Bilbatterilader

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Hver bilist møtte minst én gang i livet problemet med en fullstendig utlading av batteriet, der det ikke var mulig å starte bilen. Og dette gjelder alle kjøretøy, enten de er importerte eller innenlands.

Denne typen funksjonsfeil skjer ganske sjelden, men som regel på det mest uhensiktsmessige tidspunktet for dette. Batteriproblemer oppstår i sterk frost, samt når batteriet går tom for levetid og ikke kan holde en ladning i lang tid. I denne situasjonen kan du starte bilen fra et slep eller "tenne den opp" fra en annen bil. Men et slikt lanserings alternativ er ikke alltid mulig. En av de enkleste måtene å løse dette problemet på er å kjøpe en batterilader. Det finnes mange forskjellige produkter av denne typen på markedet i dag. Hvert produkt har sine egne fordeler og ulemper.

Hovedformål med enheter

Bilbatterilader, ingen hemmelighet, designet for å lade den opp igjen.

For å gjøre dette, kobles batteriet fra nettverket ombord på bilen, og strømledninger fra laderen kobles til terminalene. Perioden for ladeprosessen kan vare fra tre til fjorten timer - denne faktoren avhenger av utformingen av enheten og dens egenskaper. Selv det mest forsømte batteriet etter opplading kan fungere pålitelig i ganske lang tid.

Den største fordelen med laderen er dens brukervennlighet og rimelige pris. Ulempene inkluderer en lang tidsperiode med lading. I tillegg, hvis batteriet er helt utladet, vil ikke denne typen enhet hjelpe å starte motoren umiddelbart. Dette krever en viss tidsperiode, noe som ikke alltid er praktisk. I tillegg, på enkelte importerte kjøretøy, anbefales det ikke å koble batteriet fra strømnettet.

Løsningen på dette problemet er den såk alte pre-start-laderen for bilbatteriet. Fordelen med denne typen utstyr ligger i muligheten for å lade bilens batteri uten å måtte demontere det og koble det fra nettverket ombord. Det skal sies at pre-start enheten ikke kan sikre starten av bilmotoren umiddelbart etter at den er koblet til. For å drive motoren med et fullt plantet batteri, må du bruke en slik type elektronisk enhet som en startlader for bilbatterier. Elektroniske ladere kan grovt sett deles inn i tre typer: husholdning, profesjonell og kombinert.

husholdning

Formålet med den første typen er hjemmebruk. Som regel er de designet for å fungere med bilens ombordnettverk på 12 V. Det finnes enheter som kan produsere en utgangsspenning på seks til tolv volt. Denne batteriladeren lar deg lade batterier ikke bare for biler, men også for motorsykler og scootere med et 6V-nettverk.

Professional

Profesjonelle enheter er laget for å fungere med forskjellige typer batterier. Utgangsspenningsområdet kan variere fra 1 til 36 volt. Denne batteriladeren lar deg lade nesten alle batterier. Og hvis enheten i tillegg er utstyrt med en startanordning, kan den brukes til å starte lastebiler og traktorer.

Combined

Slike enheter for opplading av batteriet og nødstart av motoren er faktisk en inverter sveiseenhet, som har funksjonen å bytte utgangsspenning, som vil være optimal for å jobbe med bilens ombordnettverk og lader batteriet.

Denne bilbatteriladeren er multifunksjonell, men krever visse ferdigheter for å betjene.

Velge en elektronisk enhet for det tiltenkte formålet

Det første du må være oppmerksom på er parkering og lagring av kjøretøyet. Hvis bilen er plassert i en garasje med standard elektriske ledninger, kan du klare deg med et vanlig stasjonært husholdningsapparat. Moderne ladere er ganske kompakte, de tar ikke opp myeplasser i garasjen, og ved behov er alltid tilgjengelig.

I det øyeblikket bilen overnatter på parkeringsplassen, kan en autonom lader-starter komme til unnsetning. Enheten er utstyrt med en separat strømforsyning, på grunn av hvilken det er mulig å starte motoren og lade batteriet uten å koble enheten til et 220 V-nettverk. Batteriladeren med selvdrevne batterier har sin ulempe: den krever spesiell forsiktighet alt på grunn av det samme batteriet. Du må også bestemme deg slik at enheten oppfyller kravene til bilbatteriet og bilen som helhet så mye som mulig.

Hva skal jeg velge?

For personbiler vil det være nok å anskaffe en husholdningsenhet. Men for tunge kjøretøy med et ombordnettverk på mer enn tolv volt, er det tilrådelig å bruke profesjonelt utstyr. Bare i dette tilfellet sikres den normale prosessen med å vedlikeholde næringselementet, og om nødvendig en nødstart av motoren.

Technical indicators parameters

Batteriladeren må samsvare med spesifikasjonene til selve battericellen.

Det finnes flere typer batterier og hver har sine egne egenskaper når det gjelder lading. Før du kjøper en, må du finne ut om den er designet for å fungere med din type batteri. Utgangseffekten til spenningen må også oppfylle visse parametere. Beste alternativet hvis ladeenheten har spenningsregulering.

