Oppdatert 3170-UAZ "Patriot": bilder og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

UAZ-3170-modellen er en virkelig spennende nyhet. Ifølge utviklerne vil konseptet til bilen være helt nytt. For Ulyanovsk-anlegget, så vel som for hele den innenlandske bilindustrien, er dette langt fra en vanlig begivenhet. Den siste oppdateringen av linjen ble gjort i 2005. Det var «Patriot 3163». Faktisk var det en restylet versjon av Simbiri. Den nye bilen lover å bli en helt individuell og praktisk enhet. La oss prøve å finne ut hva som er spesielt med det.

Generell informasjon

UAZ "Patriot" 3170 er den første modellen fra Ulyanovsk-designere, som går i masseproduksjon med et bærende karosseri. Ulike rykter sirkulerte rundt modifikasjonen under vurdering i lang tid, noe som er assosiert med hemmeligholdet til prosjektet (typisk for et anlegg fokusert på produkter for hæren). Det har imidlertid fortsatt skjedd informasjonslekkasjer. For eksempel ble det kjent at den nye SUV-en vil bli betydelig skilt fra forgjengeren utstyrsmessig, men den vil være basert på Patriot-plattformen.

Basis

Ved Ulyanovsk-anlegget har utviklingen av en fundament alt ny plattform pågått i mer enn ett år. TilFor eksempel, i 2005, basert på SsangYong Musso, ble det laget en prototype med kroppen til en ennå ikke seriell Patriot. Deretter ble det forsøkt å utvikle denne retningen ved å bruke komponentene SsangYong og Chiron. Slike rammestrukturer forble imidlertid i enkeltkopier.

Den serielle UAZ-3163 forblir uendret i design, og mottar noen forbedringer og oppdateringer. Den neste moderniseringen av SUV-en kom i 2014, allerede under den nåværende direktøren for anlegget, Evgeny Galkin. Nå jobber designteamet aktivt med å lage en versjon av UAZ-3170, som ennå ikke har sitt eget navn.

I april 2016 delte underdirektør A. Matasov informasjon om at modifikasjonen ville bli utstyrt med et bærende karosseri, og bekreftet også antakelsene om den påfallende store forskjellen mellom Patriot og den nye SUV-en. Som eksperter antyder, er dette den første crossoveren som er laget ved Ulyanovsk Automobile Plant.

Det var en oppfatning om at den nye bilen vil få en plattform som ble designet som en del av "Cortege"-programmet. Representasjonskontoret til Sollers-gruppen, som eier en bilfabrikk i Ulyanovsk, trakk seg imidlertid fra prosjektet og hadde til hensikt å designe modellen på egen hånd.

Powertrain

Antagelig er motoren som skal installeres på den oppdaterte UAZ "Patriot" 3170 (2016) en bensinenhet med et volum på 2,7 lire og en kapasitet på 128 hestekrefter. I tillegg,en 2,2 liters dieselmotor med 114 "hester" er tilgjengelig.

Siden designerne planla å oppgradere kraftverket sammen med spesialister fra Zavolzhsky Motor Plant, kan vi forvente at den oppdaterte modellen vil være utstyrt med en ny motor som har et mindre volum med høyere effekt.

I 2016 fullførte ZMZ-ingeniører designen av motoren, og erstattet problemnoden i form av en strekkvalse med en mer moderne analog. I tillegg er det planlagt å overføre motorer i samsvar med Euro-5-standarder. Modifikasjonen testes også på flytende naturgass. Hvis installasjonen består testene, er det mulig at den vil vises på UAZ-3170 crossover. I tillegg utvikles dieselvarianter, som det ikke er mye informasjon om ennå.

overføringsenhet

Det glir ut data om at den oppdaterte bensinmotoren vil bli samlet med en automatisk girkasse. Dessuten kan den vises på en vanlig "Patriot" og på en ny SUV. Introduksjonen av automatgir i designet av bilen er allerede iverksatt, men prosjektet ble frosset på grunn av krisen og mangelen på en leverandør som tilbyr en enhet av god kvalitet til en overkommelig pris. Mest sannsynlig vil søket etter en slik forhandler bli aktuelt igjen i nær fremtid.

Designere utvikler en boks med seks serier av egen produksjon, og forslag fra andre ingeniørfirmaer vurderes også. Ifølge ubekreftede rapporter er Dymos-sjekkpunktet (sørkoreansk firma) prioritert. Patriot har allerede flereelementer fra denne produsenten, spesielt en elektronisk styrt overføringsboks. I tillegg utvikles en ny type manuell girkasse for delefilteret.

Eksteriørendringer

Eksteriøret på den nye bilen UAZ "Patriot" 3170 er litt endret. En modifisert radiatorgrill dukket opp, samt et forstørret bedriftsemblem, noe som gjør SUV-en gjenkjennelig. Det er verdt å merke seg at bensintankluken ble fjernet fra venstre side av skroget, nå er det ikke nødvendig å gjette hvilken side man skal nærme seg bilen på en bensinstasjon. Designerne installerte en enkelt drivstofftank, og eliminerte behovet for å installere en ekstra overføringspumpe. I tillegg har drivstofftankmaterialet også endret seg. Nå er det plast, som, i motsetning til metallmotstykket, ikke ruster eller tetter til filteret.

