UAZ diesel: tuning, drift og reparasjon. Oversikt over UAZ-biler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

UAZ-bilen (diesel), hvis drift og reparasjon er enkel og rimelig, produseres i ulike modifikasjoner. Vurder funksjonene til versjonene ved å bruke eksemplet på to populære modifikasjoner: 469 og "Patriot", samt en kort oversikt over andre varianter av bilen fra Ulyanovsk Automobile Plant.

Funksjoner ved å installere en dieselenhet på UAZ-469

Ved montering av en dieselversjon av motoren på en tradisjonell bensinversjon av 469-serien, brukes oftest egnede analoger fra utenlandske biler (Nissan, Toyota SUV). Blant fordelene med kraftenheten:

• beste tilbøyelighet til godstransport;
• lavere spesifikt forbruk sammenlignet med bensin;
• miljøvennlighet på grunn av lavere innhold av bly i høykvalitets diesel;
• høy pålitelighet og vedlikehold.

Blant de største ulempene er den dårlige ytelsen til en dieselmotor ved lave temperaturer, spesielt under forholdene i regionene i det fjerne nord. Reparasjonen av en slik motor gleder heller ikke mange forbrukere, sidenkoster mer enn bensinmotstykket.

Under drift, tuning og reparasjon av UAZ (diesel), observeres ofte utslipp av svart eller blått eksos til atmosfæren. Dette kan betraktes som både et minus og et pluss, avhengig av eierens estetiske preferanser, men det utgjør ikke en trussel mot bilen. Uansett, valget er ditt!

Hva slags diesel kan settes på UAZ "Loaf"?

Før du bytter en bensinmotor til en dieselmotor, for denne modellen, må du nøye veie fordeler og ulemper. Hvis du har riktig utstyr og evnen til å vedlikeholde riktig, fortsett og eksperimenter!

Den andre subtiliteten som må tas i betraktning i denne saken er hvem som skal være ansvarlig for installasjon, tuning, drift og reparasjon av UAZ-dieselen? Det er tilrådelig å sørge for at det er et selskap i nærheten av deg som garanterer en kvalitetstransformasjon av motorer. Denne prosedyren kan gjøres på egen hånd, men det er ganske vanskelig å utføre. Du trenger spesialverktøy for å fjerne og installere mekanismer som er vanskelige å distribuere uten en assistent. Det beste alternativet er å kontakte en spesialisert bensinstasjon, hvor spesialister vil montere alle elementene riktig og pålitelig på kort tid.

Anbefalinger

Først av alt må du bestemme deg for konfigurasjonen av diesel-UAZ-modellen. Det tar hensyn til dimensjonene, tekniske parametere og kostnadene til enheten. De fleste utenlandske høykvalitetsinstallasjoner har en høy pris, fra 40 tusen rubler og mer. Men bestemt eiere av innenlandskedette faktum stopper ikke SUV-er.

Mange håndverkere velger en enkel to-liters motor med atmosfærisk kjøling type "C-T" ("Toyota"). Denne modifikasjonen forårsaker en ganske lav effekt (88 hestekrefter), samt en lav hastighetsparameter. Versjonen av dieselmotoren Nissan TD-27-ETI vil bli mer relevant. I denne versjonen lar 130 "hester" deg takle de virkelige oppgavene med å transportere varer og passasjerer.

Også regnes enheter fra Mercedes (OM-616) som populære dieselmotorer for Loaf. De har vist seg å være utmerket, krever ikke spesielt vedlikehold, er pålitelige og praktiske. Det eneste negative er problemer med dynamikk.

UAZ "Patriot" diesel (ZMZ)

Modifikasjoner av denne maskinen på bensin- eller dieselkjøring har ingen spesielle forskjeller. Effekten til det andre alternativet er lavere (128 hk), men ulempen oppveies av forbedret dreiemoment (270 mot 217 Nm). Forskjellen er spesielt merkbar i terrenget.

Det er verdt å merke seg at bensinmotoren "spiser" omtrent 12 liter per 100 kilometer, og drivstofforbruket til UAZ-dieselen er 2-3 liter mindre. Tar hensyn til egenskapene til kjøring og kostnadene for drivstoff. Høyhastighetsterskelen for en bil i diesel er 135 km/t. Dette er 15 kilometer mindre enn bensinmotstykket. På grunn av designforskjellene mellom de to forskjellige motortypene, er motorrommet til hver variant laget forskjellig.

Utnyttelsesnyanser

Bruken av dieselmotorer krever overholdelse av visse regler. Dette skyldes det faktum at denne typen drivstoff har høy følsomhet for termiske parametere. Eksperter anbefaler å følge disse tipsene:

1. Ikke start motoren ved minusgrader umiddelbart. Det anbefales å sette tenningsnøkkelen i første posisjon, og deretter vente 2-3 minutter. Etter det kan motoren startes, siden drivstoffilteret vil forvarmes til ønsket tilstand.
2. Kjøretøyet må være innkjørt. De første 2,5 tusen kilometerne, bruk bilen i en skånsom modus, med minimum belastning.
3. Hell diesel i drivstofftanken som oppfyller Euro-3-standarden og høyere.

Det hendte at for UAZ-dieseltuning er drift og reparasjon dyrere enn bensinanaloger. Besparelsene manifesteres imidlertid i en økning i bæreevnen og driften av kjøretøyet. Under kritiske kjøreforhold reduseres imidlertid levetiden til kraftenheten betydelig på grunn av plutselig overoppheting.

Vedlikehold

Enhver kraftenhet trenger vedlikehold i tide. Denne prosedyren inkluderer oljeskift hver åtte tusen kilometer. Denne tilnærmingen gjør det mulig å sikre forlengelse av levetiden til interne gnidedeler. For å optimalisere prosedyren, anbefales det å bruke samme merke smøremiddel.

En annen nyanse er rettidig utskifting av registerremmen. Det må utføres etter hver 60 tusen kilometer. PÅellers øker risikoen for uventet brudd på elementet, noe som er full av skader på sylinderhodene og deres tilhørende deler. Det er også nødvendig å bytte drivstoffilterelementet etter 8 tusen kjøretøysdrift. Som det fremgår av anmeldelsene, krever UAZ "Patriot" med en diesel-"motor" spyling av drivstofftankene hvert annet år, ettersom sediment og relatert rusk samler seg i tankene.

Motortuning

Du kan forbedre ytelsen, uavhengig av hvilken motor som er installert på UAZ, som følger:

1. Gjennomføring av chiptuning, som kommer til uttrykk i moderniseringen av kraftenhetens kontrollprogram. Prosedyren gjør det mulig å øke den totale kraften til "motoren", starte i tomgangsmodus ved kaldstart og motorytelse.
2. Monter en ekstra turbin som øker ytelsen til kraftenheten. I denne retningen praktiseres ytterligere programvareutvikling.
3. Ytterligere tuning av UAZ "Patriot" (anmeldelser bekrefter dette) består i å holde arrangementer med resten av bilens elementer. Denne kategorien inkluderer forbedring av støy, termisk isolasjon og interiørforedling.

Strukturelle øyeblikk

Sylinderblokken og motorhodet til maskinen er laget av aluminiumslegering ved spesialsveising. Dette gjorde det mulig å redusere kraftverkets vekt betydelig. UAZ Hunter-motoren (diesel ZMZ) er plassert overfladisk, med en separat posisjon for inntaks- og eksosventilene.

Gassdistribusjonmekanismen fungerer ved hjelp av en mellomaksel og relaterte elementer. Stabiliseringen av mekanismen utføres ved hjelp av hydrauliske strammere og spesielle hvilemekanismer.

Fastsettet aktiveres ved å aktivere kileremmer drevet av et girtog. Kontrollen av det termiske gapet utføres ved hjelp av hydrauliske kompensatorer. Hvert forbrenningskammer har fire ventiler som er ansvarlige for inntak og eksos. Stempelgruppen til enheten fungerer i henhold til skjemaet 1/3/4/2.

Vanlige feil

Tabellen nedenfor viser hovedproblemene som oppstår under drift, tuning og reparasjon av UAZ-dieselen.

Reasons	Solutions
Ingen eller dårlig drivstofftilførsel til pumpeenheten	Rengjøring av silelementet
Vanskeligheter med å starte motoren i minusgrader	Sjekker og bytter ut, om nødvendig, stearinlys eller glødelampe-reléer
Motor utvikler dårlig de angitte effektindikatorene	Drivstoff må justeres
Lignende feil når det gjelder strømreduksjon	Brudd på tetning, funksjonsfeil på timing- eller turbinkompressor
Smoke power unit	Øktoljeinnhold, tett filter, kjølemiddellekkasje inn i arbeidssylindre
Økt oljeforbruk	Lang drift ved lave hastigheter, sammenbrudd i kjølevæskestatusindikatoren, feil på luftfilteret, termostat

Forbrukerfeedback

Som anmeldelsene om UAZ Patriot bekrefter, spiller riktig installasjon av enheten en viktig rolle på dieselversjonen. I tillegg er det nødvendig å matche motoren riktig med girkassen. For eksempel, på "maskinen" vil det være nok å relashe datamaskinen ombord, noe som vil gjøre det mulig å gjøre aggregeringen av noder så logisk som mulig.

Mekanikk i denne forbindelse er mye mer kresen. Det er nødvendig å installere en slik boks som er ideell for en spesifikt installert dieselmotor (ZMZ UAZ "Hunter" eller analoger). I alle fall er det bedre å overlate arbeidet til spesialister hvis det ikke er passende ferdigheter og hundre prosent sikkerhet.

En kort oversikt over UAZ-biler

Til sammenligning, nedenfor er de mest populære modifikasjonene av den siste generasjonen biler fra Ulyanovsk-produsentene:

1. Modell med det spennende navnet "Naughty", serie 3150.
2. Hæreksemplar 3151.
3. Modeller 31512/514/519, avviker kun i utstyr.
4. Langbrystet, lastpassasjer, spesielle varianter.
5. minibusser.
6. Ambulanser og ambulanser.
7. Crossovers.
8. Isotermiskversjon.

Hva slags dieselmotor som skal installeres på UAZ, diskutert ovenfor. Denne avgjørelsen krever imidlertid en balansert tilnærming og ekspertråd.