Hovedhemmelighetene til de tekniske egenskapene til Passat B3

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

The Passat B3 hadde premiere i 1988. Den utenlandske bilen tilstrekkelig utført i det europeiske markedet. Bilistene tok nyhetene fra produsenten hjertelig, evaluerte de tekniske egenskapene til Passat B3, i tillegg til å kunne velge varianter med forskjellig utstyr.

Om motormodeller

Den vanligste versjonen anses å være en bensinenhet med 8 ventiler og et volum på 1,8 liter. Kraftenheten utvikler en kraft på 90 "hester". I 14,3 sek. føreren akselererer til 100 km. På motorveien er bilen i stand til å oppnå maksim alt 178 km/t.

Passat B3 fornøyd med sine gode tekniske egenskaper med en åtteventils motor på 115 hk. med., i stand til å få en hastighet på 100 km/t på 11,3 sekunder. Nesten alle motorer fungerte med manuell girkasse. I samlingen av kraftdeler presenterte produsenten også produkter for 136 og 75 hk. s.

Passat B3 hadde de kraftigste tekniske egenskapene med en motor på 174 "hester" med15 graders cambervinkel. Det var en V-formet seksventil. Forskjellen mellom denne modifikasjonen og andre "slektninger" er tilstedeværelsen av en kjededrift. Ja, det strekker seg over tid, men med rettidig utskifting av beltet etter 60 000 km er det ingen spesielle problemer. Ønsket til bilisten om å spare på drivstoffblandingen ble tilfredsstilt av utviklerne ved hjelp av dieselmotorer. Volkswagen Passat B3-modeller ble laget, med volumer på 1,6 og 1,9 liter med effektindikatorer på 68 og 80 "hester".

Problemområder Volkswagen Passat B3

Hvilke problemer blant de tekniske egenskapene til Passat B3 må du møte?

• Typisk situasjon med lekkasje av smøremiddel fra girkassen. Girene på den femte etappen lider til slutt av oljesult, og bringer bilisten til serviceverkstedet. Smøremiddelnivået må overvåkes konstant.
• Gir servostyringsproblemer, det er viktig å skifte væske hver 70.000 km. Bileksperter anbefaler å bruke G002.

I grunnkonfigurasjonen er sedaner utstyrt med skive foran og trommelbremser bak. Fra et drivstofføkonomisk synspunkt gir Passat B3 gode resultater: 11 liter per hundre kilometer i byen.

overføringsfunksjoner

Nesten hele modellutvalget bruker en 5-trinns manuell. Annenhver bil møter en oljetetningslekkasje for hovedgiret. Ikke uvanligproblemer med aksellager. Økt girkassestøy indikerer denne feilen.

Automatgir er sjelden installert, oftest finnes de i VR6-versjonen. Fans av "maskinen" er bedre å velge en modell med en liten motor. Det viktigste er å skifte smøremiddel uten forsinkelse sammen med filteret hver 60.000 km.

Suspension Secrets

Fjæringen på modellen er stiv, rimelig å vedlikeholde. Det er ingen jevn kjøring, men håndteringen kan forutses. Forhjulsopphenget er uavhengig. Styringen skader ikke å legge til en hydraulisk booster, som produsenten selv gjorde etter 1991 i standard transportformat. Uten servostyring er rattet ganske tungt. Silent blokker, fjærer eller støtdempere må ofte skiftes, andre problemer oppstår vanligvis ikke.

Om bremsesystemet kan bare sies på en positiv måte. Ved å analysere de tekniske egenskapene til Passat B3 kan vi konkludere med at bilen er pålitelig, vedlikeholdbar, har en overkommelig pris.