2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Aston Martin Vanquish er flaggskipet sportsbil i Gran Turismo-klassen. Den ble laget for lenge siden, i 2001, og denne bilen har blitt en fullverdig etterfølger til Virage-modellen. I 2007 ble denne bilen erstattet av DBS, men da produksjonen var ferdig, bestemte de seg for å gi tilbake navnet Vanquish.
Første generasjon
Den aller første Aston Martin Vanquish ble produsert fra 2001 til 2005. Blant de slående egenskapene er det stive chassisdesignet (som ble oppnådd ved bruk av en kompositt av aluminium og karbon). Oppmerksomheten til kjennere kunne heller ikke unngå å tiltrekke seg en 6-liters V12-kraftenhet med 48 (!) ventiler. Kapasiteten er 460 hester.
Denne motoren drives av en 6-trinns elektrohydraulisk girkasse. Det er også interessant at ingeniørene bestemte seg for å utstyre standardmodellen med 355 mm bremseskiver (selvfølgelig ventilerte), som har fire stempelkalipere foran. Pluss - ABS (elektronisk bremsekraftfordeling er også tilgjengelig).
Interessant nok var denne modellen en James Bond-bil. Han red den i Die Another Day.
Vanquish S
Debuten til denne bilen fant sted i 2004. Denne Aston Martin Vanquishen skilte med en mye kraftigere drivlinje og forbedret aerodynamikk. I tillegg har utviklerne gjort noen endringer i interiørdesignet og fullført opphenget.
Antallet genererte hestekrefter er økt til 520. For øvrig påvirket endringene ikke bare motoren, men også utseendet. Utviklerne laget en ny splitter og ferdigstilte formen på nesen. Det var også mulig å minimere luftmotstanden. Hjulene er større, noe som også er en liten endring.
I hele tiden har selskapet produsert litt mindre enn 1100 av disse maskinene. Det ble besluttet å fullføre utgivelsen med en slik versjon som Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition. Det finnes bare femti slike versjoner i verden. Disse modellene har en dyp sort karosseri, oppdatert interiør og mindre tekniske endringer.
Maksimum Aston Martin Vanquish kan produsere er 321 km/t. Og denne modellen forble den raskeste og raskeste - av alle seriemaskiner produsert av selskapet. Og hun holdt denne rekorden til 2013 – helt til en annen bil ble sluppet, som ble kjent som V12 Vantage S.
Andre generasjon
I 2012 ble enda en bil sluppet, som ble en fullverdigerstatning for første generasjon Aston Martin v12 Vanquish. Nyheten var basert på 4. generasjon av VH-plattformen. Den ble laget ved hjelp av store mengder aluminium og spesiell karbonfiber for å gjøre kroppen sterkere og mindre tung.
Under panseret ble det besluttet å installere en 5,9-liters V12-motor. Dens kraft var 550 hestekrefter. Utsiden av modellen sporer tydelig merkevaretrekkene til selskapet. For eksempel ser frontlyktene ut som de til den utdaterte Virage-modellen. Og det ble bestemt å style de bakre under One 77. I noen linjer kan du spore likheten med DB9. Men ellers viste det seg at eksteriøret var ganske origin alt.
Det er umulig å ikke si noen ord om interiøret i denne bilen. Det viste seg fantastisk - dyrt, luksuriøst, men strengt - ingenting mer. Det er likheter med den eksklusive One-77 nevnt ovenfor. Interiøret i denne modellen er kledd i høykvalitets skinn og Alcantara - og manuelt. På midtkonsollen kan du se en 6,5-tommers LCD-fargeskjerm (dette er både et lyd- og multimediasystem). Musikken i bilen er forresten veldig bra - det er tross alt installert 13 kraftige høyttalere og et 1000-watts stereoanlegg inni.
En av hovedoppgavene til utviklerne var å redusere mengden drivstoff som forbrukes til et minimum. I prinsippet er det resultater - 20-22 liter per 100 kilometer i byen, og litt mer enn ti - på motorveien. Det er imidlertid lite sannsynlig at effektivitet er faktoren som vil begeistre en person som tillater seg å kjøpe en bil for 25 millioner rubler.
Aston Martin Vanquish-spesifikasjoner
Og til slutt vil jeg gjerne fortelle deg om ytelsen til nye biler til dette selskapet. En forbedret versjon, utgitt i 2015, har fått et rykte som den kraftigste og raskeste maskinen i hele linjen. Bildene av Aston Martin Vanquish v12 2015 Cabrio er gitt ovenfor, og selv fra bildene kan du forstå at dette virkelig er bilen som er verdig oppmerksomhet. 568-hestekrefters motor, 8-trinns automatgir Touchtronic 3, akselerasjon til hundre - på 3,6 sekunder, og maksim alt nesten 330 kilometer i timen. Ikke overraskende er prisen på denne bilen mer enn $300 000. Med dagens valutakurs er dette mer enn 23 000 000 rubler. Ekte kjennere av fart, komfort, stil og luksus vil imidlertid ikke spare på kjøpet av denne bilen. Fordi det er virkelig verdt pengene.
Anbefalt:
Hvilken bil å kjøpe for 500 000 rubler: tips og anmeldelser
Hver mann, så vel som en kvinne, vet hva slags bil han vil ha. Og strebe mot målet ditt. Men hva om budsjettet er begrenset? Hva slags bil skal man kjøpe for 500 000,- slik at den ser grei ut og varer lenge?
Den mest solgte bilen i verden: en oversikt over de mest populære bilene, beskrivelse, egenskaper, bilder
Den mest solgte bilen i verden - hvilket kjøretøy kan skilte med en slik status? Vi tilbyr en oversikt over de mest populære kjøretøyene med en beskrivelse av deres egenskaper. Tenk på en kjøretøymodell som ble solgt for en rekordhøy pris. Vi vil tilby en modell som er ledende på sekundærbilmarkedet
Japanske biler opptil 300 tusen rubler. De beste bilene opp til 300 tusen rubler
For å kjøpe en rimelig og samtidig pålitelig bil, må du velge med omhu. Hvilke modeller fra den japanske bilindustrien er egnet for dette formålet?
Hvilken bil skal jeg kjøpe for 400 000? En bil til 400 000 eller til 600 000 - er det verdt å spare?
Når du kjøper en bil, forventer hver innenlandsk forbruker å bruke bare en viss sum penger, og vi er ikke alltid i stand til å kjøpe luksuriøse og eksklusive kjøretøy til lave priser. Hva med folk som har begrenset budsjett? Hvilken bil å kjøpe for 400 000 rubler? Du finner svarene på disse spørsmålene ved å lese denne artikkelen
De beste crossoverne under 1 500 000 rubler: en kort oversikt over modeller
Mange mennesker, som har bestemt seg for å skaffe seg et personlig kjøretøy, velger SUV-er. Kjøretøy som tilhører denne kategorien utmerker seg ved funksjonalitet, økt langrennsevne og kapasitet