Under presentasjonen av en av de nye modellene skjedde det en hendelse. En kjent general som åpnet døren til den presenterte bilen, rev av håndtaket. Nå er dette problemet løst, leverandørene har forbedret fikseringen, håndtakene har bestått mer enn én testtest. Døråpningen behager også, alle rulleflater er behandlet med en spesiell plastisolsammensetning, den øvre delen av dørene er utstyrt med en andre tetningskontur.

Salon UAZ "Patriot" 3170

I 2016 ble det oppdaterte interiøret i den aktuelle bilen presentert. Førersetet er ganske komfortabelt, det dekorative fôret vitner om utviklernes innsats for å gjøre interiøret moderne og fasjonabelt. Instrumentpanelet har endret seg noe, og får et hvitt bakgrunnsbelysning.

Midtkonsollen er drastisk tegnet om, displayet er flyttet oppover, noe som gjør at man kan vie mer oppmerksomhet til veien, og en praktisk lomme for småting har dukket opp nederst. Grunnpakken inkluderer tre-eikers ratt, kollisjonsputer.

Sikkerhetsbelter er utstyrt med strammer og kraftbegrenser. Den fremre stolpen er forsterket, ved en frontkollisjon flyr ikke rattstammen rundt kabinen. Gulv- og lenestolrammene ble forsterket. Karosseriet var utstyrt med et par rammefestepunkter, som gjør at den kan stabiliseres på plass, selv med en alvorlig støt. Rattet er justerbart, ikke bare i tilt, men også i rekkevidde, noe som gjør at du komfortabelt kan tilpasse føreren uansett konstruksjon.

Ekstra komfort

SUV-en UAZ "Patriot" 3170, hvis bilde er presentert ovenfor, fikk en fin oppdatering - rattvarme. Dette gjorde den til den første innenlandsbilen med dette alternativet, gitt de tøffe klimatiske forholdene i enkelte regioner.

De klikkende og kraftige bryterne under rattet har blitt forvandlet til toppmoderne kontroller med forbedret funksjonalitet. Det var en funksjon for å kontrollere intensiteten av arbeidet til viskerne, et tre ganger blink med blinklys, aktivert ved en lett berøring. I tillegg var UAZ "Patriot" 3170 utstyrt med en multifunksjonell datamaskin, moderne trykknappbrytere, som gjorde det mulig å sikre enkel og lydløs instrumentjustering.

I stedet for det utdaterte ventilasjonsaggregatet, leveres en full enkeltsones klimakontroll. Til sammenligning kan den nye enheten avkjøle interiøret med 12 grader i 35 graders varme, som er tre poeng høyere enn det forrige klimaanlegget. Klimakontroll fungerer nesten lydløst, om vinteren krever den ikke bruk av ekstra varmeapparat.

Støy- og vibrasjonsbeskyttelse

Når det gjelder støy- og vibrasjonsisolering, forlot UAZ-3170 fra 2016 sin forgjenger anstendig. Det var ekstra beskyttelse av motorrom, gulv, dører, tak. En ekstra andre krets gjorde det mulig å redusere støynivået med 7-8 dB. Dette er en veldig viktig indikator, som gjør det mulig å ikke rope til sjåføren med passasjerer, men å kommunisere i en rolig tone. Dette distraherer ikke sjåføren fra veien, og passasjerene blir ikke irritert av irriterende fremmede lyder.

Stabiliseringssystem

Stabiliseringssystemet til UAZ-3170-bilen, hvis bilde er tilgjengelig ovenfor, er en av de viktigste nyvinningene. Innføringen av noden fant sted med deltagelse av tyske ingeniører. Hovedarbeidet ble utført i Tyskland, ESP-tuning ble utført etter testing på forskjellige spor til forskjellige tider av året. Resultatet viste seg å være verdig.

Det kan ikke sies at stabiliseringssystemet er et innfall og unødvendige utgifter. Faktisk lar ESP deg stabilisere bevegelsen på glatt underlag, samt holde kjøretøyet i en bratt skråning ved å bruke det spesielle Hill Hold Control- alternativet.

I tillegg har stabiliseringssystemet en offroaden modus som gjør det mulig å forbli aktiv i hastigheter opp til 60 km/t. Når dette alternativet er aktivert, simulerer enheten en låsing mellom hjulene, låser de glidende hjulene, og gir et pålitelig grep og høy trekkraft. Men dette er ikke alle gledene til den aktuelle blokken. Oppsettet tilbyr en låsbar midtre differensial bak, noe som øker åpenheten til 3170-UAZ crossover betraktelig. Denne funksjonen vil bli spesielt verdsatt av fiskere og jegere som liker å besøke vanskelige steder.

