Den legendariske Harley-Davidson-motorsykkelen og dens historie

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Historien til Harley-Davidson-merket er en historie med profesjonalitet, hardt arbeid, selvtillit. Dette er historien om en drøm som gikk i oppfyllelse… Og den begynte ved forrige århundreskifte og århundre før sist, akkurat som en enorm rekke andre historier begynte, som imidlertid ikke fikk samme seirende fortsettelse.

I dag er Harley-Davidson-motorsykkelen drømmen til millioner. Og selve navnet HD får hjertet til å slå raskere til alle som har noe med sykkelkultur å gjøre.

Om en tregarasje, dens innbyggere og deres hjernebarn

En dag bestemte to venner, Arthur og William, seg for å feste en motor satt sammen av egne hender til en sykkel. Til dette formålet ble en upåfallende garasje i byen Milwaukee valgt. Snart ble den nye enheten testet og bestått. Dermed begynte æraen for verdens mest kjente motorsykkelmerke.

Uten mer omhu skrev skaperne ganske enkelt navnene sine på dørene til tregarasjen og begynte å jobbe. I lang tid, allerede, da herligheten til «Harley-Davidson» dundret gjennomverden, var den samme garasjen fortsatt eiernes eiendom. Dessuten ble den første monteringsbutikken, og deretter hele fabrikken, bygget rundt en upåfallende plankebygning. Dessverre overlevde den ikke den dag i dag - innleide renholdere ødela den ved et uhell, og forvekslet den med gammelt søppel.

I takt med fremgangen

Bedriften har alltid søkt å vinne kunder, ikke ved prangende reklame, ikke ved tvilsomme kampanjer og ikke ved billig PR. Dens funksjon har alltid vært kvalitet og unik stil. Begynnelsen av 1900-tallet var preget av en rekke innovasjoner som ga HD-serien flere unike modeller. Hver nye Harley-Davidson motorsykkel var utstyrt med den nyeste teknologien. Selskapets teknologer var de første i verden som introduserte en slik innovasjon som vannkjøling av motoren. Og for utviklingen av nye modeller ble de kraftigste motorene på den tiden brukt, remdriften ble erstattet med et kjededrev, og i 1909 ble den legendariske V-formede motoren først skapt og satt i masseproduksjon.

I fosterlandets tjeneste

En dag deltok W alter Davidson i et løp på en motorsykkel av egen produksjon. Og tok førsteplassen. Og så satte han også verdensrekord i effektivitet – kjørte mer enn 300 km på én gallon bensin. Myndighetene i byen Detroit var så imponert over disse strålende seirene at de umiddelbart løp for å bestille en hel gruppe med samme transport. Siden den gang har Harley-Davidson-motorsykkelen tjenestegjort i politistyrken.

F alt på sin skjebne og krigen. Og for å være mer presis, ikke en gang. I både første og andre verdenskrig gikk brorparten av HD-produksjonen til fronten. Dessuten,et allment kjent historisk faktum: etter overgivelsen av Tyskland satt den første amerikaneren som krysset grensen - korporal Holtz - ikke på noe, men på en Harley.

invasjonstrussel

Enda en krig fortsatte med uforminsket styrke - krigen om fansens hjerter. Og hvis av alle amerikanske motorsykkelprodusenter som eksisterte på 20-tallet, bare ett selskap overlevde til 40-tallet, så slumret aldri fienden over havet. Blant lederne av selskapet var det til og med begrepet "japansk invasjon", som selvfølgelig ikke betydde en militær trussel, men fangst av det amerikanske markedet. Det var ikke uvanlig at japanskproduserte sykler kopierte HD-stylingen, og kostet langt mindre enn Harley-Davidson-motorsykler. Denne prisen ble bestemt av bruken av mer budsjett forbruksvarer og materialer, noe det amerikanske motorsykkelmonsteret aldri tillot seg selv.

En rekke markedsføringsutviklinger gjorde at selskapet kunne holde seg flytende og til og med bringe produktene sine til hjemmemarkedet i Land of the Rising Sun.

De mest kjente modellene av Harley-Davidson-motorsykler

• Sportster (1957) - kraftig motorsykkel med en 0,9-liters motor, rimelig liten i størrelse.
• Electra-Glide (1965) - den legendariske representanten for Glide-familien med en elektrisk starter.
• Dyna er en hel familie med motorsykler, hvis modeller ikke var utstyrt med kjetting, men … igjen med belter! Bare denne gangen med Kevlar - pålitelig, kraftig og praktisk t alt vedlikeholdsfri.
• V-Rod (2001) - en felles utvikling med Porsche, utstyrt med det sisteordet av teknologi.
• XR1200 (2008) er selskapets 100-års jubileumsmodell, distribuert over hele verden.

Nytt århundre - nye perspektiver

I byen Milwaukee er det åpnet et selskapsmuseum, ved inngangen der det er et enormt monument – en Harley-Davidson-motorsykkel som flyr opp, styrt av den legendariske W alter selv. Mer enn hundre år av selskapets historie var ikke bare rosenrød. Etter oppturene ble det selvfølgelig nedturer. I dag fortsetter produsenten, som overlevde den store depresjonen, og flere kriger, og krisen, og hard konkurranse, arbeidet sitt.