Chevrolet Cruz-bil: eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

For mange er en bil bare et verktøy, et kjøretøy. Vanligvis velger slike mennesker biler etter to kriterier: lav pris og høy pålitelighet. For dem er ikke design og tekniske egenskaper spesielt viktige. Under disse kriteriene er Chevrolet Lacetti ideell. Dette er en enkel og pålitelig "hest". Men det er ikke lenger masseprodusert. Imidlertid utløste bekymringen i 2008 en god etterfølger. Dette er en Chevrolet Cruze. Eieranmeldelser, ulemper og fordeler med en bil - senere i artikkelen vår.

Utseende

Alle husker hvordan Lacetti så ut. Denne bilen før og etter restyling så ekstremt kjedelig ut. Cruz er det stikk motsatte. Bilen er utstyrt med et lyst og dynamisk design. I følge vurderingene fra eierne ser Chevrolet Cruze fra de første produksjonsårene fortsatt frisk og lys ut. Bemerkelsesverdig nok, for alle årene med produksjon har modellen bare opplevd en restyling, og selv det er ubetydelig. Etter 2012 ble det montert en litt annen støtfanger på bilen, hvor kun tåkelys ble hovedforskjellen. Utseendet til Chevrolet fremkaller ekstremt positive følelser. Denne bilen kan også anbefales til ungdom. Det ser spesielt interessant ut i knallrødt.

Avhengig av konfigurasjonen kommer maskinen med 16- eller 17-tommers lettmetallfelger. Vanlige hjul sitter tett i buene, så det er ikke nødvendig å gjøre noen tuning på bilen.

Hva sier eiernes anmeldelser om Chevrolet Cruze? Når det gjelder optikken, er den ganske høy kvalitet, i motsetning til den som ble installert på Lacetti. Så frontlysene blir ikke overskyet over tid, og fuktighet samler seg ikke inni. Vi legger også merke til at pærene på Cruiset varer lenger (de er også halogen her). Men kvaliteten på lakken etterlater mye å være ønsket. I følge vurderingene fra eierne er Chevrolet Cruze i tre års drift eller 100 tusen kilometer rikelig dekket med sjetonger og mikroskader. Men selv på bart metall dannes det ikke rust, noe som er veldig bra. Metallet er galvanisert med høy kvalitet og er ikke redd for korrosjon. Dette er et stort pluss.

Dimensjoner, klaring

Etter dimensjonene å dømme tilhører bilen C-klassen. I byen er "Cruz" ganske manøvrerbar, det er ingen problemer med parkering. Den totale lengden på kroppen er 4,6 meter, bredden er -1,48, høyden er 1,79 meter.

Men klaringen er ikke imponerende. På standard lettmetallfelger er størrelsen bare 14 centimeter. I følge vurderingene fra eierne er Chevrolet Cruze veldig redd for bakker og dype hull. Dette skyldes ikke bare bakkeklaring, men også lave overheng – støtfangeren her er rett og slett enorm. I tillegg er den veldig spinkel og kan falle av hvis du uforsiktig hviler mot en snøfonn. Ja, plasten vil ikke sprekke, men elementetgå bort fra fikseringspunkter.

Salon

I bilen ser bilen mer presentabel ut enn Lacetti, og det er et pluss. Det V-formede oppblåste frontpanelet med aluminiumsinnsatser ser vakkert ut. Ergonomi i bilen gjennomtenkt. Kvaliteten på selve etterbehandlingsmaterialene er imidlertid ikke på nivå, som eiernes anmeldelser sier.

«Chevrolet Cruz» (1.6 inkludert) har hard plast, som begynner å knirke over tid. Men interiøret er satt sammen ganske bra - alle leddene er jevne, og sømmen på setene er av høy kvalitet. Mye ledig plass inne. Det er nok både foran og bak til tre passasjerer. Bagasjeromsstørrelse - 450 liter. Men over tid begynner knappen for å åpne lokket å "feile". Dette skjer vanligvis på modeller over fire år gamle.

