API-spesifikasjoner. Spesifikasjon og klassifisering av motoroljer i henhold til API

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Alle motoroljer produsert for det globale bilmarkedet og drivstoff- og smøremiddelmarkedet har standarder og forskrifter. En av de viktigste standardene er API-spesifikasjonssystemet. Denne klassifiseringen av biloljer som brukes til å beskytte forbrenningsmotorer ble utviklet av American Petroleum Institute (API), hvorfra den verdensberømte forkortelsen ble hentet. Hovedparametrene i standardisering og klassifisering av motorolje i kategorier er smøremiddelets omfang, samt ytelsen til produktet.

American Petroleum Institute

Denne foreningen er den eneste i USA som har status som en nasjonal ikke-statlig organisasjon. Instituttets virkefelt omfatter forskning på alle prosesser som styrer funksjonelle arbeidsaspekter av olje- og gassindustrien.

The American Petroleum Institute, som utvikler API-oljespesifikasjoner, ble dannet i 1919. Hans første oppgaver var å samhandle medstatlige etater med å løse problemer på nasjon alt nivå, bistand til å fremme salg av landets egne oljeprodukter i innen- og utenrikshandel, øke interessen og etterspørselen etter den nasjonale oljeindustrien i alle salgskategorier.

En av retningene for utviklingen av Oljeinstituttet var også utviklingen av standarder og forskrifter. De første API-standardene og spesifikasjonene ble vist for et bredt publikum i 1924. I dag, i moderne produksjonsanlegg, opprettholder organisasjonen over 500 forskrifter og standarder som opererer på alle områder av olje- og gassindustrien. Formålet med spesifikasjonene er å fremme sikker bruk av utstyr, materialer og god ingeniørpraksis.

Smøremidler

Smøremidler ble brukt lenge før utseendet og utviklingen av moderne vitenskapelig og teknisk base. Tidligere ble fett av vegetabilsk eller animalsk opprinnelse brukt som smøreelementer. I midten av forrige århundre erstattet naturlige oljer petroleumsprodukter. Siden den gang har utviklingen av motoroljer økt dramatisk. Viskositetsmodifiserende midler har dukket opp i den molekylære strukturen til smøremidler. Takket være dem begynte motoroljer å bli delt inn i klasser og typer som fungerer under visse temperaturforhold, universelle typer oljer dukket opp, som senere fikk API-godkjenninger og spesifikasjoner.

Over tid har den strukturelle sammensetningen og tekniske parameterne gjennomgåttmange endringer, men hovedoppgaven med motorsmørevæsker har forblitt uendret. Motorolje skal beskytte deler og sammenstillinger mot friksjon og for tidlig slitasje ved å omslutte sistnevnte med en oljefilm som trenger inn i alle hull og tekniske hull.

Klassifisering av oljer

API-motoroljeklassifiseringen ble utviklet av American Petroleum Institute i 1969. Denne klassifiseringen delte smøremidler inn i følgende grupper:

• smøremidler som brukes i bensinmotorer er merket med bokstaven "S" (service);
• smøremidler brukt i dieselmotorer er merket med bokstaven "C" (kommersiell);
• gearsmøremidler merket "GL";
• oljer brukt i totaktsmotorer, merket "T".

Det finnes også en kategori med smørevæsker merket "EC" (Energy Conserving). Denne gruppen er karakterisert som en energisparende kategori av oljer. Tallrike tester og studier har gitt garantert bekreftelse av denne kategorien.

Markeringsfunksjoner

Motoroljer er forskjellige når det gjelder bruksområde og utførelse. Dette er tatt hensyn til i API-spesifikasjonene. Basert på dette er det i forskjellige grupper smøremidler som ble fordelt i henhold til kvalitetsparametere og ytelsesegenskaper. Merket på emballasjenslike produkter er som følger: API SM, API CF osv.

Den første bokstaven i markeringen angir henholdsvis motortypen, den andre - bestemmer indikatoren for ytelsesnivået. Det bør bemerkes det vanlige forholdet mellom den andre bokstaven i markeringen: jo lenger bokstaven er fra begynnelsen av det latinske alfabetet, desto høyere er oljenivået i henhold til API-spesifikasjonen.

Det finnes også en kategori oljer med godkjenning for bruk i både bensinmotorer og dieselenheter. Et slikt produkt er passende merket for eksempel som API SN/CH. Dette eksemplet indikerer at smøremidlet er egnet for både en bensinmotor og en dieselmotor, men produsenten foretrekker kraftenheter med bensin.

Innledende S-grade spesifikasjoner

SA. Den aller første typen oljevæskestandard som ble brukt i motorer frem til 30-tallet av forrige århundre. Inneholder ikke tilsetningsstoffer. Bruk i mer moderne motorer kan bare rettferdiggjøres etter anbefalingene fra produsenten av kraftenheten. Ellers kan olje med denne spesifikasjonen skade enheten.

SB. Olje ble merket etter 30-årene for motorer med lav belastning. Anbefales ikke for moderne enheter.

SC. Smøremiddel for motorer produsert mellom 1964 og 1967. Den var preget av svake anti-korrosjonsegenskaper.

SD. Denne API-motoroljespesifikasjonen ble produsert frem til 1971 og skilte seg fra den forrige ved å forbedreparametere.

SE. Olje av denne kategorien ble drevet frem til 80-tallet, hadde bedre egenskaper enn sine forgjengere.

SF. Driftsperiode 1981-1989 Den hadde forbedret slitestyrke, karbonavleiringer og syrebestandighet.

SG. Spesifikasjonen ble brukt fra 1989 til 1995. Tilsetningsstoffer dukket opp i sammensetningen av oljen.

SH. Kan erstatte tidligere spesifikasjoner. Har et sett med tilsetningsstoffer i sammensetningen, forhindrer godt karbonavleiringer, høye anti-korrosjonsegenskaper.

Moderne spesifikasjoner

SJ. Operert til i dag. Standardisering ble utført i 1995. Den har gode smørende og beskyttende egenskaper.

SL. Den er beregnet for bruk i kraftenheter som ble produsert i samsvar med 2000-miljøstandardene. Bidrar til å redusere drivstofforbruket.

SM. API SM-spesifikasjonen ble designet under utviklingen for å øke energieffektiviteten og overholdelse av miljøet. Oljen har høye beskyttelsesparametere. Maksimal motstand mot oksidative prosesser, forhindrer dannelse av slagg og avleiringer på motorveggene. Egnet for turbinmotorer.

SN. API SN-spesifikasjonen er den mest moderne oljeklassifiseringen som oppfyller alle de nyeste kravene til miljøvennlighet, sikkerhet og pålitelighet til forbrenningsmotoren. Redusert fosforinnhold i prosent. Påvirker drivstofforbruket til fordel for økonomien.

C-grade spesifikasjon

Spesifikasjoner CA, CB, CC, CD, CE er teknisk utdaterte og anbefales ikke for bruk i moderne motorer.

CF API-spesifikasjonene er de mest populære:

• API CF 4 - for firetakts dieselmotorer med høy belastning;
• API CF 2 - for totaktsmotorer.

Den siste spesifikasjonen i dieselkategorien er merket som CJ 4. Inneholder samsvar med alle globale standarder og krav.