Knuckle "UAZ Patriot": enhet, egenskaper og formål

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Enheten som er en del av styreknoken på UAZ "Patriot" kalles kulepinnen. Denne reservedelen av kjøretøyet tar på seg hele belastningen på bilens fjæring. I tillegg er det kingpin som absorberer alle støtene mens du kjører jeepen på røffe veier og terreng.

Under drift merker mange bilister at denne delen av en SUV raskt svikter selv med forsiktig betjening og kun kjøring på glatt asf alt. Som et resultat av en defekt i forhjulsopphenget oppstår hull og hjulspill. Denne situasjonen kan rettes opp ved en større overhaling av styreknoken på UAZ Patriot.

UAZ forakselenhet

UAZ "Patriot"-kjøretøyer har en kombinert foraksel av typen "Spicer" med en sporvidde på 1,6 meter og et girforhold på 4,111 eller 4,625, avhengig av modifikasjonen av SUV-en. Absolutt samme enhet er installert på maskinerUlyanovsk Automobile Plant-merket "Cargo" og pickuper.

Forakselen er både drivende og styring. En slik enhet består av en hul bjelke, innenfor hvilken to enheter er kompakt plassert:

1. Differensial.
2. Hovedhypoidgir.

To styreknoker (høyre og venstre) er også installert på forakselen, de tjener til å gjøre det lettere å kjøre.

Tegn på dårlig styreknoke

Ganske ofte, på UAZ Patriot-biler, er et så viktig element i frontfjæringen som at styreknoken svikter. Over tid gjennomgår den deformasjon, kuleleddet svikter.

Reparasjon av styreknoken på UAZ "Patriot" må utføres hvis:

1. Oljetetningen og foringene til denne enheten ble skiftet.
2. Kingpinnen er utslitt.

Ofte svikter styreknoken som et resultat av dårlig kvalitet på utvalg av komponenter som er installert under reparasjonen. For eksempel:

• støttediameter større enn halvkulen satt inn i den;
• tykkelsen på pakkboksen er mindre enn setet designet for å trykke den inn;
• Byssingene er ikke tykke nok til å tette mekanismen, noe som resulterer i at veismuss og støv kommer inn i styreskruen.

Forebygging og reparasjon av frontfjæringen

Du kan bytte ut styreknoken med UAZ Patriot på egen hånd i en varm garasje utstyrt med en grop eller en bilheis. Hvorikostnadene for reservedeler vil avhenge av hvilke reservedeler som ble kjøpt i bilbutikken - originale som er laget på Ulyanovsk Automobile Plant, eller flere budsjettdeler laget i Kina.

Hvis eieren av en SUV har liten erfaring med bilreparasjon og et minimumssett med verktøy, kan han, etter å ha studert bruksanvisningen for UAZ Patriot-bilen, selvstendig reparere styreknoken på bilen sin. Dette vil tillate ham ikke bare å spare en stor sum penger, men også å forstå hvordan utformingen av frontfjæringen til SUV-en hans fungerer.

For å holde bilen din i stand, må bileieren regelmessig utføre forebyggende tiltak, som inkluderer en ekstern inspeksjon av foringene til venstre og høyre styreknoker på UAZ Patriot, samt identifisere tilstedeværelsen av hjulspill på forakselen på jeepen.

Sikkerhetsforskrifter og forberedelse til reparasjoner

Før reparasjon av frontfjæringen må skipsføreren kjenne til alle funksjonene ved reparasjon av en innenlandsk SUV, samt strengt observere sikkerhetstiltak under arbeidet. Før du demonterer styreknoken på UAZ Patriot, husk:

1. Du må ikke sette kjøretøyet på forhjulene hvis drivakselen ikke er festet til navet. Ellers kan hjullagrene bli skadet. Hvis maskinen må flyttes til et annet sted for en kort avstand, er det viktig å installere akselen i navet, og deretter fikse den med en mutter.
2. Før du begynner å reparere styreknokenpå UAZ "Patriot" bør du heve håndbremsen til maksimal øvre posisjon.
3. Etter at fronten på jeepen er jekket opp slik at hjulene ikke berører gulvet, må karosseriet festes med stoppere. Etter det bør du sørge for at festet er sikkert installert, muligheten for å flytte og knuse bilen er utelukket.
4. Hvis opphenget er festet på maskinen med Nyloc-muttere, må de byttes ut med nyinnkjøpte. Dette må gjøres, siden disse maskinvarene har et spesielt belegg som hindrer dem i å bli demontert. Når mutterne er fjernet, vil ikke lenger være gjenbrukbare.
5. Det er nødvendig å sette stopp under bakhjulene, som vil hindre kjøretøyet fra en vilkårlig skråning.
6. Avhengig av modellen til UAZ "Patriot"-bilen og dens modifikasjon, kan knyttneven til rotasjonsmekanismen være av to typer. Den første typen reservedeler har solide nav, mens den andre har hule. Sistnevnte har små hull på kroppen.

