Bytte av bilbelte

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Godt fortau, vakker sommerdag, fart opp til 300 km/t, stilig bil som suser som et urverk – ikke tenk på ulykker! Men fjæringen, bremsene svikter, bilen adlyder ikke lenger styrekommandoer - ingenting vil redde deg fra en kollisjon med en hindring. Hvordan beskytte deg selv i slike øyeblikk? Det er her sjåføren med takknemlighet vil huske utvikleren av bilbeltet, Nils Bohlin, en svensk ingeniør. I følge statistikk er det i 75 % av tilfellene av 100 sikkerhetsbeltet som redder liv i nødssituasjoner, hvis utskifting er viktig når det er utslitt. Hva skal jeg gjøre hvis denne delen mislykkes? La oss gå til ekspertuttalelser.

Vanlig problem

Det er ofte nødvendig å snakke om å bytte bilbelte hvis det ikke trekker ut av landingssporet. Men først må du forstå grunnlaget for dens funksjon. Når beltet sitter fast, kan vi trygt si: låsemekanismen er ødelagt. Dette skjer som følge av trafikkulykker, så etter slike hendelser må du sjekke hver enkeltdetalj i bilen, jevne belter.

Om arbeidsprinsippet

Sikkerhetsbelter er delt på antall festepunkter i to-, tre- og fempunkts. Sistnevnte regnes som de mest pålitelige, siden de ikke skader passasjerer i tilfelle en kollisjon. For å forstå hvordan du fikser en ødelagt del, må du først forstå hvordan det fungerer. Sikkerhetsbeltet består av følgende deler:

• Festemidler som monteres direkte på bilrammen.
• Låsen gir den avtakbare delen av mekanismen. Det er ordnet veldig enkelt - det er en pinne på metalltungen, som, når den kommer inn i den indre mekanismen, er gjenget inn i et spesielt hull og sikkert festet i det.
• Treggspoler. De lar deg justere lengden på beltet for å passe dine behov.
• Stoppere lar deg fikse båndet ved et kraftig slag. De består av en torsjonsstang som fungerer som en spole.

Hva forårsaker problemer?

Det er mange grunner til at forsvarsmekanismen nekter å oppfylle hovedformålet.

1. Grunnleggende slitasje gjør at sikkerhetslåsen svikter. Låsesystemet eller en av dets komponenter blir foreldet ved hyppig bruk. En kilt stropp indikerer en høy prosentandel av slitasje på urverket. Det er spesielt vanskelig for eieren av kjøretøyet, som ble overrumplet av problemet underveis.
2. bytte av sikkerhetsbelte kan være nødvendig ved lave temperaturer.
3. Blokkering etter ulykke: Hvis squibs utløses ved sammenstøt, må hele systemet skiftes ut.

Hvordan forstår en bilist at låsen sitter fast?

Måter å gjenkjenne problemet:

• På forskjellige bilmerker har produsenten gitt en rekke alternativer for å advare sjåføren om tilstedeværelsen av en defekt. I noen situasjoner vil en lydalarm høres.
• På kjøretøyer utstyrt med kjørecomputer lyser indikatoren på kjørecomputeren.
• Det finnes modeller på markedet som vil høre et klikk som ikke er typisk for et sikkerhetssystem. Dette kan også fungere som et feilsignal.

Den kloke bilisten har alltid med seg diagnoseverktøy. Spesielt vil en skanner bidra til å gjenkjenne sammenbrudd av ulike etiologier.

Reparasjonsvanskeligheter

Treghetsbelte finnes i VAZ-biler i den 10. familien. Den har stropplås og returmekanisme. Festemidler kan være forskjellige: i form av en skrue, en pinne. Det er også innebygd kulemekanisme. Stroppen går automatisk tilbake til sin opprinnelige posisjon. Nesten alle biler av innenlandsk og utenlandsk produksjon er utstyrt med nettopp slike belter. Treghetsmodeller tilpasser seg selv til strukturen til en person, avhengig av høyden og konfigurasjonen.

Reinertia og ryggstropper

Ikke-tregasjonsbelter skiller seg fra de forrige ved at de ikke går tilbake tilutgangspunkt, som tidligere modeller. En person velger uavhengig en viss lengde på stroppen. Den ideelle posisjonen anses å være en slik størrelse at det er en håndflatestørrelse mellom den festede stroppen og brystet.

Bytting av baksetebeltet vil bli hjulpet av råd fra servicespesialister.

• Baksetepute og ryggstøtte er avtagbare.
• Lignende handlinger utføres med foringen av den bakre hyllen. Det dekorative overlegget kommer løsnet.
• Først skrus skruen til den øvre låsen ut. Deretter må du fjerne pluggen fra bunnbolten.
• Spolen er frakoblet. Beskyttelsestapen føres gjennom hullet i bakre hylle og fjernes.

Reparasjonsprosess hos Skoda Octavia

Det krever litt ferdigheter å fikse. I denne forbindelse er det nødvendig å finne ut hvilke oppgaver mesteren må løse. "Stopper å låse enheten" - vanligvis karakteriserer drivere feil drift av delen på denne måten. Hvordan byttes beltespennen på en bil?

Bruk en flat skrutrekker for å prøve å fjerne dekselet. Deretter må du demontere kroppen i to deler. Etter det vil du se to kontakter. Den første er ansvarlig for å blokkere mekanismen, og den andre er for å koble den fra. Den første må bøyes litt, etter å ha blitt renset for skitt og støv tidligere. Montering utføres i motsatt retning. Dette kan løse problemet med et løst belte.

Toyota reparasjonstriks

Hvordan bytter du et sikkerhetsbelte på en Toyota? Ikkedet er viktig å umiddelbart fortsette til en fullstendig analyse av mekanismen, noen ganger er det nok å stramme fjæren. For å gjøre dette fjernes plastpanelet på stativet, stroppblokken skrus av. Fjæren er plassert under plasthuset på kroppen, hvor squib er plassert. Dekselet fjernes ved å skru ut skruene, for dette trenger du en stjerneskrutrekker. Fjæren i "sneglen" må strammes. I noen modeller av maskiner i kroppen til "sneglen" er det et hull der det er nødvendig å sette inn en syl for å fikse posisjonen til den ferdige fjæren. Deretter settes delen tilbake.

Nyansene ved å bytte ut belter på VAZ

På VAZ-2110-biler kan sikkerhetsbeltet skiftes med riktig verktøy. Handlingssekvensen er som følger:

• Sikkerhetsspolen må fjernes. Demontering av seter er valgfritt.
• Demontering fra oljefjærsiden krever forsiktighet, du kan kutte deg.
• Etter å ha fjernet dekselet i horisontal posisjon, må du få 4 stempler.
• Uten mye anstrengelse bør du begynne å demontere spolen og finne skrallemekanismen.
• Når du kommer til elementene som er utsatt for konstant friksjon, må du fjerne fettklumper, da dette forstyrrer normal funksjon.

Det er bedre å belegge mekaniske deler med frostvæske. Pålitelighet og effektivitet av arbeidstilstanden til beltene oppnås ved å bøye kobberfoten. Under vekten av ballen løsner den seg og slutter å virke. i dette tilfellet må ikke blokken med ballen fjernes i alle fall.

Prosessen med å bytte ut beltestrammeren er noe mer komplisert: du må flytte setet til ytterstilling og fjerne det helt. Strømmen må være slått av og batteriet koblet fra. Først må du koble fra alle festene til beltene, og deretter kraftblokken fra mekanismen. Vanligvis er denne delen m alt i en lys farge - gul eller rød. Etter det kan du fjerne beltet helt og erstatte det med et nytt.

Hvis du opplever problemer, anbefales det å stikke innom bensinstasjonen og bestille en rimelig service for å utføre reparasjonsprosedyrer og erstatte denne vitale delen.