Suzuki Jimny - biltuning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Liten og kvikk Suzuki Jimny med tuning for terrengkjøring skiller seg fra de store «skurkene» ved at den klarer å ta seg inn i den mest ugjennomtrengelige villmarken. Ikke rart det er et ordtak som sier: "Hvis Jimnyen ikke kan kjøre et sted, vil han ganske enkelt kjøre rundt det stedet."

Hjulvalg

Dette spørsmålet kommer fra eieren av Suzuki Jimny de første dagene etter kjøpet.

Flere alternativer kan vurderes her:

• 27-tommer, størrelse 215/70/R16, fabrikkfelger, stemplet eller støpt, det spiller ingen rolle. Dette alternativet kan ikke engang betraktes som tuning, siden størrelsen for denne modellen anses som anbef alt av produsenten.
• Tuning Suzuki Jimny med 8-16 cm. I dette tilfellet vil det være mulig å sette den 30. størrelsen, men det skal forstås at dette ikke vil være nok snart.
• For å legge til det som allerede er gjort, en bodylift som legger til ytterligere 3-4 cm. I dette tilfellet må du gjøre endringer i girkassen og gjøre deg klar til å erstatte den ødelagteakselaksler, nav og girkasse. Da vil det være mulig å bruke gummi 33-35 diameter.

Dette alternativet regnes som det mest optimale når det gjelder terrengtuning av Suzuki Jimny. Den lar deg virkelig nyte å kjøre denne kvikke SUV-en.

Heis

Informasjonen ovenfor og Suzuki Jimny tuning-bildet presentert tidligere viser at det er mulig å installere store hjul på denne lille bilen først etter å ha klargjort den. Du kan vurdere flere måter å løfte bilen på - det er opp til bileieren å bestemme hvilken som skal brukes.

Motivasjonen her er økonomisk mulighet og størrelsen på ønsket gummi:

• For et minimumsløft på 3-5 cm kan fabrikkavstandsstykker brukes. Prisen på settet er veldig imponerende, og resultatet er minim alt.
• Et annet alternativ er å bruke hjemmelagde fjæravstandsstykker. Den utmerker seg ved lav økonomisk investering og lav sannsynlighet for god kvalitet. Slike tuning-elementer vil ikke vare mer enn 1 år.
• Suzuki Jimny med en "kollektiv-farm" tuning lift består i å skifte støtdempere, fjærer, fikse catoren, installere avstandsstykker i kardanen og montere en justerbar panhard. Dette alternativet kan anses som det mest passende for å bruke Jimny til det tiltenkte formålet.

Etter å ha laget en kroppsløftning, kan du installere hjul i ekstrem størrelse på "babyen". Det anbefales imidlertid ikke for Suzuki Jimny da maskinen har et høyt tyngdepunkt.

Den enkleste måten å installere store hjul

Hvis lyst til å gjøre off-roaddet er tuning for Suzuki Jimny, men det er ingen alvorlige designendringer på fjæringen, du kan bruke et annet alternativ.

Installer store hjul på en liten bil som er hindret av hjulbuer. Ved å kutte dem kan du stille inn hvilken som helst diameter.

Store hjul lar deg overvinne alvorlige hindringer.

Den eneste ulempen er at det ikke kan gjøres pent. Derfor må du maskere snittpunktene med gummiputer eller fendere. De vil på sin side beskytte kroppen mot skitten som flyr under kjøring, noe som kan betraktes som kompensasjon for den ødelagte integriteten til kroppen.

vedlegg

Uten ekstra vedlegg kan tuning Suzuki Jimny ikke kalles komplett. Enhver jeger eller sportsfisker vil være enig i at det å ha en vinsj på en forsterket støtfanger foran er et must for et godt terrengkjøretøy. I tillegg til det ville det ikke være overflødig å installere slike beskyttelses- og hjelpeelementer:

• Ekspedisjonstakstativ lar deg lagre mange nyttige ting i den, inkludert et par reservehjul, en spade og til og med en gummibåt.



Dette øker plassen betraktelig i den lille kabinen på en miniatyr-SUV.

• Installasjon av snorkler vil ikke bare endre utseendet til bilen, men også øke åpenheten mens du overvinner vannhindringer.
• Terskler, metallstøtfangerstenger og bakre støtfangerbeskyttelse vil beskyttekroppsdeler i ferd med å overvinne vanskelige deler.
• Bunnbeskytter i metall og toppmontert plastdeksel for å holde skitt ute mens du passerer gjørmebarrierer.
• Ytterligere lyselementer installert på taket eller ekspedisjonsstammen vil lyse opp veien godt selv i tåkete mørke.

Interne forbedringer

Å øke langrennsevnen til den minste SUV-en i verden begrenses ikke bare av ekstern tuning. Suzuki Jimny har et godt og ergonomisk interiør, som bør forbedres før man prøver å overvinne skog og fjell. Av de vanligste alternativene for intern tuning kan følgende nevnes:

• Installering av et ekstra batteri vil beskytte deg mot en ubehagelig situasjon.
• Delingen mellom kupeen og bagasjerommet, i ferd med å bevege seg langs et ujevnt område, vil unngå "ankomst" av smågods bak i hodet.

Med et ord, Suzuki Jimnys alternativer for terrengjustering lar deg radik alt forvandle utseendet.

Antallet arbeid som utføres i dette tilfellet kan bare begrenses av eierens økonomiske evner og ønske.