"Chevrolet Malibu": anmeldelser, spesifikasjoner, er den verdt å kjøpe

2025 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2025-01-22 21:18

I New York, for ikke så lenge siden, ble den niende generasjonen av Chevrolet Malibu presentert. Tilbakemeldinger fra eksperter tyder på at den presenterte modellen har fått dramatiske endringer og er vesentlig forskjellig fra forrige generasjon. Til tross for at modifikasjonen ble solgt i 2015, selges den ikke offisielt på hjemmemarkedet. Dette skyldes avgjørelsen fra markedsførere om at de i Russland er likegyldige til slike maskiner. Selv om en slik uttalelse er ganske kontroversiell.

Utseende

2018 Chevrolet Malibu har fått et fullstendig redesignet eksteriør. Bilen er ikke laget i karosseriet til en «sedan», men av typen «fastback», det vil si at den er utstyrt med et kupélignende tak. Den fremre delen utmerker seg med en langstrakt hette og tydelig pregetlinjer på den. Optikken til den aktuelle versjonen har blitt fullstendig transformert. Den har blitt veldig smal, utstyrt med krominnsatser og spesiallinser. Mellom frontlyktene plassert en liten grill, delt inn i to rom. Den nedre forstørrede delen er laget i form av en åttekant.

Begge grillseksjoner har kromdekor. Nedenfor er det kølleformede tåkelys, hvis form understrekes av støtfangerens konfigurasjon. I samme del er det luftinntak som kjøler de fremre bremseskivene. Det nedre rommet på støtfangeren er beskyttet av en plastinnsats som fungerer som en splitter.

Eksteriørfunksjoner

Som det fremgår av anmeldelser av Chevrolet Malibu, kan den oppdaterte versjonen overraske med en aggressiv kroppsform på sidene. Noen kresne brukere i dette segmentet finner likheter med BMW 3-serie.

Blant nyansene til eksteriøret er følgende punkter også bemerket:

• massestreker;
• overgangsstempling fra den bakre optikken gjennom de fremre håndtakene til forskjermen;
• utvidede hjulbuer for et muskuløst og aggressivt utseende;
• voluminøs kromkant for smale vinduer.

Baken på bilen ser ikke verre ut enn sideveggen. Her fanger det originale lille bagasjeromslokket øyet, hvis konfigurasjon ligner analogen fra Mercedes CLS. Denne delen fungerer også som en spoiler, og øker de aerodynamiske egenskapene til bilen. Smale lyselementer er utstyrt med en vakker "stuffing". Massiv støtfanger bak i bunnendeler er utstyrt med plastbeskyttelse. I samme område er det et par sekskantrør for eksosanlegget.

Interiør

Den nye «Chevrolet Malibu» fikk en radik alt annerledes innredning, som ikke kan sammenlignes med forgjengeren. Interiøret har blitt mer moderne enn mange analoger, som kommer til uttrykk i etterbehandlingsmaterialer av høy kvalitet. De viktigste trimkomponentene er flerfarget skinn og treinnsatser. Byggekvaliteten er på topp.

Ergonomiske vakre stoler dekket med skinn er montert i frontdelen. Setene er justerbare i åtte posisjoner. Landingen er behagelig, det er litt sidestøtte. Sofaen bak er også kledd i skinn, tre voksne kan enkelt sitte på den. I noen modifikasjoner har denne delen et oppvarmet deflektorklimasystem.

Foran førersetet sitter et treeikers ratt med skinndekor, krominnsats og en mengde trykknappkontroller for å kontrollere multimedia- og klimasystemet. Instrumentpanelet har store analoge målere for speedometer og turteller, samt oljetemperatur- og drivstoffmålere. Alle enheter er dekorert med en vakker kromkant. I den midtre delen av dashbordet er det en stor og informativ datamaskin ombord.

Annet interiørutstyr

Chevrolet Malibu 2018 midtkonsoll på toppen utstyrt med syv elleråtte tommers skjerm. Laget som et nettbrett, passer skjermen harmonisk på plass. Justering utføres av sensorer, samt en volumjusteringsknapp, en alarmkontroll, en klimakontrollknapp. Knappeblokken er dekorert med en kromkant. Bunnen har forskjellige stikkontakter, inkludert et 12V-uttak.

Tunnelrom helt laget av tre, utstyrt med skuff for småting og overføringsboksvelger. På høyre side er det et par koppholdere innrammet av en kromlist og et armlen. Bagasjeromskapasitet for en bil av denne klassen er ganske akseptabel - 447 liter.

