Motortransport: lastebilens volum og bæreevne

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Innenfor moderne godstransport er veitransport en av de rimeligste og mest praktiske måtene å levere varer på. Begrepet "vogn" kommer fra det gamle tyske navnet på en stor vogn for transport av forskjellige slags ting. I moderne forstand er det en dekket lastehenger, semitrailer eller vogntog for transport av varer, som er klassifisert etter volum og bæreevne. Lastekapasiteten til en lastebil avhenger av flere egenskaper, som design, antall aksler, dimensjoner.

Tilhengere og semitrailere

Tilhenger er et ikke-selvgående kjøretøy designet for transport med et selvgående kjøretøy (trekkvogn). De er delt inn i tre klasser: tilhengere med et antall aksler fra 1 til 6, semitrailere uten foraksel og tilhengere-oppløsninger for lang last. Ut fra formålet finnes det flere typer tilhengere og semitrailere: overbygde, åpne, flate, plattformer, kjøleskap, dumper, lavlaster osv.

Generelt sett består utformingen av alle tilhengerkjøretøyer av en ramme med karosseri, fjæring, bremsesystem og koplingsanordning. Tilhengeren er festet til trekkeanordningen til traktorkjøretøyet ved hjelp av en horisontal spak (trekkstang) i forskjellige former. Semitrailere transporteres med spesialkjøretøyer utstyrt med femte hjulslepemekanismer (sadler). Derav navnet på kjøretøyene - en lastebiltraktor. Når en tilhenger eller semitrailer er koblet til et traktorkjøretøy, kalles hele strukturen et vogntog (lastebil).

Hovedtyper av lastebiler og tilhengere

Volumet og lastekapasiteten til lastebilen avhenger av merke og formål:

• Semitrailer. Den vanligste typen. Egnet for transport av de fleste typer last. Avhengig av karosseriet tillater den lasting og lossing ovenfra, fra siden og bakfra. Nyttig volum fra 60 til 92 m3. Lastekapasiteten til lastebilen er 20 tonn, men avhengig av traktor, rammedesign og antall aksler kan den være på 25 tonn eller mer.
• Kjøleskap. Semitrailer for transport av bedervelige varer som krever temperaturkontroll. Utstyrt med en installasjon som er i stand til å opprettholde en stabil temperatur i området +25⁰С til -25⁰С. På grunn av det ekstra drivstofforbruket som kreves for driften av kjøleenheten, er driften av en kjølt semitrailer 10-25 % dyrere sammenlignet med andre typer lastebiler. Internt lastevolum fra 60 til 92 m^{3. Lastekapasitet på kjølebil 12-22 t.}
• Veitog med tilhenger(er) – rammebil med en eller flere tilhengere. Det nyttige volumet til en slik tilhenger kan være fra 60 til 160 m³. Koblinger er ikke egnet for transport av lang last, fordelen er praktisk lasting og lossing. Maksimal lastekapasitet for en koblingsbil er opptil 25 tonn, men for de vanligste kubaturekoblede vogntogene med et volum på 115-120 m^{3 overstiger ikke denne verdien 18 tonn pga. for å designe funksjoner.}
• Plattformer for tung og overdimensjonert last, konstruksjon og spesialutstyr. Lastekapasiteten til lastebilen er 40 tonn og over. Noen typer plattformer er i stand til å bære en vekt på 200 tonn.

Tilt semitrailer

Eurotents, eurotrucks - telt semitrailere, den mest praktiske typen veikjøretøy for godstransport. Den største fordelen er den universelle kroppsstrukturen. Om nødvendig kan markisen, rammen, sidene fjernes, noe som muliggjør lasting/lossing ovenfra, fra siden ved hjelp av kraner og spesielle løftemekanismer. Når den er ubemerket og med rammen fjernet, kan den brukes som et åpent område. Høyden på siden er 30-50 cm Dimensjonene og formen på eurotrucken er standardisert for lasting av paller (paller med last) i to rader i bredden. Nyttig volum, avhengig av høyden på rammen, når 92 m3. Lastetransport med eurotrucks, hovedsakelig på grunn av dens allsidighet, er den mest etterspurte tjenesten til fraktselskaper. Lastebilkapasitet på opptil 25 t.

Isotermer og kjøleskap

Designet fortransport av matvarer, farmakologiske produkter, andre varer som krever å opprettholde et visst temperaturregime, termisk isolasjon fra det ytre miljø. Isotermer og kjøleskap kan være semitrailere, tilhengere og enkeltrammebiler. Lastekapasiteten til en lastebil avhenger av utformingen av tilhengeren (semitraileren), nemlig dens egen vekt, og kan nå 25 tonn.

Isotermiske semitrailere har ikke egen kjøleenhet, men på grunn av termisk isolasjon klarer de å holde temperaturen inne i lasterommet lenge. Kjølebiler, i tillegg til termisk isolasjon, er utstyrt med sitt eget autonome kjølesystem. Faktisk er kjøleskap mobile kjøleskap (frysere). Egnet for transport av dypfryste produkter.

lastebiler med stor kapasitet

Maksimal lastekapasitet for en lastebil med stor kapasitet er lavere enn for en standard euro-lastebil, men det brukbare volumet er mye høyere.

Denne typen inkluderer:

• Slepetog fra 110 til 125 m33.
• MEGA vogntog - en semitrailer med flatt gulv og stor høyde (3,0-3,1 m).
• Jumbo semitrailer med stort volum. Kapasiteten økes på grunn av det L-formede gulvet. På grunn av dette er hele avstanden til lasterommet etter det femte hjulet plassert lavere på hjulene med redusert diameter. Volum: 96–125 m3, kapasitet opptil 20t.

Begrensninger på størrelsen og vekten av vogntog i verden

Den størstetillatt lengde og vekt på vogntog er tillatt i de nordiske landene (Finland og Sverige var de første). Tillatte parametere er opptil 60 tonn egenvekt (vegtog + last) og opptil 25,25 m i lengde, mens volumet når 160 m3. I disse landene kjøres det vogntog, som inkluderer et traktorkjøretøy, en standard semitrailer og en ekstra 2-akslet tilhenger.

Maksim alt tillatt egenvekt for et 6-akslet vogntog i CIS-landene er 38 tonn, i EU-landene - 44 tonn. bredder er også gyldige i Europa, men tillatt lengde er ikke mer enn 13,6 m.