Terrengkjøretøy: en oversikt over de beste terrengkjøretøyene i verden

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Terrengkjøretøyer er ikke så populære som de pleide å være. De blir erstattet av kombinerte modeller og crossovere. Dette skyldes ofte ønsket om å spare drivstoff uten å miste kraftparametere. Men noen steder er slik teknologi rett og slett uunnværlig. Vurder de mest vellykkede SUV-ene når det gjelder å overvinne ulike hindringer.

Generell informasjon

Konseptet med terrengkjøretøy har flyttet inn i den hjemlige livsindustrien fra den militære sfæren. Det var det militære behovet som tvang designere fra forskjellige land til å inkludere flere alternativer for å oppgradere maskiner. Før andre verdenskrig ble slikt utstyr bare produsert i USA, USSR og Japan. Resultatet viste seg å være positivt, hvoretter bilfirmaer fra forskjellige land begynte å produsere jeeper og deres analoger.

Det moderne eksteriøret og utstyret til terrengkjøretøyer er vesentlig forskjellig fra forgjengerne. De har blitt mer glans, stil, komfort, sammen med hovedfunksjonaliteten -økt åpenhet.

Ikke så lett å umiddelbart finne ut hvilket terrengkjøretøy som er best? Gjennomgangskriteriene inkluderer flere parametere, inkludert økonomi, kraft, byggepålitelighet og sikkerhet. Følgende er en vurdering av SUV-er med best langrennsevne.

Jeep Wrangler Rubicon

Denne bilen har blitt en kult-SUV takket være dens utmerkede ytelse og originale design. Selve bilen er ikke veldig stor, den er utstyrt med en kort base som lar deg overvinne eventuelle veihindringer. Blant forskjellene noterer eierne to seksjoner med differensialsperrer, automatiske stabilisatorer med krengebøyler, pålitelige aksler og et praktisk kontrollsystem.

Disse funksjonene til Jeep Wrangler terrengkjøretøy er kombinert med økt bakkeklaring og utmerkede dekk. Alle indikatorer til sammen gjør bilen til en virkelig leder når det gjelder «langrennsevne». I løpet av serieproduksjonsperioden ble bilen forbedret og modernisert, samtidig som den etterlot en karakteristisk og særegen "karisma".

Toyota 4Runner

Dette terrengkjøretøyet tilhører Toyota Prado-serien. Bilen har blitt produsert siden 1984. I løpet av denne tiden har hun fått prisverdige kundeanmeldelser, blant annet når det gjelder å overvinne ulike vanskeligheter på veiene.

Separat er det verdt å merke seg "Trail"-modellen, som fikk økt bakkeklaring,et multisystem automatisert system som er ansvarlig for å flytte over ulike typer dekning. I tillegg var kjøretøyet utstyrt med en bakre låsedifferensial, en original aerodynamisk fjæring med kontrollerte sidestabilitetsmekanismer.

Ford F-150 SVT Raptor

Den aktuelle "pickupen" fikk berømmelse som en erobrer av sanden. Selv i en oppdatert form beholdt han den iboende brutaliteten til amerikanske SUV-er. Blant det oppgraderte utstyret:

• Pålitelig fjæring.
• Terrengkamera med vaskemaskin.
• Frontdifferensial.
• Utmerket langrennsevne på ulike typer veier.

Til tross for den tilsynelatende absurditeten og uregelmessige geometrien, viser kjøretøyet også utmerket dynamikk og hastighet.

Dodge Ram Power Wagon

Dette jern-"beistet" er rettet mot kjennere av store biler. Enheten mottok mange deler fra forgjengeren Wrangler Unlimited. Dette inkluderer design for automatisk avstengning, sidestabilisatorstang og låsedifferensial. Kompletterer nytten av "jeep"-vinsjen og kjørelys på taket. Hva, og i brutalitet kan denne SUV-en ikke nektes.

Utseendet til terrengkjøretøyet i denne serien understreker dens aggressivitet og langrennsevne ytterligere. I tillegg til imponerende dimensjoner og funksjonene ovenfor, kjennetegnes bilen ved tilstedeværelsen av en original radiostasjon og muligheten til å automatisk slå av stabilisatorene.

Mercedes Benz Gelandewagen

Status-SUV er i stand til å overvinne ulendt terreng uten problemer. Da han dukket opp, så han ut i en klassisk konfigurasjon som ligner på modifikasjoner. Det opprinnelige formålet med kjøretøyet er å løse problemer i den militære sfæren. Senere ble bilen etterspurt blant vanlige, og lite, forbrukere, og ga høy pålitelighet og kvalitetsindikatorer på asf alt og terreng.

