Er det verdt å kjøpe en bruktbil i Moskva: anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Nesten alle mennesker i livet har et spørsmål om å kjøpe bil. Du vil alltid finne en god bil med minimum kjørelengde, med én eier, uten lakkerte deler, med full servicehistorikk, i maksimal konfigurasjon. Ja, og til en pris under markedets ønskelig! Men en slik bil er ekstremt vanskelig å finne. Derfor bestemmer folk seg ofte for å dra til Moskva for en bil. Jo større by, jo flere biler. Derfor er det lettere å finne det beste alternativet. Så er det verdt å kjøpe en bil i Moskva?

Alle biler er vanligvis delt inn i tre kategorier: nye, under fem år, over fem år. Og hvis det er forskjellige kategorier, er utvelgelseskriteriet annerledes.

Bør jeg kjøpe en ny bil i Moskva

Når du går til sidene til multimerkeforhandlere, fanger prisene umiddelbart oppmerksomheten din. De er lavere enn offisielle forhandlere. Ofte er dette løgn. En person fra en annen by velger i slikebilsalong. På telefonen får han beskjed om at bilen er på lager, og rabatten er for eksempel forbundet med endring i modellutvalget. Kjøperen reiser til Moskva i mer enn hundre, kanskje tusen, kilometer.

Etter ankomst får han en kontrakt, som angir kostnadene ved å levere en bil fra et lager til en salong. Han betaler. Først nå vil bilen bli brakt til ham med en klar mangel. Naturligvis vil en person nekte å kjøpe. Ingen vil refundere penger for frakt. Ikke den mest behagelige situasjonen, ikke sant? Selv om du nekter å signere kontrakten, er du fortsatt i minus. Det er dette salongene regner med. Hvis du nekter, vil du bli tilbudt å kjøpe en billigere bil, som du kan kjøpe i byen din. Slik vises negative anmeldelser.

Bør jeg kjøpe en ny bil i Moskva? I bilforhandleren i byen din kan det hende at den riktige bilen rett og slett ikke er tilgjengelig. Det er tilrådelig å kjøpe en ny bil kun i en offisiell forhandler eller i et velkjent multimerkesenter. Sjekk alltid salonganmeldelser på nettet. På denne måten kan du enkelt luke ut svindlere. Mange mennesker har en bekjent eller venn i Moskva. Prøv å be ham ringe i senteret/salongen. Han skal sjekke om riktig bil er der. Sjekk om du har førerkort. Hvis ikke, må du overnatte i Moskva. Vanligvis lages en PTS innen én til tre dager.

Bruktbiler

Nå skal vi se om det er verdt å kjøpe en bruktbil i Moskva? Brukte biler bør deles inn i to grupper: opptil fem år og eldre. deninndelingen er veldig vilkårlig. Bedre fortsatt se på kjørelengden til bilen. Kilometerstand viser indirekte tidspunktet for bilens drift. Hvorfor indirekte? La oss ta to biler med samme kjørelengde, for eksempel hundre tusen kilometer. Den første kjører kun på motorveien, med en gjennomsnittshastighet på hundre kilometer i timen. Driftstiden til motoren til en slik maskin er bare tusen timer.

Den andre beveger seg bare rundt i byen. Og vi vet alle om trafikkork i Moskva. Gjennomsnittshastigheten vil være rundt tjue kilometer i timen. Fem ganger lengre motordriftstid! Derfor er slitasjen også større. Ofte kommer folk til Moskva for en førsteklasses bil. En slik maskin kunne stå med motoren i gang i flere timer. Hver dag. Stå og vent på at eieren kommer ut.

Nå tilbake til spørsmålet om man skal kjøpe bruktbil i Moskva? Tilbakemeldingene på slike kjøp er også blandede.

Friske biler med lav kjørelengde

Denne kategorien inkluderer biler med en kjørelengde på opptil 80 tusen kilometer, opptil fem år gamle. Er det verdt å kjøpe en bil i Moskva? Det er mange argumenter for og imot et slikt vedtak, som du kan lese om nedenfor.

Pros

Flott utvalg av biler

Er du usikker på om du skal kjøpe bil i Moskva? Og i Moskva-regionen er det mange biler. Siden du allerede har ankommet hovedstaden, hvorfor ikke se på alternativene i regionen? Det er alltid verdt å huske dette hvis du ikke finner et passende eksemplar. Ikke bare er det flere valgmuligheter i Moskva, det er sjeldne biler i Moskva som kanskje rett og slett ikke er i byen din. Selv elskere av det "japanske hjemmemarkedet" kan finnedet er høyrestyrte biler som aldri har vært sett på Østlandet. I slike tilfeller er svaret på spørsmålet åpenbart: "Er det verdt å kjøpe en bil i Moskva?".

