PDR - trekke ut bulker uten å male. Beskrivelse, metoder og pris

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

PDR er en moderne teknologi for å trekke bulker uten å male. Avledet fra uttrykket Paintless Dent Repair (PDR). I Russland dukket teknikken opp relativt nylig, selv om den har blitt brukt i verden siden 1960-tallet. Dens stamfar er Oskar Flyg. En ansatt ved Mercedes-fabrikken klarte å fjerne bulken så godt at etterfølgende maling ikke var nødvendig. Selv om den alltid har vært produsert før. Slik fremstod PDR - en teknologi som brukes i tilfeller der bulkene er små, plassert på "gode" steder og lakken ikke var skadet på skadetidspunktet.

Nyansene ved å trekke bulker uten å male

Hver dag er sannsynligheten for å få en bulk på kroppen ganske stor, både i megabyer og i små byer og til og med i landsbyer. En bulk kan dukke opp fra en ball, truffet av en vogn på en supermarkedsparkering, bena til utilstrekkelige forbipasserende, en liten ulykke, stein, hagl osv.skadet bil, selvfølgelig, ingen vil ha. Og etterspørsel skaper tilbud. Derfor dukker det i økende grad opp spesialiserte sentre i større og mindre byer, og trente mestere tilbyr sine tjenester.

Hovednyansen er det riktige valget av en spesialist. Det bør huskes at verken uavhengig (hvis det ikke er visse ferdigheter), eller ved hjelp av selvlært, kan du ikke få det ønskede resultatet. Dessuten kan det bare gjøre vondt. Selv om prisene for å trekke ut malingsfrie bulker "biter", hvis det gjøres av en spesialist, så er det virkelig verdt det.

Hvilke bulker kan fjernes uten å male på nytt?

En annen nyanse er plasseringen og arten av skaden. Hvorvidt PDR er egnet i dette tilfellet avhenger direkte av disse parameterne. Teknologien er ikke anvendelig i følgende tilfeller:

• deformasjon av en kompleks form med dype og skarpe brudd;
• bildrift utføres over lang tid, på grunn av dette er spor etter korrosjon og mikrosprekker synlige på lakken;
• maling skadet;
• området er allerede dårlig m alt, noe som gjør at lakken "flytter bort".

Under forskjellige andre forhold, generelt, kan PDR-teknologi brukes. Man bør imidlertid huske på at kostnadene for arbeidet vil avhenge helt av størrelsen, antallet og plasseringen av bulken.

Hvordan rettes biler ut?

En rekke metoder brukes for dette. De brukes både ute og inne. PDR-teknologi regnes som den vanskeligste av alle tilgjengelige metoder for fjerning av bulker. Det er ofte tilfeller der det er nødvendig å demontere hytta. For eksempel, hvis bilen ble truffet av hagl og den viktigste "berørte" er taket, må du uansett fjerne taket. Også med døren - du må fjerne beslaget.

Når det gjelder metodene, brukes ulike metoder for å rette opp en bil, og det er mange av dem. De mest brukte i DA er:

• mekanisk fjerning fra innsiden;
• utvendig revershammer;
• ved å banke med fluoroplastiske støtfangere.

Brukes også for å trekke bulker vakuum sugekopp og magnet. Arbeidsprinsippet deres er det samme. Bulken trekkes ut ved gradvis å trekke i verktøyet som er plassert på det skadede området. Ganske effektivt alternativ, som imidlertid ikke alltid er egnet. Eller så må du fortsatt jobbe med andre verktøy. Derfor brukes den ikke så ofte i DA.

Ved mekanisk eliminering fra innsiden

Produsert i tilfeller der bulkene er små i diameter og kan nås gjennom et teknisk hull. Dens fordel er at arbeidet gjøres fra innsiden, derfor vil lakken ikke bli skadet. Arbeidet utføres med spesialverktøy - spaker. De har forskjellige former, noe som i stor grad forenkler prosessen og hastigheten for å oppnå ønsket mål. Fjerningen av bulken skjer gjennom den kraftige virkningen av tuppen av spaken på elementene i kroppen. Oftestbrukes til å glatte ut bulker på panseret, bagasjelokket, taket.

Med omvendt hammer

I dette tilfellet brukes et spesialsett som består av limpistol, sopp og omvendt hammer. Å trekke ut bulker uten maling på denne måten utføres i tilfeller hvor feilene sitter på avstivningene, og det heller ikke er mulig å komme til dem gjennom de tekniske hullene.

Lim varmes opp i en limpistol, og påføres deretter en spesiell sopp. Umiddelbart festes den til støtstedet. Antall sopp avhenger av størrelsen på bulken. Når limet avkjøles, festes en omvendt hammer til soppen. Med milde rykk blir den "revet av" fra overflaten.

Perkusjonsmetode

Bruk på bilen kan fjernes med en fluoroplastisk flishugger både fra utsiden og fra innsiden. Oftest brukt i tilfeller hvor det er mulig å fjerne en skadet del. For eksempel en dør. Metoden brukes i tilfeller hvor skaden er større enn gjennomsnittet. Dette er den mest populære metoden som vil gi 100 % resultater. Det gummierte elementet påføres området der det er en bulk, og deretter slås det forsiktig, men ofte med en hammer. Hvis feilen er liten, arbeides det fra midten til kantene. Hvis stor, omvendt.

Denne metoden er også ofte en fortsettelse av den forrige og brukes fra utsiden når det er nødvendig å fjerne bulene som er dannet av den omvendte hammeren.

Funksjoner for gjenopprettingskadede kroppsdeler og arbeidskostnader

Det skal forstås at DA er et komplekst og møysommelig arbeid som krever konsentrasjon og stor oppmerksomhet. Naturligvis må spesialisten ha riktig kunnskap og spesialiserte verktøy. Spesiell opplæring utføres, som kan koste omtrent 300 tusen rubler. i 3 måneder. Et sett med nødvendige verktøy er også dyrt. Prisen for den kan nå 150 tusen rubler.

Det er ofte vanskelige øyeblikk i jobben. Derfor vil ingen PDR-mester med respekt for seg selv som påtar seg å trekke ut bulker uten å male det billig. Selvfølgelig er det noen grenser, men du bør ikke forvente et arbeid av høy kvalitet for 500 rubler (hvis det er en stor skade eller mange små).

Det er vanskelig å snakke om den omtrentlige kostnaden for arbeidet, siden det direkte avhenger av størrelsen på defekten, mengden skade, plasseringen og andre faktorer. Hvis bilen ble truffet av hagl og taket og avstivere ble spesielt hardt skadet, vil kostnadene bli høyere. For eksempel kan det være 20-40 tusen rubler. til tross for at punktet koster fra 50 til 300 rubler. En liten bulk av middels størrelse vil koste omtrent 2-5 tusen rubler. Tilstandsvurdering og omtrentlig kostnad fastsettes av arbeidsleder på stedet.