Fjerning av hjul og bremser

Før du fortsetter med den direkte reparasjonen av styreknoken, må mekanikeren fjerne hjulet og deretter demontere bremsemekanismen til SUV-en. For å skru av hjulet ordentlig fra UAZ, bør du følge trinnvise instruksjoner som er lagt ut i artikkelen:

1. Den dekorative hetten fjernes fra hjulet, og deretter fjernes braketten i form av bokstaven R. Etter det kan du trekke ut hodetblokkerer enhet.
2. På drivakselen må du skru av alle mutrene som er skrudd på navboltene. Hjulet kan deretter enkelt fjernes fra kjøretøyet.
3. Hvis bilen er utstyrt med et system som hindrer hjulene i å låse seg helt under bremsing (ABS), så koble fra sensorkontakten. Den er plassert på hjulet.
4. Deretter må du skru av mutterne som fester drivakselen og fjerne denne mekanismen.
5. Deretter må du fjerne bremsekaliperen, som er festet direkte til svingknoken med to bolter. De må skrus av og deretter kobles fra bremseskiven på maskinen.
6. Neste trinn under demontering av frontfjæringen er å fjerne bremseskiven, men før det må den merkes med kritt eller maling for å kunne monteres riktig under monteringen etter en vellykket reparasjon av styreknoken.
7. For forsiktig å fjerne knyttneven fra forakselen på bilen, må du bruke et spesialverktøy for å komprimere og fikse fjæringsfjærene med kabler spesialdesignet for denne operasjonen.

Prosessen med kompresjon og fiksering av fjærene er som følger:

1. Kabelen må settes inn i hullet på toppen av stabilisatorstangen.
2. Deretter må du vri rattet til siden slik at det er praktisk for masteren å sette inn en annen kabel i det andre hullet i stativet.
3. De to frie endene av kablene må hektes på underkanten av koppen.
4. De øvre endene av kablene må festes sikkert ved å skru inn i boltehullenestørrelse M6.

Hvordan demonterer du styreknoken?

Etter at styreknoken dukket opp i synsfeltet, er det påkrevd å demontere krenningsstangen. Den er festet med bare en bolt til opphengsarmen. Deretter må du fjerne trekkstangen, som er installert direkte på knoken med en liten mutter. Etter å ha skrudd av denne maskinvaren, er det nødvendig å trekke kuleleddet forsiktig ut ved å bruke et spesialverktøy som tjener til å trekke ut leddene fra styreknokene.

Deretter må du demontere hengselpinnen, som låsesmeden må skru av hengselmutteren som fester reservedelen til spaken.

Etter at tappen er fjernet, er det nødvendig å skru løs festene på styreknoken. Det er verdt å huske at all den fjernede maskinvaren ikke lenger er egnet for videre bruk, det er nødvendig å erstatte dem under den påfølgende monteringen av bilopphenget.

Deretter må du sette spaken inn i sporet på knyttneven. Deretter kan du trygt koble neven fra stativet ved hjelp av en spesiell avtrekker. For å lykkes med å fjerne delen, drei den bare 90 grader og dra den mot deg.

Etter at du har fjernet styreknoken på UAZ Patriot, må du koble den fra akselen. Etter det skal skaftet festes til rammen på jeepen med wire.

Nevemontering etter reparasjon

Etter at styreknoken på UAZ "Patriot"-bilen ble reparert,den må installeres i omvendt rekkefølge. Det er bedre å erstatte all maskinvare, siden skjulte skader kan dannes på dem under drift og demontering, som definitivt vil vises under videre bruk. Alle friksjonsdeler, gjenger og lagre må smøres med kjemikalier beregnet for dette formålet (fett og oljer).

Styreknokeenheten på en bil med ABS

Styreknokeanordningen for UAZ "Patriot" med ABS-system består av flere deler:

• hub;
• bremseskive;
• pakninger;
• trunnion;
• skjold for å beskytte ABS-sensoren mot sterk oppvarming under bremsing;
• clutch for å koble fra bremsesystemet;
• lager presset inn i navet;
• hengsel;
• hjulbolter;
• trunnion;
• knyttnevekropp;
• pin;
• pivotstøtte;
• o-ringer;
• ABS-selemonteringsbrakett;
• kingpin insert;
• kuleledd;
• vaskere;
• nøtter;
• lås og låseskive;
• kjertelklipp;
• pulsplate;
• linings;
• mansjett.

Styreknokeenhet på ikke-ABS-kjøretøy

Oppsettet for styreknoken for UAZ "Patriot"-enheten med navet uten ABS-systemet består av:

• hub;
• bremseskive;
• pakninger;
• trunnion;
• clutch for å skru av bremsensystem;
• lager presset inn i navet;
• hengsel;
• hjulbolter;
• knyttnevekropp;
• pin;
• pivotstøtte;
• o-ringer;
• kingpin insert;
• kuleledd;
• vaskere;
• nøtter;
• lås og låseskive;
• kjertelklipp;
• pulsplate;
• linings;
• mansjett.

Styreknokeservice under drift

Under driften av UAZ "Patriot"-bilen, er det nødvendig å med jevne mellomrom justere strammingen av kulepinnene til styreknoken. Ved kraftig slitasje på foringene og tappene dannes det et stort gap, som enkelt kan elimineres ved å trekke i hylsen for å klemme mekanismen. Denne operasjonen utføres av bilmekanikere som følger:

• først skru av mutteren og fjern pakningen;
• ved hjelp av et spesialverktøy, stram klemhylsen til gapet som er synlig for det blotte øye forsvinner; hvis dette mislykkes, må du slå den gjengede delen av kingpin lett med en kobberhammer;
• da bør du dreie hylsen 15-20 grader med klokken med en skiftenøkkel;
• deretter må du installere pakningen og stramme mutteren med en momentnøkkel; dreiemoment under denne operasjonen bør ikke overstige 100 Nm.

Hvis gapet ikke har forsvunnet etter disse manipulasjonene, må du installere en nystyreknoke for UAZ "Patriot" i stedet for en defekt reservedel.