"Suzuki Jimny": modelloversikt

"Suzuki Jimny": modelloversikt
"Suzuki Jimny": modelloversikt
Anonim

Japanske biler har alltid vært høyt ansett av russiske bilister. Å ha en Suzuki SUV betyr å føle seg som veiens konge. Selskapets utviklere håper at deres nye terrengkjøretøy «Suzuki Jimny» vil appellere til russiske reiseentusiaster. Som enhver terrengbil er denne modellen en kraftig firehjulsdrevet bil med en kraftig motor og en forsterket ramme. Til tross for sine beskjedne dimensjoner kan Jimny lett konkurrere med så eminente SUV-er som Grand Cherokee og Pajero i langrennsegenskaper.

japansk jeep eksteriør

suzuki jimney
suzuki jimney

SUV-en kan ikke skryte av et lyst utseende. Eksteriøret på bilen er enkelt, men elegant. Når man ser på Suzuki Jimny, er det første som overrasker den harmoniske karosseriet. Ikke noe ekstra. Designet er diskret, men samtidig minneverdig. "Suzuki Jimny", hvis bilde allerede har blitt verdsatt av elskere av farbare kjøretøyer, forblir nesten uendretform siden 1998, helt siden den første gang så dagens lys. I løpet av hele denne tiden ble det kun utført en mindre ansiktsløftning, som et resultat av at SUV-en fikk ferdige former.

Eksternt står "Suzzuki Jimny" i sterk kontrast til moderne SUV-modeller. Han har fortsatt en rammestruktur, som praktisk t alt har forsvunnet fra de fleste av klassekameratene. Sparrammen "Jimny" er avhengig av riflede broer. Fjæringen er imidlertid ikke fjærende, men fjærene gjør en god jobb med alle terrenglivets "overraskelser".

Interiør "Suzuki Jimny"

Når man kommer inn i interiøret i en japansk jeep, får man inntrykk av at ingeniørene ikke tenkte så mye på noe som komfort. Interiøret til "Jimny" er spartansk enkelt og konsist. Rattstammen kan ikke justeres

suzuki jimny bilde
suzuki jimny bilde

er verken i høyden eller rekkevidde. Det er ingen korsryggpute på setet. Det er heller ingen armlener. Det eneste skaperne ikke har glemt er setevarmen, som styres av kun én knapp. Hvis du prøver å bruke ventilasjon, kan du umiddelbart tegne en analogi med den innenlandske bilindustrien: alt reguleres av en konvensjonell ventil. Og for å lytte til radioen, må du utvide den teleskopiske radioantennen. Ja! Ikke business class!

Spesifikasjoner for SUV

Den eneste tredørs modifikasjonen av jeepen er utstyrt med en kraftenhet på 1,3 liter og en gangreserve på 85 "hester". Men overføringene tilbys påDet er to typer å velge mellom: en fire-bånds "automat" og en fem-trinns "mekanikk". Det er klart at med en slik motor kan man ikke forvente fantastisk dynamikk. Til tross for alle triksene til ingeniørene, etterlater akselerasjonsinnsatsen til jeepen mye å være ønsket. Selv om våre bilister, etter å ha utført teknisk tuning av Suzuki Jimny, klarer å øke trekkraften til motoren med 15-20 "hester".

Prøvekjøring i Russland

suzuki jimney tuning
suzuki jimney tuning

th roads

SUV-en ble testet og kjørt i sitt opprinnelige element, det vil si i fravær av veier. Det første du umiddelbart legger merke til når du kjører, er fjæringens fullstendige manglende evne til å takle ujevne overflater. På ødelagte landeveier ble det lagt sideveis til kastene og rasende risting.

Men på fortauet og på en velrullet primer går "Suzuki Jimny" veldig friskt. Hvis den ikke overvinner hull og kløfter, er bilen ganske egnet for feltturer. Og når det gjelder langrennsevne, vil hun neppe finne en konkurrent: hun overvinner den gjørmete avgrunnen i ett åndedrag. Sammenlignet med offroad-evne virker Jeeps stive fjæring som noe mer enn en uheldig misforståelse.

Anbefalt: