2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Bil BMW 750i - en av variantene av BMW E38, ble utgitt i juni 1994, og erstattet E32. Modellen ble produsert frem til 2001, og deretter ble den erstattet av E65.
Description
Foruten BMW 750i ble det produsert andre varianter: 728i, 730i, 735i, 740i og flere diesel - 725tds, 730d, 740d.
Utseendet til modellen har endret seg ganske betydelig, selv om funksjonene til den forrige kroppen fra E32 fortsatt er synlige. Bilen ser mer strømlinjeformet ut, lyktene har blitt en solid blokk under ett glass. Forenden og kanten av bagasjerommet er litt senket.
Selv om huden på BMW 750i har endret seg, men bilen ser fortsatt ut som sine forgjengere og er laget i selskapets beste tradisjoner.
Funksjoner
Engine
Standardutstyret til BMW 750i inkluderer M73-motoren med en kapasitet på 326 hestekrefter og et volum på 5,4 liter. Dens maksimale akselerasjonshastighet er 250 kilometer i timen, og motoren bruker 13,6 liter per hundre kilometer. Kjøretøyet har lang levetid, men er svært utsatt for overoppheting og vannslag, som oppstår når vann kommer inn i luftinntaket, som er for lavt.
Motoren er utstyrt med aluminiumssylindre. Kjøretøyet bruker et elektronisk systemautomatisk motorkontroll som fungerer separat fra bensinpedalen.
Transmission
Modellen er utstyrt med en adaptiv automatisk girkasse, en funksjon som er automatisk endring av girskiftealgoritmen, avhengig av spesifisert kjøremodus.
anheng
Understellet er laget av aluminium og går jevnt og greit i lang tid. Det er to spaker foran, fire bak. Det anbefales å bytte stabiliseringsstag for hver 35.000, stille blokker - hver 50.000, og kuleledd - hver 100.000 kilometer.
Bakeklaringen til bilen er bare tolv centimeter, noe som er ganske mye. Men det er BMW 750i E38-modellen som er utstyrt med luftfjæring, der bakkeklaringen økes med fem centimeter. For andre varianter kunne den bare installeres valgfritt.
Components
Grunnpakken til modellen inkluderte en omfattende liste over deler: et dynamisk stabilitetssystem, justerbar demping og kroppsposisjon, ti kollisjonsputer og til og med automatisk dimmede vinduer.
Restyling
På slutten av 1998 ble BMW 750i litt modifisert. Modeller av denne modifikasjonen kan identifiseres med smalere blinklys og ikke-standard baklys. I tillegg er det en kromlist på taket av bagasjerommet, og lamper er innebygd i dørhåndtakene, som lyser ikke bare bilen, men også veien under den.
Den hydrauliske bagasjerommet begynte å bli inkludert i standardpakken, ogvalgfritt - dekktrykkovervåkingssystemer og dynamisk bremsekontroll. Under nødbremsing øker mekanismen automatisk trykket i bremsesystemet til det maksimale.
Du kan også velge mellom tre forseter: regular, contoured og "active", som er en massasjestol med et hydraulisk system plassert inne i puten.
Strukturen til motoren har også endret seg. De seks- og åttesylindrede motorene kontrollerte nå begge kamakslene, og den tolvsylindrede motoren var utstyrt med en elektrisk oppvarmet katalysator.
Anbefalt:
VAZ-2101. Den legendariske "Penny"
"Zhiguli" VAZ-2101 er en kompakt sovjetisk bil, den første modellen som ble opprettet under lisensen til den italienske konsernet "Fiat" på grunnlag av modellen Fiat 124. Bilen ble produsert fra 1971 til 1982, i tot alt 2 millioner 700 tusen VAZ-2101, og dermed kan bilen med rette betraktes som et folk
Bentley Bentayga - den legendariske SUV-en med et luksuriøst interiør
Bentley Bentayga SUV er Bentleys første virkelig luksuriøse, kraftige, høyhastighets lederbil. Bilen ble vist frem for publikum i 2015 på Frankfurt Motor Show. Den første versjonen av Bentley EXP 9 F ble presentert tilbake i 2012 i Genève, men det altfor ekstravagante eksteriøret på konseptbilen varslet potensielle kjøpere, og signeringen av kontrakter ble utsatt
UAZ-469 - den legendariske russiske SUV-en
UAZ 469: en legendarisk bil produsert av den russiske bilindustrien i over 40 år. Kjærlig k alt "UAZ" eller "geit". Pålitelig og jernkamerat, lett å erobre terreng, vadesteder, grøfter, raviner, kjent for vedlikeholdsevnen, lave reservedelerskostnader
Vespa scooter - den legendariske scooteren, kjent over hele verden, drømmen til millioner
Gründeren av European School of scooters - den verdensberømte Vespa-scooteren (bildene er presentert på siden) - ble designet av et italiensk selskap eid av luftfartsingeniøren Enrico Piaggio. Det viktigste kjennetegnet ved et tohjuls kjøretøy er en rammeløs design
"Victory GAZ M20" - den legendariske bilen fra den sovjetiske perioden
"Victory GAZ M20" - den legendariske sovjetiske bilen, masseprodusert fra 1946 til 1958