Priser

Mange drar til Moskva for å få en bil bare på grunn av den lavere prisen. Ja, og på auksjonen kan du kaste av deg mer enn i provinsene. Livshastigheten i Moskva er høyere. Folk ønsker å selge bilen sin raskere. Eller kanskje du må betale ned lånet snarest.

Pakke

Ja, ofte i Moskva kan du ofte finne biler i maksimal konfigurasjon. Grunnen er veldig enkel. I Moskva er befolkningen rett og slett rikere. Folk kan kjøpe en bil i den mest komplette konfigurasjonen etter å ha kommet til salongen en gang. Hent bilen umiddelbart og betaler for mye for unødvendige alternativer. Men det vil spare deg for å vente på bilen.

Det er mange forskjellige autoseleksjonsfirmaer i Moskva. Dette forenkler oppgaven betraktelig. Du kan ganske enkelt bestille et søk etter bilen du trenger. Betal for tjenesten. Å komme til Moskva bare for omregistrering av bilen, inngåelse av en salgskontrakt. Og dra straks hjem. Les alltid anmeldelser på Internett om selskapet hvis du bestemmer deg for å velge automatisk valg. Dette alternativet passer for de som ikke er så godt kjent med biler eller de som ikke vil/kan bruke sin personlige tid på dette.

Men ikke alt er så bra i historiene om emnet: er det verdt å kjøpe en bruktbil i Moskva? Bilister merker seg følgende mangler i anmeldelser om å finne biler i hovedstaden:

Bedrageri

Dette er det største problemet i alle større byer. Spesielt Moskva. Et stort antall hardt forslåtte, lagerfylte biler,det er også kutt. Det er mange lånebiler som lånet ennå ikke er nedbet alt. Biler med juridiske problemer er nesten alltid verre enn biler med tekniske problemer eller ødelagt karosseri. Tekniske problemer kan fikses. Den ødelagte geometrien til kroppen kan ikke manifestere seg på noen måte hvis du ikke kommer ut for en ulykke. Studer svindlernes planer for ikke å komme i en ubehagelig situasjon.

Veien til Moskva

Du må bruke tid og penger på veien til Moskva. Du må kanskje bruke penger på overnatting og mat. Dette bør alltid vurderes.

Trafikk

Nesten alle Moskva-biler er i store trafikkork. Dette gjelder også helgebiler. Trafikkork vil definitivt ikke forbedre den tekniske tilstanden til bilen. I tillegg kan du lett bli sittende fast i trafikken et par timer når du er på utkikk etter bil. For å bevege deg rundt i byen er det bedre å velge offentlig transport.

Making defekter

Det er mange flere mindre ulykker i Moskva, som fører til at karosseriet lider litt. Samtidig lider ikke kraftrammen til bilen i det hele tatt. Det er også problemer med parkering. Som et resultat har mange biler slitte støtfangere, uoriginale eller renoverte støtfangere, m alte skjermer og så videre.

Taxibiler

Disse bilene er ikke ferske. Hvilken drosjesjåfør vil selge en ny bil, for eksempel Solaris, etter å ha reist bare 60-80 tusen kilometer? Eller kanskje en taxitjeneste vil selge en slik bil? Selvfølgelig vil han selge. Bare med vridd kjørelengde. Og den reelle kjørelengden kan lett være 200-400 tusen kilometer. Hver person er ikke pålagt å forstå biler. Noen ringer vennene sine for å få hjelp, og tenker at de lett vil hjelpe deg med å velge et godt alternativ. Bare venner ser på bilen ikke for seg selv. De vil kanskje ikke legge merke til en skjult funksjonsfeil eller spor etter en kraftig ulykke. Derfor gikk folk i slike feller. De går inn nå. De får pengene sine. Dette er nok en grunn til å tenke på om du skal kjøpe en bil i Moskva.

Forhandlere

De er over alt. Kjøp alltid en bil fra eieren. Du bør ikke tro hvis en person forteller deg at han er broren / matchmakeren til eieren. Vis bilen kan og ikke eieren. Men han må være tilstede ved gjennomføringen av kontrakten! La oss si at du ringer om en bil, og de spør deg: "Hvilken?" Kryss gjerne denne bilen av listen din. Ja, folk har til og med tre eller fire biler i en familie. Men hvorfor selge flere biler samtidig? Dette er ekstremt sjeldent.

Sant, nå har de fleste utbudsgivere separate SIM-kort for hver bil. Det er fortsatt verdt å sjekke mobilnummeret på spesialiserte nettsteder. Der kan du finne ut når og hvor mange annonser for salg av biler som ble sendt inn med dette nummeret. Outbuds har ikke gode biler. Mer presist, det er gode, men svært sjelden. Ja, og de forlater vanligvis venner. Gå bedre til automatisk valg.

