2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Kjøretøy fra Irbis nyter velfortjent anerkjennelse og popularitet blant de som foretrekker fart og et friskt pust fremfor et lukket bilinteriør.
Intro
Dette selskapet produserer produkter av meget høy kvalitet som fullt ut oppfyller kravene i internasjonale regulatoriske og tekniske dokumenter og standarder. Suksessen til dette kinesiske selskapet er basert på prinsippet om å låne den mest lovende utviklingen innen miljøvennlighet, ytelse og design.
Det er grunnen til at Irbis-serien av motorsykler er veldig imponerende, fordi enhver modell er selve symbolet på stil, ergonomi og praktisk. Hver av de kraftige og pålitelige enhetene er verdig oppmerksomheten til kjøpere, fordi disse syklene kan nå hastigheter på minst 120 km/t, noe som er mer enn nok for urbane kjøretøyer, som selskapet spesialiserer seg på.
På en slik motorsykkel vil eventuelle bretter av relieff underkastes deg, det vil ikke være vanskelig å overvinne dem. Tross alt er Irbis-motorsykler overlegne sine konkurrenter, ikke bare når det gjelder forhold mellom pris og kvalitet, men også iytelse og praktisk.
Description
Sist hadde denne kinesiske produsenten muligheten til å publisere en annen av sine oppfinnelser. I tillegg til det vakre utseendet og anstendige tekniske ytelsen, har den også enestående ytelsesfunksjoner som gjør at den kan brukes i svært lang tid.
Vi snakker om Irbis VR-1. Den kombinerer nøyaktig de egenskapene som er etterspurt blant kjøpere i Asia og Europa. Produsenter måtte prøve å kombinere i denne motorsykkelen en kraftig 13,2 hestekrefter motor, beskjedne dimensjoner og diskré design. I tillegg til alt det ovennevnte har imidlertid Irbis VR-1 en pålitelig stålramme, en komfortabel design med komfortable seter, en romslig bensintank og mange andre små, men svært viktige nyanser.
Praktisk og trygt
Vi snakker om et sm alt sportsratt, slitesterke aluminiumslegeringsfelger, høykvalitets frontlysoptikk og praktiske LED-blinklys. Passive sikkerhetselementer er et like viktig argument – komfortable speil hjelper sjåføren med å holde trafikksituasjonen under kontroll.
Sikkert et så rikt utstyr og praktiske egenskaper forklarer kjøpernes forpliktelse til Irbis VR-1 200cc, hvis anmeldelser er fulle av takknemlighet for pålitelighet og upretensiøsitet. Faktisk, i kombinasjon med en rimelig prispolitikk for anskaffelse og vedlikeholddenne transporten er fortsatt et utmerket alternativ for de som ikke ønsker å stå stille i trafikkork eller foretrekker å reise i frisk luft. Det er helt sikkert dette som gjør denne motorsykkelen så attraktiv i øynene til fremtidige kjøpere. Derfor vil vi vurdere egenskapene til dette kjøretøyet mer detaljert.
Funksjoner
Irbis VR-1 motorsykkel og dens tekniske parametere:
- kjøretøyets dimensjoner er 200x74x105 cm, noe som gjør at det kan klemmes hvor som helst;
- kjededrift overfører dreiemoment til bakhjulet;
- med en lett vekt - 125 kilogram - Irbis VR-1 har misunnelsesverdig dynamikk og manøvrerbarhet;
- fjæring foran er laget i form av en teleskopgaffel;
- bak motorsykkelen - et par hydrauliske støtdempere som perfekt demper ujevnhetene i veibanen;
- støpte aluminiumslegeringsfelger er lette, pålitelige og mekanisk sterke;
- Forbremsen som er installert på Irbis VR-1 200cc-motorsykkelen er hydraulisk skive, mens bakbremsen er trommel;
- Den luftkjølte bensinmotoren har en effekt på 9,7 kW og er utformet som et 4-takts ensylindret kraftverk. Enhetsvolum 200 cm3. Det høyeste dreiemomentet nås ved 6500 o/min og når 13,5 Nm;
- forgasserkraftsystem lar deg bruke A-92 bensin som drivstoff;
- startsystem presenteres i form av en elektrisk starter,men hvis batteriet er lavt, kan du starte motorsykkelen fra skyveren;
- tanken rommer 13 liter drivstoff, så det er mer enn nok til et snittforbruk på ca 2,5 l/100 km;
- med en totallast på 150 kg har Irbis VR-1 en toppfart på 120 kilometer i timen.
God design
I tillegg merker motorsyklister som eier dette kjøretøyet det fullstendige fraværet av vibrasjoner fra en motor som går. Denne observasjonen skyldes dens øvre konstruksjon og utmerkede balanse. I tillegg tillater de bakre støtdemperne, på grunn av sin flersvingstruktur, at de kan justeres for stivhet.
Sammen gir disse funksjonene overlegen håndtering og manøvrerbarhet som andre kjøretøy ikke kan.
Resultater
Hvis du etter å ha kjøpt denne motorsykkelen finner ut at lyden fra motoren ikke er fløyelsmyk nok, kan denne vanskeligheten løses på noen få minutter. Utformingen av Irbis VR-1-lyddemperen er slik at den lett kan forvandles til en rett gjennom - du trenger bare å fjerne pluggen fra den og skru av noen få fester.
Etter disse aktivitetene vil ikke resonansbassen på motorsykkelen din etterlate noen likegyldige, og du kan nyte dens fyldige lyd under turene dine. Blant annet spiller dette akustiske akkompagnementet en annen viktig rolle – det trekker oppmerksomheten mot sykkelen som trafikant.
Som et resultat kan vi konkludere med at unge mennesker vil like dette kjøretøyetsjåfører som gjerne vil bruke den i den varme årstiden for personlige turer eller utflukter.
Anbefalt:
ATV "Irbis 150" og dens funksjoner
Et av de vanlige transportmidlene er en ATV. Han fikk sin popularitet på grunn av evnen til å bevege seg rundt i ulike typer terreng, samtidig som komforten holder seg på et høyt nivå. Dens positive egenskaper er notert av mange friluftsentusiaster
Motorsykkel "Ste alth 450" og dens egenskaper
Navnet "Ste alth 450" enduro karakteriserer denne teknikken nøyaktig - lett, designet for terrengkjøring og vanlige byveier
Salon VAZ-2114 og dens funksjoner
I fortsettelsen av Samara-2-serien introduserte den innenlandske bilindustrien i 2001 en femdørs kombi VAZ-2114. Karakteristiske trekk ved modellen var den fremre delen av karosseriet (frontlykter, grill, panser, støtfanger) og interiøret i bilen
Motorsykkel M-72. Sovjetisk motorsykkel. Retro motorsykler M-72
Motorsykkel M-72 fra den sovjetiske perioden ble produsert i store mengder, fra 1940 til 1960, på flere fabrikker. Den ble laget i Kiev (KMZ), Leningrad, Krasny Oktyabr-anlegget, i byen Gorky (GMZ), i Irbit (IMZ), ved Moskvas motorsykkelfabrikk (MMZ)
Motorsykkel "Ugle". Motorsykkel "ZiD Owl 200" ny (bilde)
Motorsykkel "Owl" (fullt navn "Voskhod Owl") - en etterkommer av den berømte "Kovrovets" (modell "K-175"), produsert av Degtyarev-anlegget (ZiD) fra 1957 til 1965. En interessant og lang eksistenshistorie, gjentatt endring av utseende og egenskaper. Alt dette er en motorsykkel "Owl". Bilder av ulike saker bekrefter dette tydelig