Selvrensing av injektoren

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Det vanligste problemet med injeksjonsmotorer er forurensning under drift. Derfor, hver femten til tjue tusen kilometer av bilen, er det nødvendig å rengjøre injektoren og dysene. På grunn av den høye temperaturen i motoren etter at den er stoppet, forsvinner ikke bensin helt, men blir delvis avsatt på veggene til indre deler. Dette kan alvorlig skade driften av motoren. Er det mulig å skylle injektoren med egne hender?

For å rense den fra skitt, er det to måter: flytende spyling og ultralyddyserengjøring.

Den enkleste måten er flytende spyling. Riktignok er denne metoden veldig tvilsom i sin funksjonalitet. Den består i det faktum at en spesiell rengjøringsvæske helles i drivstofftanken. Imidlertid er det tvil: om alle deler av drivstoff-motorsystemet vil tåle virkningen av disse væskene og hva er effektiviteten av hele denne prosedyren. Ultralydvask er det beste alternativet, men du kan ikke klare deg uten spesialutstyr. Slik rengjøring av injektorer utføres kun i spesialiserte tjenester.

Rengjøring av injektoren selv

Du trenger elektrisk tape, en 12V-pære, en halvmetersslange, en ringeklokkeknapp, et par spraybokserforgasserrens (spray).

• Først må du fjerne selve injektorene. Koble fra først

  

  batteriterminaler og ledninger. Før du fjerner, er det bedre å skrive ned eller merke hvilken ledning som er koblet til hvor.
• Deretter avlaster vi trykket i drivstoffskinnen. Dette gjøres veldig enkelt: det er en spesiell bolt på rampen, under hvilken du må legge en liten klut, og deretter skru litt av bolten slik at drivstoff begynner å sive ut. Når det slutter å strømme, må du stramme bolten tilbake - trykket er lettet. Etter denne prosedyren skruer vi ut skruene som fester drivstoffskinnen og injektorene til manifolden, og fjerner hele strukturen vår.
• Koble injektorene fra rampen.

• Dysene er arrangert slik: på den ene siden er det en tilførselskanal, og på den andre er det en sprøyte, som kan vise seg å være en

  

  dekket med brunt oljebelegg. Noen av disse delene har en sil på siden av kanalen, som også bør rengjøres.

Etter det er det nødvendig å sette sammen strukturen som skal rense dysene våre. For å gjøre dette kobler vi beholderrøret sikkert til injektormatingskanalen. Noen ganger her må du bruke elektrisk tape eller til og med lage en adapter av en slange.

Rengjøring av injektoren:

• Neste å henteen elektrisk krets som vi skal rense dysene med. Så med en ledning kobler vi "+" til batteriet og den forberedte lyspæren og "+" på dysen. Den andre ledningen er "-" til batteriet med en ringeklokke og "-" til munnstykket. Etter det trykker vi kort på beholderen vår koblet til dysen og skaper litt trykk, trykker på ringeknappen - munnstykket åpner seg - og en liten ujevn flamme flyr ut av den. Vi fortsetter prosedyren til flammen blir jevn.
• Etter å ha rengjort alle dysene setter vi dem sammen i omvendt rekkefølge.

Dette fullfører rengjøringen av injektoren. Etter prosedyren, slå på tenningen for å øke trykket, kontroller alle koblinger for lekkasjer. Stram alt om nødvendig. Hvis dette ikke hjelper, må du endre tetningsmaterialene til nye.

Når lekkasjetestene er vellykkede og motoren går jevnt, kan du være glad for at du har renset injektoren riktig.