Chevrolet Malibu-spesifikasjoner

Følgende er hovedparametrene for den aktuelle bilen:

• totale dimensjoner (m) – 4, 92/1, 85/1, 46;
• akselavstand (m) – 2, 82;
• kombinert drivstofforbruk (l/100 km) – 8, 7;
• "løp" opp til 100 km (sek) - 6, 7;
• hastighetsgrense (km/t) – 250;
• girenhet - automatisk girkasse for 8 serier, samlet med forhjulsdrift;
• fjæringsenhet - uavhengige fjærer bak og foran;
• bremsesystem - skiver (ventilert).

Foreslåtte motorer

Chevrolet Malibu-gjennomgangen vil fortsette ved å studere egenskapene til de foreslåtte kraftenhetene. Tre typer motorer leveres for den spesifiserte bilen, alle er pålitelige og økonomiske.

Blant dem:

1. Hybridversjon som kombinerer en bensinmotor (1,8 liter) og en elektrisk motor. Sammen gir de en effekt på 124 hk. s, med et dreiemoment på 175 enheter. Dette er den mest laveffektsmodellen som vil glede eierne med en økonomisk "appetitt", og bruker omtrent fem liter bensin per "hundre". Det er mulig å bevege seg utelukkende på en elektrisk motor. Riktignok er dynamikken i dette tilfellet null, og kraftreserven overstiger ikke 88 km.
2. Den nest kraftigste kraftenheten har et volum på 1,5 liter, utstyrt med turbinforsterker. Effektparameteren er 160 "hester" med et dreiemoment på 250 Nm. Motoren "spiser" ca ni liter i byen, ca seks - på motorveien.
3. Den kraftigste i denne trioen er en to-liters motor med 16 ventiler og en turbin. Ved en strømningshastighet på 11 liter yter enheten 250 hestekrefter, dreiemoment - 350 Nm.

Dynamikk og chassis

Det er lite informasjon om dynamikken til de ovennevnte motorene i anmeldelsene av Chevrolet Malibu. Når det gjelder girkassen, bemerker de at hver motor samhandler med forskjellige girkasser. En og en halv liter og hybrid alternativer er samlet med en sekstrinns automat. To-liters versjonen er sammenkoblet med en automatisk girkasse for åtte eller ni moduser. Samtidig er alle konfigurasjoner utstyrt med forhjulsdrift.

Chassiset på den aktuelle bilen har ikke endret seg mye. Frontblokken inkluderer MacPherson-stag i utformingen. Bakhjulsopphenget er et multi-link-sett. reduseremaskinens masse (nesten 130 kg) var mulig takket være bruken av lett, høyfast stål. Styringen forenkles av en elektrisk booster, og skivebremser hjelper til med å stoppe pålitelig.

Prispolicy

Hvor mye koster en Chevrolet Malibu? Den niende generasjonen er tilgjengelig i fem utstyrsnivåer, som bestemmer den endelige prisen på bilen. Versjonen med minim alt utstyr vil koste fra $23 000, luksuskategorien - fra $30 000.

Databasen inneholder følgende nyttige alternativer:

• trådløs telefonlading;
• 10 kollisjonsputer;
• korrigere oppførselen til bilen hvis det er et barn i hytta;
• fotgjengergjenkjenning;
• adaptiv cruisekontroll;
• automatisk bremsing (ABS);
• separat klimasystem.

Forbrukerfeedback

I sine anmeldelser av Chevrolet Malibu påpeker eierne en rekke fordeler og ulemper. Siden det er problematisk å kjøpe den nyeste modellen i Russland, er det ikke så mange meninger fra innenlandske forbrukere. Likevel tilskriver de følgende poeng til plussene:

• komfortabelt romslig interiør;
• kvalitet innvendig finish;
• opprinnelig vakker eksteriørdesign;
• utmerket støyisolering;
• romslig bagasjerom;
• rask motor.

Eierne rangerer høyt drivstofforbruk, spesielt på en to-liters motor, hardt fjæring, høye innkjøps- og vedlikeholdskostnader som ulemper. Angåendemodeller med hybridmotor, er meningene radik alt forskjellige her. Noen er fornøyd med økonomien og muligheten til å kjøre uten bensin, andre irriterer seg over den lave dynamikken og den lave effekten til bilen.

Bør jeg kjøpe en Chevrolet Malibu?

Opsummert vil jeg bemerke at General Motors har skapt en god bysedan som gleder eiere med økt komfort og maksimal funksjonalitet. Unge mennesker og elskere av "frisky" oppførsel på veien vil ikke bli glade, fordi dynamikken til bilen etterlater mye å være ønsket. Likevel vil bilen absolutt finne sin forbrukernisje. Det er synd at det vil være problematisk for innenlandsbilister å kjøpe en Chevy Malibu.