Foto og gjennomgang av de tekniske egenskapene til bilen GAZ-322173

Innholdsfortegnelse:

Foto og gjennomgang av de tekniske egenskapene til bilen GAZ-322173
Foto og gjennomgang av de tekniske egenskapene til bilen GAZ-322173
Anonim

Så godt som alle kjenner bilene som heter "Gazelle". Disse bilene har blitt produsert i Russland siden 1994. Nå er det flere dusin av modifikasjonene deres. Dette er både laste- og personbiler. I artikkelen vår vil vi vurdere en av modellene - GAZ-322173, tekniske spesifikasjoner, bilder og funksjoner for denne bilen.

Utseende

Denne minibussen ble bygget på basis av varebilen 2705. Designmessig er denne bilen identisk i utseende med forgjengeren. Fronten er fortsatt den samme plaststøtfangeren, metallgitteret og dråpeformede frontlykter, som kan være laget av både glass og plast. Plastfrontlykter, som nevnt i anmeldelser av sjåfører, blir veldig raskt ubrukelige. Belegget blir uklart over flere års drift, noe som forverret ikke bare utseendet, men også lysstyrken på lampene.

Utseendet til bilen GAZ-322173
Utseendet til bilen GAZ-322173

Kroppen som helhet har de samme problemene som varebilen 2705. Eiere klager ofte på korrosjon. Hvis på lastebiler"Gazelles" 3302 ruster kun dører og buer, så i passasjerversjonen kan hele karosseriet forringes fullstendig. Dette er spesielt merkbart på eksemplarer som brukes i store byer, hvor s alt og kjemikalier drysses på veien om vinteren. Panseret og grillen på radiatoren er også dekket med rust på bilen.

Hvis det aktuelle kjøretøyet ikke har feilene beskrevet ovenfor noen år etter driftsstart, betyr det at det ikke brukes under vanskelige klimatiske forhold. En annen grunn til den tilfredsstillende tilstanden er at eieren overvåker kroppen veldig nøye, regelmessig behandler metallet med Anticorrosive.

Salon

La oss bevege oss inn i GAZ-322173-bilen. Interiøret her er det samme som alle gaseller som ble produsert på 90-tallet av forrige århundre. Av plussene merker sjåførene tilstedeværelsen av en god komfyr.

Interiøret i bilen GAZ-322173
Interiøret i bilen GAZ-322173

Passasjerversjonen har to varmeenheter. Også i bilen er god sikt og komfortable speil. Resten av bilen fortjener kritikk. Plasten er hard over alt og riper lett. Setene er formløse. Sjåføren blir fort lei av dem. Støyisolering er praktisk t alt ikke-eksisterende. Motoren går veldig høyt, og på ganske godt vedlikeholdte eksemplarer begynner boksen å hyle. Om vinteren går varme raskt ut av hytta, så du må hele tiden slå på motoren for å varme ovnen.

Kjennetegn på GAZ-322173
Kjennetegn på GAZ-322173

Passasjersiden av bilen er adskilt fra førerhuset med en litenskillevegg. Designkapasiteten til bilen er opptil 11 passasjerer. Noen eiere installerer ekstra seter. På grunn av dette økes kapasiteten til 14 personer, men samtidig blir komforten for passasjerene kraftig dårligere.

Spesifikasjoner

GAZ-322173 er utstyrt med kun én bensinmotor (andre motorer ble også installert på 2705). Under panseret er en firesylindret 2,5-liters enhet fra Zavolzhsky Motor Plant. Dette er den 405. motoren. Det er en forbedret versjon av den 406. forgassermotoren. 405. har en distribuert drivstoffinnsprøytning, den har de beste tekniske egenskapene. Så kraften er 133 hestekrefter, og dreiemomentet er 214 Nm. Eieranmeldelser sier at denne motoren "rir". For å få nok trekkraft, må den vris opp til 4 tusen omdreininger. Det er på dette tidspunktet hele dreiemomentet til denne enheten avsløres.

GAZ-322173 drivstofforbruk
GAZ-322173 drivstofforbruk

Hva er GAZ-322173 drivstofforbruk? Bilen bruker ca 17 liter per 100 km i byen. Derfor installerer mange gassutstyr. Blant de vanlige problemene med GAZ-322173 er risikoen for overoppheting av motoren og høyt oljeforbruk. Dette skyldes bruk av en kjølevifte som ikke passer.

Girkasse for GAZ-322173 femtrinns, mekanisk. Ressursen til passasjermodellen er litt større enn den til lasten. Overføringer er inkludert ganske klart. Generelt gir boksen ingen klager. Vedlikeholdsmessig trenger sjekkpunktet kunoljeskift. Den må skiftes hver 90 tusen kilometer.

Chassis

Bilen har samme chassisdesign som varebilen 2705. Så foran på bilen har en dreiebjelke med fjærer. Bak - broen, som også er hengt opp fra rammen av fjærer. I tillegg er det installert en stabilisatorstang. Bremsesystemet har en hydraulisk drift og to uavhengige kretser. Skivebremser foran, trommelbremser bak. Styringen er av typen "skruekulemutter". I tillegg er det en hydraulisk booster. Kjøretøyer under 2010 ble utstyrt med ABS fra fabrikken.

Chassiset på bilen er ganske pålitelig og enkelt. Men på farten takler den ikke støt. Bilen hopper ofte på gropene. Dette er spesielt merkbart i passasjersetene bak.

Konklusjon

Vi undersøkte hva en minibuss GAZ-322173 er. Denne maskinen har flere fordeler. Det er lav pris og god vedlikeholdsevne. Bilen har imidlertid et upålitelig karosseri og har et lite komfortabelt interiør. Disse faktorene påvirker imidlertid ikke maskinens popularitet. Det er ganske vanlig i mange regioner i landet vårt.

Anbefalt: