er også en annen reguleringsmekanisme - gassposisjonssensoren. Det bør huskes at tomgangssensoren ikke alltid er plassert på samme sted. Priora, for eksempel, kan ha en motorstruktur som er forskjellig fra BMW, og da vil sensoren være plassert litt annerledes. Ja, slike endringer kan være svært små, men de kunne ikke nevnes.

Hele luftvolumet,som passerer gjennom regulatoren, behandles deretter av luftstrømsensoren. Etter denne prosedyren tilføres drivstoffblandingen til motoren gjennom drivstoffinjektorene. Systemet som tomgangssensoren er koblet til overvåker automatisk motorturtallet. Denne kontrollen er nødvendig for å regulere luftinnsprøytning gjennom gass-omløpet.

Kontrolleren opprettholder nødvendig tomgangshastighet mens motoren varmes opp til ønsket temperatur. Hvis den ikke varmes opp til en viss temperatur, øker tomgangshastighetssensoren antall omdreininger, og øker dermed oppvarmingshastigheten til motoren ved hjelp av veivakselen. Med denne modusen for motordrift er det allerede mulig å begynne å bevege seg uten å vente på at motoren skal varmes opp helt.

Tomgangssensoren er dessverre ofte ikke utstyrt med selvdiagnose, så ingen bilsystemer vil fortelle deg om et problem. Følgende tegn kan tjene som et "alarmanrop" som signaliserer et sammenbrudd av denne delen:

- motoren stopper ved tomgang;

- tomgangshastighet fungerer ikke i samme tempo;

- når du slår på en kald motor, er det ingen høye turtall;

- motoren "stopper" når giret tas ut av boksen.

Mange bileiere, etter å ha funnet ut hvor mye tomgangssensoren koster, bestemmer seg for å kjøpe en ny del, i stedet for å prøve å fikse den defekte. Og denne avgjørelsenganske berettiget, fordi denne reservedelen selges i enhver bilbutikk, og prisen er ikke for tyngende. I tillegg vil innsatsen for å reparere selvsagt koste mer enn å kjøpe en ny reservedel. I gjennomsnitt vil sensoren koste deg 300-400 rubler. Men når du kjøper, bør du studere delen nøye, da det ofte er svindeltilfeller når en gammel reservedel blir sendt ut som en helt ny sensor. Ja, kanskje den vil tjene deg en stund, men levetiden vil være mye kortere enn for en helt ny del.