Land Rover Defender

Den første versjonen av denne bilen ble født tilbake i 1983. Etter det gjennomgikk den klassiske terrengbilen av utenlandsk (britisk) produksjon flere stadier av seriøs restyling. Likevel forble de grunnleggende tilbøyelighetene de samme som "forfedrenes". Du kan verifisere dette ved ganske enkelt å kjøre bil, førersetet er tradisjonelt plassert så nært døren som mulig.

Denne løsningen tillot sjåføren å lene seg ut av vinduet til rett tid for å styre hjulene nøyaktig mens han parkerte eller kjørte inn i garasjen. Offroad er en slik ordning fullt berettiget, men den har sine ulemper når man flytter i byen. Til tross for dette kom ikke designerne til å endre noe i denne retningen, og foretrekke langrennsevne.

Hummer H1

Denne teknikken ble laget for behovene til den amerikanske hæren, ble tatt i bruk i 1985. Etter at SUV-en viste seg å være utmerket i den militære sfæren, ble den populær blant sivile. Auto overvinner lettvann og andre hindringer, oppfører seg selvsikkert i bratte bakker og bakker. I tillegg er bilens utseende lett gjenkjennelig i alle hjørner av planeten vår.

Nissan

Det er tre modifikasjoner i dette segmentet:

1. Frontier. Den kraftige bilen kommer fra 90-tallet av forrige århundre. Til tross for dette har den fortsatt ikke mistet sin relevans. Hovedformålet er aktiv rekreasjon og ekstrem turisme.
2. PRO-4X-versjonen har imponerende nyttelastkapasitet, med en låsende differensial bak. Disse innovasjonene har økt kjøretøyets langrennsevne betydelig. Bilen er med rette inkludert i rangeringen av de beste SUV-ene i verden.
3. X-Ttail. Modifikasjonen tilhører kategorien crossovers, så nær SUV-er som mulig. Utstyret inkluderer full plug-in-drift, en diesel- eller bensinvariator med manuell girkasse, en forsterket ramme med god kapasitet.

GAZ terrengkjøretøy

I denne kategorien bør en uvanlig modell under indeksen 2330, kjent som "Tiger", bemerkes. Bilen er en pansret militær SUV, som er designet for å transportere personell og last. Kjøretøyet er utstyrt med en universell plattform designet for å romme ulike typer våpen og spesialutstyr. Under serieproduksjon ble det laget rundt to dusin varianter av denne bilen.

Tiger terrengkjøretøy har en rekke funksjoner, nemlig:

• Modellen til serien "6-A" har eliminert alle manglene til forgjengerne. Spesielt er beskyttelsesklassen økt.
• Utstyrt med et ekstra rom med lukket markise.
• Fire dører igjen og alle fordelene med prototypen.

I følge sivile kjennetegn er den aktuelle SUV-en en tvilling-"pickup" med en pålitelig høyeffektsenhet og utmerket langrennsevne. Når det gjelder sikkerhet, mottok bilen beskyttelse mot beskytning fra en avstand på 5-10 meter (fra en riflepatron med kaliber 7,62 mm og brann-analoger av M-948, som har en pansergjennomtrengende kjerne).

GAZ terrengkjøretøyet som vurderes kan romme opptil ni personell, i utgangspunktet fokusert på å transportere befal i kampsonen. I følge russiske forskrifter er rustningsbeskyttelseskategorien til en SUV den høyeste kategorien "6-A".

I redusert versjon ble mannskapet redusert til fire personer, men det var en blokk med ekstra støtdempere, komfortable seter med fotstøtter og forbedret beskyttelse mot miner. Dette gjorde det mulig å øke beskyttelsesparameteren til seks kilo under hjulene og 3 kg. nær bunnen.

Device

Hærlinjen med GAZ-terrengkjøretøy "Tiger" er en militær analog som har minst den tredje kategorien ballistisk beskyttelse i hekken, sidene og frontområdet. Taket på utstyret er utstyrt med en stor luke med et par vinger ogroterende lokk. I tillegg gir denne mekanismen fester for ulike typer våpen. Panservinduer som kan åpnes tillater bruk av maskingevær og pistoler.

Hovedkabinen til den spesifiserte modifikasjonen av "M"-klassen har seks seter, samt et rom for plassering av en skytter fra en granatkaster og oppbevaring av passende ammunisjon. I tillegg - kommunikasjonsutstyr, radioblokkering, lokaliseringsenheter.

