US-biler: bilde, oversikt, typer, spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Det amerikanske bilmarkedet er veldig forskjellig fra det europeiske og asiatiske. Det er flere grunner til dette. For det første elsker de store og kraftige biler i Amerika. For det andre er karisma høyt verdsatt der, noe som viser seg i utseende. La oss se nærmere på bilder av amerikanske biler, deres styrker, svakheter og særegne egenskaper.

Størrelse betyr noe

Hver amerikaner vil være enig i denne uttalelsen. En stor bil er en god bil. Så pickuper som Dodge Ram, Toyota Tundra og andre oversvømmet markedet. Det er verdt å se i det minste på slike biler som Tahoe og Escalade. Nå er meningene til bileksperter veldig forskjellige om egenskapene til amerikanske biler. Men én ting er sikkert: ingen har ennå forlatt toppklassen Challenger eller Camaro.

Da bilindustrien så vidt begynte i USA, kostet drivstoff lite penger. Før 1930 enormen rekke av verdens ingeniører har blitt rekruttert av USA for å utvikle biler. Merker som Cadillac, Ford, Chevrolet, Buick og Chrysler har drevet praktisk t alt alle konkurrenter ut av markedet. Romslige biler med V6 og V8 gjorde det mulig å føle seg mer komfortabel og selvsikker bak rattet. Men alle gode ting kommer til en slutt, og det samme gjorde USAs bilmarked. Depresjon og krise brøt ut – mange selskaper gikk konkurs, og salget f alt betydelig.

Hva skjedde videre?

Da krisen tok slutt, var det bare de hardeste selskapene igjen. De ble grunnlaget for den amerikanske bilindustrien. Produsenter tok hensyn til sine tidligere feil og begynte å jobbe i en ny retning uten å miste sin tidligere karisma. Hvis bilene tidligere var kraftige og store, med praktisk t alt ingen kvalitet inne i hytta, endret situasjonen seg noe etter andre verdenskrig. Designere fra forskjellige land var involvert og arbeidet startet med interiør og eksteriør, noe som har båret frukter.

Biler laget i USA selges over hele verden. Modeller som Chevrolet Corvette, Dodge Challenger, Ford Mustang og mange andre har blitt ikoniske. De vakte oppmerksomhet fra hele verden og solgte med stor suksess. Alle modellene har overlevd til i dag. De fleste av dem bringes kun til Russland på bestilling.

Krise igjen

Etter en tid ble det nedgang igjen. Denne gangen var det oljekrisen. Priser pådrivstoff har steget over hele verden og amerikanerne har vært hardest rammet. Tross alt viste det seg at det ikke lenger er så lett å mate et 6-liters monster. En annen ting er en koreansk subkompakt bil. På den tiden, og dette er 1970, har verden allerede satt pris på den tyske og japanske kvaliteten. Biler hadde i de fleste tilfeller relativt små forbrenningsmotorer, ca 1,5-3 liter. En annen ting er de amerikanske «muskelbilene» med sin ublu appetitt.

Mange amerikanske bilmerker i disse årene har forsvunnet for alltid. Bare de største selskapene klarte å holde seg flytende. Disse er General Motors, Chrysler, Jeep, Dodge, Ford og flere andre selskaper. Men selv disse kjempene hadde det veldig vanskelig. Siden de er på randen av konkurs, har ingeniører endret sin tilnærming til utviklingen av biler betydelig. Det var rimelige modeller med små og økonomiske motorer. Kultmodeller, for ikke å miste sin tidligere suksess, begynte å bli laget av bedre kvalitet, men med samme karisma.

amerikanske politibiler

Historien begynner i det fjerne 1910-tallet. Det var da behovet oppsto for å lage motoriserte kjøretøy som helt eller delvis skulle erstatte det ridende politiet. Det er for tiden tre grupper med politibiler i USA.

1. Politiets forfølgelseskjøretøy - kjøretøy for et bredt spekter av oppgaver. Enkelt sagt er dette patrulje- og forfølgelseskjøretøyer.
2. Special Service Vehicles - spesialformål. I flåten til denne klassenomfatter i større grad terrengkjøretøy. Oftest er dette Chevrolets, Dodges eller Fords brukt av føderale byråer.
3. Spesial Servicepakke - biler med spesialutstyr. Ofte brukte sportsbiler og SUV-er som har spesialutstyr.

Det må forstås at mange amerikanske politibiler, som Ford Crown Victoria eller Chevrolet Impala, var utstyrt med et forsterket chassis. Motorer ble installert i sportsbiler, som kun ble produsert for politiets behov. Det er praktisk t alt umulig å komme unna Challenger på motorveien - dette var hovedvekten

amerikanske biler i Russland

Det er egentlig ikke mange renrasede amerikanere på det russiske markedet. Biler som kommer fra samlebåndet over havet faller ikke i smak hos alle innbyggere i den russiske føderasjonen. Det er en rekke årsaker til dette. En av dem er den høye tollverdien til det importerte kjøretøyet. Men dette gjelder bare de tilfellene når du ønsker en slags eksklusiv. Generelt sett er modellene presentert av den offisielle forhandleren nok for den gjennomsnittlige forbrukeren.

La oss starte med en anmeldelse av Tesla Model S. Denne amerikaneren levde ikke opp til forventningene på det russiske markedet. Kanskje fordi startprisen er 55 tusen dollar. Hvis vi oversetter til rubler, får vi omtrent 4,5 millioner rubler. Og hvis vi tar i betraktning at Russland ennå ikke er tilstrekkelig tilpasset for drift av elektriske kjøretøy, så forsvinner interessen tot alt. Kommer snart tiljo rimeligere Tesla 3 sedan kommer i salg, kanskje vil russerne kjøpe den mer aktivt. I løpet av det siste året ble det solgt rundt 200 "Model S" i Russland.

Grand Cherokee

Bedriften "Jeep" har selvsikkert holdt merket i mange år. Grand Cherokee er en favoritt i Russland, noe som ikke bare fremgår av forbrukeranmeldelser, men også av høye karakterer fra bileksperter. Modellen kan skilte med et stort utvalg av drivlinjer, alt fra 240 hk. Med. og slutter med 500+ på bestilling. Kjøretøyene er utstyrt med automatgir og alltid firehjulsdrift. Transmisjons- og kraftenhetene er svært pålitelige og holdbare, noe som er spesielt viktig for den russiske føderasjonen.

Når det gjelder prisen, vil basisutstyret med den enkleste motoren koste 2 700 000 rubler. Toppversjonen fra SRT-tuningstudioet koster allerede 5 700 000. Men det er virkelig verdt det. Tross alt drømmer nesten alle bilister om å få en av de beste SUV-ene i verden. Innvendig trim av høy kvalitet, moderne eksteriør og aggressivt utseende. Bilen kan overraske ikke bare på asf alt, men også i ulendt terreng, hvor den ikke vil være like.

Cadillac og Ford

Cadillac-bilmerket er ikke veldig selvsikkert på det russiske markedet. Den bestselgende modellen er kanskje Escalade. Men det er andre verdige modeller som gradvis vinner popularitet. For eksempel CTS premium sedan. I fjor avdet overgikk Escalade i salg, så vi vurderer det.

Det er verdt å fremheve følgende egenskaper ved CTS-bilen:

1. To typer bensinmotorer. En 2-liter for 200 hester, og den andre - 3,6 liter for 340 liter. Med. Maksimal hastighet i det første tilfellet er 240 km/t, i det andre tilfellet er det 280 km/t.
2. Interiør i helskinn av høy kvalitet. Rattet er klassisk for en amerikansk bil - 3-eiker. I den maksimale konfigurasjonen er et multifunksjonelt multimediesenter plassert i midten av dashbordet.
3. Det er 4 konfigurasjoner å velge mellom. Kostnaden for basen er 2 700 000 rubler, og maksimalkostnadene allerede 3 700 000 rubler.

For øyeblikket er Cuddy en utmerket multifunksjonell og dynamisk bil. Den er rett og slett supert utstyrt. Selskapet har forbedret kvaliteten på interiørtrim betydelig, vel, det er ikke verdt å snakke om ekstern unikhet i det hele tatt. Alt her er flott som alltid.

Hva skal jeg kjøpe?

Du må først ta utgangspunkt i dine behov, slik de gjør i USA. For å reise hjemmefra til jobb på en asf altert vei av god kvalitet, er en sedan fin. For eksempel vil samme CTS være et utmerket valg. Men hvis du ikke bor i byen og ofte må reise, så bør du ta en SUV. Det kan være en Escalade eller en Cherokee. Hvis arbeidet ditt er relatert til transport av varer, kan du trygt ta en amerikansk pickup - RAM. Utmerket og upretensiøsbil for pengene dine. Årets bil i USA er nå Lincoln Navigator i SUV-seksjonen, og Chrysler Pacific er ledende innen minivans.

Sumarize

Forbrukerne er ikke alltid positive til amerikanske biler. Faktum er at slik transport i de fleste tilfeller er ekstremt kostbar å vedlikeholde. Dette bekreftes av anmeldelser fra bilister. Spesielt når det kommer til en bruktbil. Ofte er det klager på kvaliteten på interiørtrim. Men dette gjelder for biler frem til 2010-utgivelse. Siden den gang har situasjonen forbedret seg betydelig. Generelt blir motorene til amerikanske biler veldig hyllet. Motorer har ofte seriøst dreiemoment og stort volum. Samtidig er ikke kraften deres for stor. En slik motor har én betydelig fordel - lang levetid.