Strømseksjon

Avhengig av konfigurasjonen er denne bilen utstyrt med motorer på 1, 6-1, 8 liter av Ecotech-serien, eller en to-liters VCDi-motor. Alle kraftverkene er bensin og har 16-ventils registerreim.

I følge eiernes vurderinger er Chevrolet Cruze 1.8 det mest balanserte alternativet når det gjelder kraft og drivstofforbruk. Men selv med basismotoren er bilen ganske dynamisk. Opp til hundre akselererer bilen på 12,5 sekunder. Men med en to-liters - på 10,3 sekunder. Når det gjelder drivstofforbruk, er dette tallet fra 7,3 til 8,3 liter av den 95. i kombinert syklus. Maksimal hastighet er 175-180 kilometer i timen. Generelt er anmeldelser av disse motorene positive. NoenDet er ingen mangler ved denne modellen. Enhetene krever kun utskifting av forbruksvarer, samt et belte som slites ut etter 60 tusen kilometer (det er ønskelig å bytte med rulle).

Transmission

Avhengig av konfigurasjonen kan Chevrolet Cruze utstyres med en fem-trinns manuell eller en seks-trinns automat. La oss ta en titt på den manuelle girkassen først. Hva sier eiernes anmeldelser om Chevrolet Cruze på mekanikken? Blant problemene med denne girkassen er det verdt å merke seg drivoljetetningene.

De lekker ofte og lekker olje. De må skiftes en gang i året eller hver 30 tusen kilometer. Dessuten, ved minusgrader, slår førstegiret seg dårlig på. Vedlikeholdsmessig er denne boksen upretensiøs. Hver 100 tusen krever det oljeskift. Generelt er eiernes tilbakemeldinger på Chevrolet Cruze på mekanikken positive. Hva kan ikke sies om maskinen. Han er ganske slem. De første problemene dukker opp etter 30 tusen kilometer. Dette er rykk ved girskift og vibrasjoner. Solenoider og ventilhus har en liten ressurs. Holderingen til trommelen faller fra hverandre etter 100 tusen kilometer. Hvis problemet ikke blir rettet i tide, faller restene av ringen inn i planetgirene og ødelegger til slutt boksen. Automatgir er også utsatt for lekkasjer. Olje kommer fra kjølerørene, samt på installasjonsstedet for pakningen mellom halvskallene på boksen.

Som nevnt i vurderingene fra eierne, bør du ikke ta Chevrolet Cruze på maskinen. Mer pålitelig er en fem-trinns manuell girkasse. Men som statistikk viser, modelleretter 2012 med automatgir går de sjeldnere i stykker. Tilsynelatende har produsenten ikke bare korrigert designet, men også eliminert noen "jambs" med automatgiret.

Chassis

Bilen er bygget på samme base som Opel Astra J. Fronten er uavhengig fjæring med MacPherson fjærbeskyttere. Men bak, i stedet for en multi-link (som på Opel), er det installert en H-formet bjelke. Konstruksjonen er ganske solid. I utgangspunktet, ifølge anmeldelser, er frontfjæringen tilfredsstillende. Så, etter 100 tusen kilometer, svikter stille blokker med spaker.

Bremsene på Cruise er skivebremser. Bilen reagerer godt på pedalen. Ressursen til frontputene er omtrent 35 tusen kilometer. De bakre varer dobbelt så lenge.

Styring - servostyringsstativ. Generelt er mekanismen pålitelig, men anmeldelser bemerker økt støy fra pumpen. For å redusere støyen anbefaler eksperter å bytte servostyringsvæske.

Konklusjon

Så vi fant ut hva Chevrolet Cruze er. Bilen er ganske pålitelig og upretensiøs i vedlikehold. Den er imidlertid ikke blottet for «barnesykdommer». Dette er en svak lakk, hard plast i kupeen og en problematisk automatgir. Hvis du vurderer å kjøpe en Chevrolet Cruze sedan, bør du være oppmerksom på versjoner med manuell girkasse eller velge alternativer yngre enn 2012 på maskinen.