Endringer

Blant de russiske terrengkjøretøyene av typen "Tiger" er det flere hovedmodifikasjoner:

1. GAZ-233034 - SPM-1 "Tiger". Utstyret har tredje klasse ballistisk beskyttelse, er laget i form av en last-passasjer versjon, brukes til direkte transport og som slepebåt.
2. 233036 – SPM-2. Bookingnivå - den femte kategorien. Søknad - behovene til Forsvaret, Beredskapsdepartementet og innenriksdepartementet
3. "Tiger-M" - hærversjon, hvis chassis ble laget på grunnlag av UAZ-469. Våpnene er RPK og AGS-17 granatkaster.
4. KShMR-145BMA - kjøretøy for kommando- og stabsbruk. Den er forent med SPM-2-modifikasjonen, designet for å sikre organisering av samhandling mellom sjefen og personell i en statisk posisjon eller på farten.
5. 233001 Tigeren er en terrengmodell med fem dører og et upansret skrog.

Utvalg av langrennskjøretøy GAZ "Sadko"

Det angitte kjøretøyet har en rekke "folkenavn":

• Taiga.
• "Huntsman".
• "Boar".

Kjøretøyet er en maskin med et firehjulsdrevet lastebilchassis. Utstyret tilhører prosjektet under nummeret 3308. Den første modellen forlot samlebåndet i 1997, grunnlaget for utstyret var basen til terrengkjøretøyet GAZ-6640. Den angitte bilen har flere varianter som er like i ytelsesegenskapene.

Blant dem:

• Økt kjøretøyets pålitelighet.
• Mulighet for å montere en rekke kraner og deres analoger.
• Bruk som skifttransport.
• Versjoner i varebilvarianter.
• Flatbiler.
• Byggetårn, brannbiler og militærkjøretøyer.

Blant funksjonene til offroad-lastebilen GAZ-33081 er muligheten for selvpumpende dekk i tilfelle punkteringer, økt bakkeklaring, tilstedeværelsen av selvlåsende differensialer. Kjøretøyets halvakser er fullstendig avlastet, noe som gjør det mulig å oppnå effektiv overvinnelse av veier med vanskelig terreng og dekning. Førerhuset er laget i panserets layout.

Andre innenlands-SUV-er

Nedenfor er flere russiskproduserte terrengkjøretøyer. De tilhører ikke kategorien "luksus", men de har en rimelig pris og utmerket vedlikehold.

«Niva 4x4», som «Chevrolet», skiller seg ikke ut i aggressivt og brut alt utseende, men den passer den innenlandske brukeren optim alt, tatt i betraktning kombinasjonen av kvalitets- og prisparametre. På denne SUV-en kan du trygt overvinne dype grøfter og vannbarrierer.

En annen "egen" jeep er UAZ. Produsenten tilbyr et utvalg av flere modifikasjoner, blant annet Hunter og den klassiske versjonen er spesielt populære. Du kan enkelt reparere bilen under feltforhold, med de grunnleggende ferdighetene til en mekaniker. Dette er viktig for fiskere og jegere som foretrekker å tilbringe fritiden langt fra sivilisasjonen. Til tross for minimal komfort er anmeldelser om bilene til dette merket stort sett positive.

Den unike innenlandsbilen "March-1" er et alternativ for drift på de stedene hvor UAZ og Niva opplever vanskeligheter. Kjøretøyet er et sumpkjøretøy med forstørrede hjul. Presentasjonen fant sted i 1995 på Moskva Motor Show. Designkort:

• Hovedbase - VAZ-2121.
• Utvidede hjulbuer.
• Fjærfjæring fra UAZ-469.
• 1,7 liters kraftenhet.
• Girkasse fra samme VAZ som rammen.
• Serieproduksjon - over 350 eksemplarer.

Hjelpsomme tips

Hvordan øke langrennsevnen til bilen? For å løse dette problemet er det flere anbefalinger. Først, modifiser dekkene, opp til hengende kjeder på dem. For det andre, forbedre motoren, ta hensyn til dens evner. I tillegg kan du radik alt nærme deg endringer i bilens eksteriør og interiør, men dette vil kreve betydelige investeringer. Det viktigste å huske er at terrengkjøretøyerfokusert på å overvinne hindringer på veien, og kan ikke alltid vise seg frem i all sin prakt på asf alterte veier og byveier.