Ferske biler fra utstillingslokaler

Det er et stort antall bilforhandlere i Moskva. Ikke alle er ærlige. Les alltid kontrakten nøye. Er det verdt det å kjøpe en bil i en bilforhandler i Moskva? Absolutt verdt å se der. Se nærmere på salongene som jobber med innbyttesystemet. Mange muskovitter leier biler for innbytte. Salongen kjøper så å si en bil fra dem til en pris som er litt lavere enn markedsprisen, noe som gir rabatt på en ny bil. Da selger bare salongen denne bilen.

Ikke bli overrasket om i salongen "Volkswagen" vil stå på salget av "Toyota". Dette betyr at en person rett og slett ga fra seg Toyotaen sin ved å kjøpe en Volkswagen. Biler som er i hytta bare på kommisjon, er det bedre å ikke kjøpe. Les alltid anmeldelser på Internett om en bilforhandler selv før du begynner å lete etter en bil der! Ved ankomst kan du også sjekke boken med klager og forslag. Det er verdt å tenke på at bilforhandleren skriver seg inn i kjøretøypasset. Hvis bilen ble byttet inn av den første eieren, vil du være den tredje. Det er ikke skummelt ennå. Og om bilforretningen allerede er den fjerde eieren i TCP? Dette vil redusere kostnadene for bilen i fremtiden.

Biler med en kjørelengde på mer enn hundre tusen kilometer

Denne kategorien inkluderer både fem år gamle Solaris og femten år gamle tyske biler. Så er det verdt å kjøpe en bruktbil i Moskva? Anmeldelser av de som kjørte en bil som har reist mer enn hundre, eller til og med 200 tusen kilometer, er noen ganger veldig morsomme å lese. Og noen ganger trist. Å kjøre en slik bil til hovedstaden er ikke lenger så lønnsomt. Det er ikke flere fordeler med en slik tur, sammenlignet med en tur for en fersk bil. Men minusene har økt.

For det første er det enda flere taxibiler i denne kategorien. Enda flere ødelagte biler, biler med ødelagt karosseri. Lagt til ognytt problem. I mange biler begynner kroppen å råtne på grunn av alder. Dette problemet forverres kraftig av reagenser. I Moskva brukes de for mye. Så ikke bli overrasket når halvparten av ti år gamle biler har lommer med korrosjon på bunnen, terskler, skjermer og andre karosserideler.

Det vil være vanskeligere for eldre biler å nå byen din. Tre tusen kilometer på veiene våre er ingen enkel test for noen nye biler. Alvorlige skader på banen vil føre til ekstra kostnader. Du vil bruke penger på en bergingsbil, mye tid, nerver og krefter.

Er det verdt å kjøpe en bil i Moskva på en hviterussisk konto

Det er ganske mange biler med skilter fra andre land som kjører på veiene våre. Hviterussiske tall vil bidra til å spare skatt (spesielt for kraftige biler). Hvis du ofte besøker Republikken Hviterussland, kan du også få forsikring der. Det er mye billigere. Men hvis du ofte besøker Hviterussland (ja, Hviterussland er riktig, ikke Hviterussland), så er det lettere å kjøpe bil der selv. Du trenger ikke rydde bilen. Hviterussland er medlem av tollunionen. Bilen vil allerede være ryddet. Du må utstede en fullmakt. Få det sertifisert av en notarius. Hvis bilen ble produsert ikke tidligere enn 2011, bør den fjernes fra det hviterussiske registeret. Skaff deretter kjøretøypass hos russiske tollmyndigheter. Hvis en bil med hviterussiske skilt allerede er solgt med fullmakt, bør du avslå dette alternativet.

Kjøpstips

Hvis du fortsatt svarte ja tilspørsmål: "Er det verdt å kjøpe en bil i Moskva?" - og anmeldelser om salonger og historier om feil skremmer deg ikke, så her er noen tips til deg:

• se alltid etter biler i byen din eller i nærheten først. I det minste for å sammenligne priser og tilstand på biler;
• finn ut hvor du skal bo, hvordan du kan bevege deg rundt i byen. Hvis det ikke er noen bekjente som kan frakte deg, så velg taxi eller offentlig transport. Du bør ikke leie en bil for å kjøre rundt i byen, spesielt hvis du ikke kjenner den godt. Dette vil bidra til å redusere tiden du bruker i Moskva, og spare penger også;
• velg rundt tjue annonser samtidig, den mest passende for deg. Skriv dem ut. Ring alle eiere så snart du ankommer Moskva. Gjør avtaler slik at du umiddelbart etter inspeksjon av den første bilen kan gå for å inspisere den andre;
• ikke ta med deg penger til bilkontroll, la det stå på et trygt sted;
• hast deg aldri! Ta avgjørelser med tankene dine, ikke følelsene dine. Ikke bli skuffet hvis du ikke finner den riktige bilen. Dessuten trenger du ikke å kjøpe en bil bare fordi du kom til Moskva. Dette kan føre til at det koster mye mer enn en tur til hovedstaden og tilbake;
• ikke ta selgerens ord for det. Sørg for å sjekke den juridiske renheten til bilen. Nettsteder for å sjekke den juridiske renheten, deltakelse av en bil i en ulykke kan bli funnet på Internett;
• Det er verdt å se på Internett og de vanligste problemene med modellen du ønsker å kjøpe;
• ikke heng deg opp i å finne én spesifikk modellauto. Det kan alltid finnes et lønnsomt alternativ som du liker enda bedre;
• hvis du ikke er sikker på kunnskapen din, og du ikke ønsker å bruke penger på et komplett utvalg av en bil, kan du alltid bestille en sjekk av bilen du fant i et autovalgfirma. De vil sjekke lovligheten. Bestemt om å kjøpe en bil i Moskva? Det er bedre å ikke stole på familie eller venner i valget av en bil hvis de ikke er eksperter på bilfeltet. En dårlig bil vil få deg til å bruke penger. Ja, og krangle med en du er glad i.

Hva du bør se etter når du inspiserer en bil

Å kjøpe en bil er aldri lett med mindre du gjør det en gang i uken. Men du må overvinne frykt, siden du allerede har bestemt deg for at det er verdt å kjøpe en bil i Moskva. Nedenfor er planen. Å inspisere bilen på den, vil du ikke glemme, ikke gå glipp av noe. Så her er planen:

• Be om å sjekke dokumentene på bilen så snart du møter selgeren. Bilen må være registrert i hans navn, han må være innført i TCP. Bilen kan registreres på kona, og mannen hennes selger den. Denne situasjonen er ganske normal, det er ikke noe kritisk i dette. Slå umiddelbart på bilen for juridisk renslighet.
• Ekstern inspeksjon. Sjekk bilen på karosseriet, se etter ødelagte fester, spor etter reparasjon. Sørg for å se på reservedekknisjen og bakskjermene fra innsiden. Det er umulig å skjule spor etter reparasjon der. Du kan kjøpe en billig tykkelsesmåler for å måle malingslaget.

• Befaring av salongen. I følge det slettede rattet, pedalene, girspakengirskifting, armlener, førersete, kan du bestemme omtrentlig kjørelengde på bilen. Du bør være på vakt om det er en flette på rattet, eller det er endret. Les på forumene eller spør hvordan et brukt interiør slites ut. På noen biler kan dørkort eller rattet begynne å miste sitt presentable utseende allerede ved 40 tusen kilometer. Se serviceboken, arbeidsordrer, hvis noen.
• Vær oppmerksom på de såre stedene på bilen. Underveis, spør eieren om rutinemessig vedlikehold, problemer. Se reaksjonen hans. Spør hvilken olje som ble puttet inn i motoren sist den ble skiftet.
• Be om skyss. Ikke alle eiere vil tillate dette. Så er det bare å kjøre med den. La den akselerere, bråstopp, kjør på en dårlig vei. Du kan gå til heisen for å se på bunnen og tilstanden til opphenget.
• Hardle. Ikke vis eieren at du liker bilen. Nevn problemene hans, du kan alltid slå prisen.

Ved å holde deg til disse punktene kan du enkelt velge en god bil. Og etter det vil du ikke engang tenke på svaret når de spør deg: "Er det verdt å ta en bil i Moskva?" Anmeldelser skremmer deg heller ikke.

Om fordeler og ulemper med bilen

Det finnes ingen perfekte biler. Hver bil har sitt eget sett med fordeler og ulemper. Mange forstår ikke at det ikke er antall minuser som betyr noe, men deres betydning. Det er viktig å finne en bil som er juridisk ren, med jevn karosserigeometri og uten globale tekniske problemer. For eksempel er det to fordeler:full servicehistorikk, ingen lakkerte kroppsdeler. De har mye mer vekt enn de følgende tre minusene: behovet for vedlikehold, sjetonger på panseret, en sprukket frontrute. Nå måtte du definitivt bestemme selv om det er verdt å kjøpe en bruktbil i Moskva. Anmeldelser vil også hjelpe deg å unngå å havne i problemer.

Konklusjon

Selv om biler i Moskva ofte er billigere enn i regionene, bør du aldri forhaste deg. Se på bilene i byen din. Ingenting kom opp - gå til Moskva. Som i enhver bedrift har det sine plusser og minuser å kjøre til Moskva.

Gjør deg klar til å velge og kjøpe en bil. Da virker ikke ting så komplisert. Uansett er det opp til deg å bestemme om du vil leie en bil i Moskva eller ikke.