Funksjoner

Til å begynne med forblir kraftenheten den samme. Han har nok kraft på strekk, noe som ikke er en spesiell hemmelighet. Det er planlagt å utstyre nye modifikasjoner med turbin superladede enheter. Nåværende anlegg gjennomgår også forbedringer når det gjelder pålitelighet og produktivitet. Hos ZMZ ble det besluttet å innføre omfattende tiltak for å eliminere en så ubehagelig defekt som et ødelagt registerreim. Mellomhjulet har blitt redesignet for å gi forbedret smuss- og støvbeskyttelse, samt lengre levetid.

Det er planlagt at 2017 UAZ-3170 vil være utstyrt med en overføringskasse-kontrollspak, dekk med dyp og piggmønster, en vinsj innebygd i frontstøtfangeren, økt beskyttelse av bunnen, samt andre innovasjoner som gjør kjøring i ulendt terreng enklere. Andre hyggelige overraskelser forblir "bak kulissene" foreløpig.

Et annet oppdatert element er drivstofftanken i plast. Styrketestene ble utført ved å påføre et mekanisk støt med en stålkjerne med en diameter på 70 millimeter. For sammenligningens skylden lignende test ble utført med en metalltank. Plast viste seg å være på et anstendig nivå, gitt det faktum at det ikke er utsatt for korrosjonsprosesser. Det er verdt å merke seg at slike hindringer på veier av enhver betydning er svært sjeldne.

I tillegg

I følge utviklerne er den nye UAZ-3170 SUV i nytt karosseri utstyrt med én drivstofftank. Dette påvirker på ingen måte åpenheten til bilen, hvis klaring er 323 millimeter. På testprøver overvant de oppdaterte modellene enkelt hindringer som var 30 centimeter høye.

I tillegg kommenterte bilfabrikkspesialistene at volumet på den nye bensintanken er 70 liter, noe som er nok for en crossover, siden den er utstyrt med et kraftverk med akseptabelt drivstofforbruk. Tanken ble plassert innenfor basisplattformen, noe som skyldes ønsket om å opprettholde god stabilitet og kontrollerbarhet av maskinen.

konkurransegruppe

Som eksperter bemerker, mottok den nye UAZ-3170 to biler som hovedkonkurrenter ("Ford Kuga" og "Volkswagen Tiguan"). Dette lar oss klassifisere den nye innenlandske SUV-en som en kompakt urban crossover. Hvis vi ekskluderer representanter for luksusklassen, inkluderer dette også biler som: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai, Chery Tiggo og noen andre, ikke så populære modifikasjoner.

Fordi de nøyaktige parametrene til bilen er ennå ikke kjent, inkluderttype fjæring, drivlinje, tilleggsutstyr, man kan bare gjette om nivået på den oppdaterte SUV-en. Ifølge utviklerne vil bilen være utstyrt med en uavhengig fjæring, et bærende karosseri og flere motormodeller. Ifølge en representant for selskapet vil ikke utstyret og egenskapene til den innenlandske crossoveren være dårligere enn Kuge og Tiguan, samtidig som den har en mer attraktiv pris.

Prispolicy

Omtrent prisklassen for UAZ "Patriot" 3170 (2016) vil variere fra én til én og en halv million rubler, avhengig av utstyr og tilleggsfunksjonalitet. Beløpet er ganske anstendig, derfor, for å finne sin nisje i markedet, bør ikke bilen være mye dyrere enn Patriot, og dens evner bør ikke være dårligere enn koreanske og kinesiske kolleger. Hvordan utviklerne skal klare å bringe dette ut i livet, vil tiden vise. Jeg vil gjerne tro at designerne vil finne den rette løsningen, og den russiske crossoveren vil få stor popularitet.

Lansering i serieproduksjon

Målstreken for lanseringen av den aktuelle SUV-en anses å være 2020. Det er opplysninger om at bilen vil bli presentert for allmennheten et år tidligere. Det antas at utgivelsen av "Patriot" og den nye UAZ-3170, hvis bilde er høyere, vil bli utført parallelt. Som et resultat bør den oppdaterte plattformen bli hovedbasen for produksjon av påfølgende modifikasjoner. Full utskifting av basen er planlagt å finne sted tidligst i 2022år.

For tiden fortsetter Ulyanovsk Automobile Plant å aktivt jobbe med å endre kvalitetskontrollsystemet, forbedre forhandlernes arbeid, optimalisere funksjonaliteten til logistikksentre og frigjøre produksjonskapasitet for en ny modell. Det gjenstår å vente litt for å se den endelige versjonen av en annen UAZ SUV.

Anmeldelser

Mange brukere håper at den nye modellen vil være en verdig konkurrent til sine vestlige kolleger. Bileiere tror at innenlandske designere kan skape et verdig alternativ, til tross for alle problemene som den russiske bilindustrien opplever. Noen forbrukere behandler dette prosjektet med åpenbar skepsis, og siterer det faktum at det allerede er gjort lignende forsøk som ikke ga noen spesielle resultater. I tillegg noterer brukere seg de lange ledetidene for implementering av utgivelsen av en ny bil, som vil føre til moralsk foreldelse umiddelbart etter oppstart av masseproduksjon.