Nåværende styrke er en annen viktig faktor. PÅhver enhet er utstyrt med instruksjoner for bruk og et teknisk pass som indikerer spennings- og strømparametere. For normal drift må laderen med funksjonen å starte motoren produsere den nødvendige mengden strøm, som skal være nok både til å lade batteriet og for å starte kraftenheten i en nødsituasjon. Når den utgående strømstyrken under ladeperioden vil være mindre enn nødvendig, kan dette føre til en rask feil på batteriet på grunn av konstant "underlading". Den optimale parameteren for strømmene som kreves for lading er 10 % av maksimal batterieffekt. Og dette betyr at når batterikapasiteten er 55 A/t, bør verdien av strømstyrken være innenfor 5,5 A.

Med litt kunnskap innen radioteknikk, lager mange bilister en batterilader med egne hender. I dette tilfellet forsvinner behovet for en rekke egenskaper av seg selv, siden selv når du designer enheten, blir alle nyansene tatt i betraktning. Som et resultat oppfyller laderen akkurat kravene som bilisten trenger.

Pakke

Avhengig av formålet med enheten og dens funksjonalitet, kan enheten utstyres med tilleggsdeler og verneutstyr.

Elektriske ledninger som kobles til batteriet må ha et større tverrsnitt, klemmene til terminalene må være laget av metall med en tykkelse på minst tre millimeter. Klips laget av tynt materiale brenner og slites veldig raskt. Tilstedeværelsen av en rekke indikatorer, lysindikatorer og justeringer av kraftige parametere gjør det bare enklere å arbeide med enheten på tidspunktet for batterivedlikehold.

Slik lader du batteriet med en lader

Hvis enheten ikke er laget for å lade opp batteriet direkte på bilen eller det ikke er mulig å koble til 220 V-systemet, fjernes batteriet fra bilen. Umiddelbart før lading kontrolleres elektrolyttnivået og fylles om nødvendig opp til anbef alt nivå. Hvis batteriet ikke er utstyrt med en såk alt puster, må du først skru ut alle påfyllingspluggene. Dette gjelder syrebatterier.

Deretter kobles autobatteriet til laderen. Den positive klemmen er installert på den positive terminalen, henholdsvis minus til minus. Hvis enheten er utstyrt med en justeringsmekanisme for strømforsyning, må den først settes til et minimum, og deretter slå på strømmen til enheten. Etter det kan du legge til verdien av spenning og strømmer til det optimale. Det er verdt å vurdere at den første inkluderingen av store energiindikatorer fører til raskere lading. Men batteriet vil ikke holde en ladning særlig lenge. Derfor anbefales det å sette verdier litt lavere enn optim alt - ladeprosessen i dette tilfellet er lengre, men mer effektiv. Før du lader batteriet med en lader, må du lese bruksanvisningen.

Orion-enhet

En av de populære enhetene for batterilading for øyeblikket er produktene til Orion-varemerket. Det er flere modifikasjoner av enheten på markedet som er forskjellige i egenskapene deres. Hovedformålet med dette er å lade motorsykkel- og bilbatterier, uavhengig av utladingsgrad og kapasitet.

Automatisk batterilader kontrollerer og begrenser uavhengig spenningen på batteriet, noe som eliminerer den intense kokingen av væsken og ikke fører til overlading. Enheten brukes til alle typer batterier. I dette tilfellet er det ikke nødvendig å koble batteriet fra kjøretøyets ombordnettverk. I tillegg kan laderen brukes som en flerbruks likestrømforsyning. Med dens hjelp mater de ulike elektroniske enheter av biler, verktøy.

Orion-batteriladeren kan brukes som et startelement for å gjøre det lettere å starte motoren. Enheten har et plastdeksel, små dimensjoner og svært lav vekt. Frontpanelet har en pekerindikator for å indikere gjeldende styrke og manuell justering. Et sikkerhetselement er plassert på baksiden. Tilkoblingsledningene har et tverrsnitt som er tilstrekkelig til å starte strømenheten.

Og terminalklemmene er laget av høykvalitetsmateriale og er ganske pålitelige. Ved å bruke en pulslader for batterier i Orion-serien i automatisk lademodus, utelukker vi muligheten for skade på batteriplatene og kjøretøyets utstyr, fordi avsulfateringsprosessen foregår under streng kontroll av spenningen ved batteriutgangene. Ved slutten av ladeoperasjonen opprettholder ZPU-en ladetilstandenlagringscelle, og forhindrer dermed selvutlading, overlading og muligheten for sulfatering.

Resultat

Når du kjøper en enhet for å støtte den tekniske tilstanden til batteriet til bilens elektroniske systemer, bør du først finne ut om enheten har et kvalitetssertifikat. Ellers kan du kjøpe utstyr med feil i arbeidssystemet, som ikke vil kunne utføre funksjonene sine fullt ut og raskt mislykkes. I tillegg må enheten ha et elektrisk og brannsikkerhetssertifikat. Så vi fant ut hvilken type bilbatterilader kan være.