UAZ - off-road tuning: utstyrsoversikt og installasjonstips

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

UAZ terrengtuning er en rekke arbeid som er nødvendig for å forbedre kjøretøyets egenskaper. Hva bør gjøres med bilen? I hvilken rekkefølge skal arbeidet utføres? I artikkelen vår vil vi dele opplevelsen av riktig tuning fra profesjonelle.

Inception

UAZ-innstilling for offroad må begynne med å bestemme formålet som alle disse handlingene vanligvis utføres for. Hvis kjøretøyet skal brukes til racing, er det bedre å ta den gamle UAZ 69th, sette på den maksimale hjul og maksimal løft.

Hvis bilen er designet for bevegelse innenfor urbane motorveier, noe som praktiseres i de fleste tilfeller, vil terrengjustering av UAZ være for å sikre kjørekomfort på veien under forskjellige værforhold. Å tunge støtfangeren for å få bilen til å se mer brutal ut er ikke helt praktisk.

Vinsj hvordan og hvorfor sette

Installasjon av en vinsj på en ny UAZ-standardmodell bør gjøres først. I følge erfarne bilister er dette veldig kult og nyttig. Du kan kjøre en slik bil til naturen og ikke være redd for å sitte fast.

UAZ terrengtuning består i dette tilfellet i at det velges en vinsj merket 10 000. Dette er nok uten for stor margin, selv om et slikt system kan fungere på strekk. UAZ SUV vil motta indikatorer på bratthet og nytte. Generelt er en slik vinsj nok, kraftsystemet fungerer uten feil, batteriet trekker, maskinen stopper ikke i ferd med å trekke massen sin.

Vi diskuterte installasjonen av vinsjen. La oss nå finne ut hva slags kabel som trengs. Bruk av syntetiske stoffer praktiseres. Fordelene med dette materialet er sikkerhet i tilfelle skade. En slik syntetisk kabel vil ikke drepe noen. Du kan jobbe med syntetisk selv uten hansker. Den må bare fjernes, hektes gjennom en barkbeskyttende slynge til et tre og brukes. Og med en metallkabel er det mange sikkerhetsproblemer.

Syntetmateriale bør imidlertid vikles av og tørkes en gang i måneden. Kinesiskproduserte vinsjer er nok for husholdningsbruk. Hvis du planlegger å sykle i en kampstil, er det bedre å velge en vinsj som lar deg strekke deg vertik alt opp på 10 sekunder, og fange på toppen av et tre.

Rubber

Deretter er det bedre å installere gode dekk på bilen slik at den oppfører seg trygt på en skitten vei. Det anbefales å velge gjørmedekk for midtsegmentet til MT og XT. Det er egentlig umulig å kjøre rundt i byen på gummi med slike pigger, hoggtenner og knaster. Men under bevegelsesforhold på ulendt terreng er slike dekk mestsmart avgjørelse.

Det er viktig å velge størrelsen på hjulene slik at de ikke påvirker bilens utseende og ikke bærer designendringer. Det er nok å flytte forakselen fremover. Når du installerer større hjul, må du løfte den. Og dette medfører tap av kontrollerbarhet og mindre stabilitet av bilen.

Dette er langt fra en referansebil når det gjelder bærekraft. Og jeg vil ikke bruke en slik bil til bykjøring.

Låser

Å sette en lås på en SUV som den nye UAZ "Hunter" er best sist. Generelt sett er en bil av denne klassen nok for selvsikker langrennsevne til frontblokken alene med 50-80 % for å kunne bevege seg berømt over ulendt terreng. Bak står en elektrisk enhet som kun fungerer på lavgir. Dette er noen ganger ikke nok, og direkte overføring utføres med enheten slått av. Det viser seg at åpenheten til en bil med en bakre stiv blokk uten blokkering og med den er omtrent den samme. Noen forhold der ingen lås er satt er enda bedre ved å rengjøre gummien på UAZ-terrengen.

Installasjon av tilleggsbeskyttelse

Som regel kreves det mye beskyttelse på en lang reise. Den nye UAZ "Hunter" krever ikke installasjon av alle deres typer som for tiden eksisterer. Hvis du bestemmer deg for å gjøre en slik tuning, er det viktig å huske at du ikke kan forvrenge detaljene.

Bilen trenger ikke ekstra kilo metall for å lage systemetfungerte som den skulle. I tillegg kommer rusk i form av pinner og blader inn i mange beskyttelser. Dette reduserer selvfølgelig ytelsen.

UAZ "Patriot" beskytter kroppen under en beskyttende film. Da trenger ikke bilen å vaskes hver gang.

Body Lift

En UAZ-bil fra 2008 kan forbedres fra og med en karosseriløft - montering av innsatser mellom rammen og karosseriet, bredden er 5 cm. Putene må lagres. Da vil løftet bli mindre, og kroppen blir stivt festet til rammen.

Etter løftet kan du sette hjul i den 33. størrelsen 285 x 75 x 16. De blir flotte. Den eneste ulempen - "Hunter" vil slå bakover. Problemet kan løses med firebladsforsterkede fjærer. De:

• Durable.
• Durable.
• Soft.
• God verdi for pengene.

Skiver med null overheng anses som optimale, men begrenser litt rotasjonsvinkelen til hjulet med en bolt. Du kan skru og skru ut den samme bolten, men det er uønsket å begrense rotasjonsvinkelen sterkt.

Lyser

Hovedtrekket til frontlykter er styrken til tykt glass og fuktmotstand. Det er en blackout. Bilen ble lakkert med Raptor. Dette er en slitesterk finish med noen nyanser.

Springs

Fjærer på UAZ er ganske enkle å installere. Men det er viktig å vite om noen finesser. Du må først demontere denne mekanismen og rengjøre den slik at det ikke er rust. Etter grundig rengjøring av alleark i endene er avrundet for vårens bekvemmelighet.

Deretter gis mekanismen den nødvendige formen for å gi stivhetsegenskaper. For dette brukes en mekanisk utjevningsmetode ved hjelp av en slegge. Til dette brukes et spesielt stativ. Det er ønskelig at smeden i tillegg behandler fjæren, fordi det er viktig å lage den slik at den kan holde formen.

Etter å ha behandlet alle 6 gjenværende ark, må de justeres slik at alle radier stemmer overens. Deretter må du begynne å lage avstandsstykker til fjærene - broen. Dette vil bidra til å øke høyden litt og endre vinkelen på gimbalen.

Deretter må alle deler monteres i omvendt rekkefølge. Når du arbeider, brukes en bolt, fjæren er forhåndskomprimert ved hjelp av improviserte midler (skruestikk, klemme, gassmann). Deretter trekkes arkene sammen. Eksperter anbefaler også å smøre hullene mellom arkene med grafittfett. Men det må tas litt for ikke å få overdreven mykhet.

Etter tiltakene som er tatt, kan våren anses som klar for drift. Det anbefales å male enheten før bruk.

Slike anbefalinger gjelder også bakfjærer.

Snorkel

Mange bilister er interessert i spørsmålet om hvordan man installerer en snorkel på en UAZ "Patriot". Denne modellen tilhører SUV-kategorien. Derfor takler den godt ulike typer terreng, mindre vannmasser og andre hindringer. De oppførte vanskelighetene er ikke et problem for en jernhest laget påinnenlands bilfabrikk.

Men enhver bileier er klar over farene ved vann for driften av motoren, spesielt når den kommer inn i kupeen. Hvis UAZ ikke har snorkel, kan bilen bli alvorlig skadet.

Prosedyren for å installere denne delen kan gjøres selv hvis du studerer anbefalingene.

Du må først kjøpe et luftinntak for UAZ. Eksperter anbefaler å gi preferanse til den russiske "Stokrat". Det er bedre å ta seg av monteringen av snorkelen med en gang enn å overhale motoren senere. Vi foreslår å vurdere stadiene i arbeidet.

Først må du få:

• Anti-korrosjonsmiddel.
• Drill og bor for arbeid med metall ved 7 og 33 mm.
• Verktøykrone med en diameter på 83 mm på boret for å bore hovedhullet.
• Skrutrekker.
• Nøkkel (nummer ti).

1. Tildel en time til arbeid.
2. Fest et malemne til vingen på høyre side. Sett en sirkel rundt den etter å ha bestemt hullene, som deretter skal bores over.
3. Hullstørrelsen er 7 mm.
4. Ved hjelp av en krone bores det et gjennomgående hull med en diameter på 83 mm, som de tar både vingen og foringen for.
5. For å prøve delen, bruk spesielle monteringsskruer og monter arbeidsstykket på snorkelen.

Du kan gjøre trinnene ovenfor selv, og spare penger på å besøke en biltjeneste.

Reserve dekk

For å plassere et reservehjul på en UAZ er det viktig å viterekkefølgen av slikt arbeid slik at følgende problemer ikke oppstår:

• Farlig situasjon når bakluken henger. Dette fører til svikt i kroppen når hengslene bryter ut. I en slik situasjon oppstår det et problem fordi dimensjonene til det monterte hjulet er for store. De er mye større og tyngre enn standardversjonen.
• Det andre og mer presserende problemet er når det installerte hjulet overskrider de totale dimensjonene som den bakre støtfangeren har. Hvis et høyt hinder kommer over på veien, er det denne delen av bilen som blir den første til å ta støtet. Denne handlingen går til døren på stammen og forårsaker dens deformasjon. Etter en slik tuning vil det kreves en kostbar reparasjon av kjøretøyet.

For å forhindre at problemene ovenfor påvirker bilen, er det flere måter å utføre tuning på en annen måte:

• Plasser reservedekket vekk fra bakluken.
• Bruk bagasjelokket til dette formålet.
• Bruk en spesiallaget port (brakettholder).

De listede alternativene er mye brukt av bilister. Hver av dem er preget av visse fordeler og ulemper.

støtfanger

Du kan fjerne plasten fra UAZ-bilen og kutte av metallrøret fra støtfangeren. Hvis ønskelig, plasseres plast "fangs". Det er lovlig og funksjonelt. Dessverre falmer plasten raskt.

For å få en forsterket støtfanger på en UAZ, må du vite rekkefølgen for utførelsevirker. Med en forsterket støtfanger får bilen en spesiell sjarm, som viser alle at den er kraftig. Installasjonen av en slik del vil også sørge for å beskytte passasjerene mot skader hvis en nødsituasjon oppstår.

Støtfangerens installasjonstrinn er som følger:

1. Utvalg og kjøp av nødvendig materiale som er egnet for disse formålene.
2. Lage og tegne et diagram.
3. Forberedelse av verktøy og materialer.
4. Demontering av den gamle delen.

Hvis du tydelig følger trinnene som er oppført, kan du erstatte støtfangeren med egne hender.

Før du installerer støtfangeren, avfettes den med en alkoholholdig væske og får tørke. Da må delen males og poleres veldig raskt. Før dette er det ønskelig å bruke et anti-korrosjonsmiddel. Hvis du velger rustfritt stål, trenger du ikke male og polere støtfangeren.

Installer støtfangeren med bolter og skruer eller sveising.

Konsekvenser av enkelte endringer

Det er bedre å ikke sette strømstøtfangere på modeller for hverdagskjøring. Dette er ekstra vekt, som vil forverre dynamikken til kjøretøyet og øke drivstofforbruket. Tross alt veier støtfangeren omtrent 50 kg. Det er viktig å vurdere: hvis sikkerhetsstyrker allerede er installert, må du mest sannsynlig lage fjæringsforsterkning eller en heis for å kompensere for dette kroppssettet. Ellers vil bilen bare synke.

Hvis vi snakker om russiske biler, kan det bemerkes at støtfangerne for dem er forskjellige i rimelige kostnader for modellene foran og bak. Bilentusiaster gir råd med noen års mellomrombytte støtfanger. Hvis du henger en sikkerhetsvakt her, vil det være nødvendig å forsterke fjæringen slik at bilen ikke «settes ned».

Når du kjøper et kjøretøy, må du passe på tilstedeværelsen av en kabel og en pumpe. Da vil bilen vise sine maksimale egenskaper. En modell på ni meter er nok.

Hvis kabelen er i god stand følges anbefalingen for bruk, da holder den så lenge som mulig og vil kunne trekke kjøretøyet ved behov. Dette tauet er flott for tøffe jobber. Det er veldig vanskelig å bryte det.

Sumarize

UAZ-biler kan trygt kalles russiske SUV-er. Disse kjøretøyene brukes som spesialutstyr og egner seg godt til tuning. Noen eiere av en slik bil tenker på behovet for å utføre tuning av UAZ SUV. Andre har allerede begynt å gjøre dette og fortsetter å forbedre modellene sine.

Hvis eieren av en russisk SUV er ivrig etter å utføre transformasjonsarbeid på egen hånd, må slike handlinger vurderes nøye. Selvjustering vil være mer kostnadseffektivt. Men du kan ikke ignorere noe element i trinn-for-trinn-sekvensen av handlinger.

Proffene anbefaler å starte tuning med en vinsj. Denne delen er definitivt nødvendig, siden SUV-en kan komme inn i vanskelige forhold der den må trekkes ut. Da vil vinsjen komme bileieren til unnsetning.

Det er heller ingen spørsmål om dekkskifte. Det er viktig å huske at det anbefales å bruke gummi til hversesong.

Når det gjelder installasjonen av støtfangeren, er oppfatningen til bilistene tvetydig. Noen sjåfører mener at dette er et viktig element i tuning. Man bør huske på at den 50 kilo tunge rustfrie konstruksjonen gjør SUV-en mindre lett og manøvrerbar. Bilen synker under denne vekten.

Det praktiseres også å lakke kjøretøyet slik at bilen ikke er særlig merkbar i naturen. Slikt arbeid vil bidra til å gi bilen enda mer soliditet. Slike muligheter vil glede jegere.

Russian UAZ er en lovende modell. Tuning gjør denne bilen enda kulere!