Harley Davidson Iron 883-funksjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Ingen klassisk elsker kan gå forbi en Harley Davidson Iron 883 uten å stoppe for å beundre den. Og det er virkelig noe å beundre. Opprettelsen av denne sykkelen ser ut til å minne oss om at det fortsatt er krutt i bestefar HDs pulverflasker, og hans unike gjenkjennelige stil har ikke sunket inn i glemselen, men tilsvarer likevel tidsånden.

Fytet fortjener ikke mindre oppmerksomhet. "Harley" har alltid vært i stand til å overraske, og troskap til denne tradisjonen kan kanskje tilskrives den generelle markedsføringspolitikken til selskapet. Prøv å kjøre en Harley Davidson Iron 883 - og du vil umiddelbart se at den gamle skolens, til og med chopper-utseendet er villedende. Under er en sporty sjel.

En ny variant av en klassiker

Harley-motorsykkelen er et symbol på en hel epoke. Legenden om selskapet inkluderer en drøm som gikk i oppfyllelse takket være utholdenhet og tro på resultatet belønnet med suksess, og håndverk som går i arv fra generasjon til generasjon. Og også, som også er viktig, en litt avvisende holdning til normene som er akseptert i samfunnet. "Jeg tror ikke!" ropte byfolket fra alle kanter, og Arthurog William fortsatte sin trolldom i et lite skjul midt i ingensteds i Milwaukee. Verken motorsykkelmotens kanoner eller tekniske standarder stoppet dem. Takket være denne staheten dukket den legendariske V-tvillingen opp, som i dag selv regnes som kanon. Takket være ham har den bevisste retrospektiviteten til Harley blitt en klassiker av den uforlignelige amerikanske motorsykkelstilen.

Men nye tider tilsier nye regler… Selvfølgelig, det luksuriøse, mer som et cruiseskip blant lette yachter, den vakre Elektra-Glide forårsaker fortsatt entusiastiske sukk, men hvor mange mennesker i dag vekker fortsatt et uimotståelig ønske om å eie? Produsenten står i økende grad overfor kjøperens modning. Målgruppen fylles selvfølgelig på med unge følgere, men selskapets markedsførere bemerker at dette er mer et unntak enn en trend. Dette fikk spesialistene til den amerikanske motomastodon til å revurdere noen av sine syn på klassikerne. "Men det er sant, hun trenger ikke å være gammeldags i det hele tatt!" - de bestemte seg og begynte å jobbe med et nytt konsept - en motorsykkel Harley Davidson Iron 883.

Atferd på veien

Fans som setter pilen i langvarige hull ler av "Sportsters". Men faktisk har vi foran oss den samme Harley Davidson Sportster Iron 883, litt omtenkt, og å sammenligne den med japansk sportslig er virkelig dumt, den er slett ikke beregnet på overveldende kjøring i toppfart. Hvor mye kan du presse ut av denne karen? Mange tror at 120-140 er grensen, og selv da er det verdt risikoen å kjøre slik, kanskje,hvis du trenger å bryte ut av jakten…

Uansett hvordan! Harley Davidson Iron 883 kan til og med løpe opp til 170 km/t, og selv etter å ha tatt av, vil til og med noen sporter omgås ved starten. Riktignok klager eierne over at det ikke er lett å holde seg på 170 i salen, luftstrømmene river rett og slett piloten av motorsykkelen. Men manøvrer, hastighetsendringer, brå bremsing og starter er jernets opprinnelige elementer. Den er designet for aggressiv kjøring, for en moderne by med trafikkork, trafikklys og buede gater. Tross alt er en idrettsutøver en idrettsutøver. De som har følt overlegenheten til motorsykler i denne klassen, vil neppe argumentere med utsagnet om at HD Iron 883 er en av de smarteste representantene.

Spesifikasjoner

Som du lett kan gjette ut fra navnet på modellen, har motoren til enheten et arbeidsvolum på 883 cm3. Selvfølgelig, V-tvilling, hvilke tvil kan det være? Dette er HD!

Den 5-trinns girkassen har noen spesielle funksjoner. Mange eiere legger merke til at giret skifter med en bank. Men dette kan ikke entydig tilskrives manglene – mange amerikanere fleiper, og for HD har det til og med blitt et slags innslag. Og generelt, mot bakgrunnen av brølet fra motoren, forsvinner alle andre lyder rett og slett.

Motorsykkel er jevnlig utstyrt med et ganske bra bremsesystem. Begge hjulene har doble skivebremser, og hvis piloten finpusser kontrollen, kan han stoppe sykkelen i løpet av få øyeblikk. Du kan bruke en av bremsene, ikke et par, men det er veldig vanskelig. Massen til motorsykkelen er utilstrekkelig for denne manøveren, det vil denBring inn. Produsenten gir kjøperen muligheten til å installere ABS-systemet ved kjøp, selvfølgelig mot en ekstra avgift.

Fjæringen forble stiv, men pålitelig. Eierne bemerker at det til å begynne med kan virke ubehagelig, men du kan bli vant til det. Hvis du vurderer å kjøpe denne sykkelen, vær oppmerksom på at den har svært lav bakkeklaring. Banking kan skade rørene eller fotbrettet. Og ikke for noe område, en slik funksjon kan være praktisk.

Pilotkomfort

Iron, som enhver annen Harley-motorsykkel, forutsetter bekvemmeligheten til både nummer én og nummer to. Syklere bemerker at landingen av piloten på den, som på andre idrettsutøvere, ligner en klassisk. Sykkelen vil være komfortabel for sjåføren uansett høyde. Jenter kjøper forresten ofte Harley Davidson Iron 883.

Eierens meninger

De som allerede har satt pris på funksjonene til modellen deler sjenerøst sine erfaringer. Hvis du bestemmer deg for å bli med i fellesskapet til Harley Davidson Iron 883-eiere, vil anmeldelser hjelpe deg å ikke bli forvirret når du kjøper.

Noen er ikke fornøyd med den vanlige fjæringen, noen liker ikke dimensjonene for godt. Dette er imidlertid snarere en smakssak. Det er ikke nødvendig å snakke om åpenbare feil i modellen.

Hvis du vil danne deg din egen mening - ta en prøvetur. Heldigvis gir mange salonger en slik mulighet.