"Fiat-Ducato": bæreevne, spesifikasjoner, anmeldelser. Fiat Ducato

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Den moderne Fiat-Ducato varebil, hvis lastekapasitet avhenger av type karosseri og formål, har blitt produsert siden 1981. Bilen under masseproduksjon har fått stor popularitet blant premium minibusser. Et multifunksjonelt kjøretøy brukes i ulike områder, alt fra passasjertransport til transport av spesiallast. Vurder funksjonene, tekniske og tilleggsegenskaper, samt modellutvalget som tilbys av produsenter på hjemmemarkedet.aa

Eksteriør

Fiat Ducatos tunge nyttelast er ikke den eneste fordelen med bilen. Bilen har et fargerikt moderne utseende. I frontdelen er det stor radiatorgrill og skråstilte lyselementer. Fargen på støtfangeren er forskjellig fra fargen på karosseriet, noe som gir originalitet til kommersielle kjøretøy. Siden av saken er utstyrt med en bred plastlist. Rektangulære store speil garanterer utmerket synlighet. Et ekstra pluss er høykvalitets anti-korrosjonsbehandling av kroppen.

Fiat-Ducato varebil for hjemmemarkedet er satt sammen i Yelabuga. Noen trim inkluderer tåkelys. Produsenten produserer flere versjoner av bilen, forskjellige i totale dimensjoner. La oss se nærmere på hver av dem.

Korte basismodeller

Vebilene i denne serien har en akselavstand på tre meter, en karosserilengde på 4,96 m. Det finnes to versjoner av taket. Lastepassasjer Fiat-Ducato med lavt tak har en høyde på 2,25 meter, i det andre tilfellet - 2,53 m. Alle modellene er identiske i bredden - 2,05 m. Den nyttige kapasiteten til varebilen er 8-95 kubikkmeter, avhengig av på høyden på førerhuset.

Maskinen er designet for urban bruk, praktisk design for lasting og lossing. Det er skyvedør (1075/1485 mm), bakport (1560/1520 eller 1560, 1790 mm). Lastehøyde - 540 mm. Lastekapasiteten til Fiat Ducato i denne versjonen er 995 kg.

Standard (middels) base

I den angitte modifikasjonen produseres passasjer- og lasteversjonen av den aktuelle bilen. Nøkkelfunksjoner:

• akselavstand - 3450 mm;
• kroppslengde tot alt - 5410 mm;
• bredde - 2005 mm;
• høyde - 2250/2530 mm;
• Brukbart volum av lasterommet - 10/11, 5 cu. m;
• lastekapasitet til Fiat-Ducato i passasjer-/lastversjon - 1000/1575 kg;
• bak-/sidedørbredde - 1560/540 mm;
• maksimal lengde på lastedelen - 3112 mm.

Lange varebiler

Denne serien er produsert under navnet "Maxi Van". Bilen har en akselavstand på 4004 mm, og en total karosserilengde på 6000 mm. Det bakre overhenget til modellen økes til 1380 mm, med lavt tak er høyden 2520 mm, det maksimale alternativet er 2760 mm. Bredden på bilen forble uendret, 13-17 kubikkmeter last er plassert i lasterommet. Bodlengde - 3700/4007 mm. Maksimal lastekapasitet til Fiat Ducato Maxi Van er 1870 kg.

Lineup

På chassiset til den aktuelle bilen kan monteres:

1. Kropp med sider.
2. Tiltet variant.
3. Isotermisk varebil.
4. Kjøleskap.
5. Tanker for transport av mat eller kjemiske væsker.
6. Passerrom.
7. Spesialkjøretøy (politi, medisinsk, pansrede versjoner).

Fiat Ducato har også lov til å installere tilleggsutstyr i form av en kran eller et dobbelt førerhus. Størrelsen på det bakre overhenget og høyden på rammen er lik for alle modifikasjoner (650 og 2400 mm). Noen ganger brukes chassiset til å installere en plattform ombord, som er laget av aluminiumslegering og ikke er utsatt for korrosjon. Bredden er 2000 mm, høyden på sidene er 400 mm, det brukbare volumet er 6-8,5 kubikkmeter.

Fiat Ducato varebilspesifikasjoner

Følgende er hovedparametrene for den aktuelle bilen:

• motorstørrelse - 2,28 l;
• merkeeffekt -130 l. s.;
• momentkraftenhet - 320 Nm;
• girtype - sekstrinns manuell girkasse med hydraulisk aktivering og enkeltskiveclutch;
• topphastighet - 150 km/t;
• drivstofftankkapasitet - 90 l;
• drivstofforbruk per 100 km - 8,4 l;
• bærekapasitet til "Fiat-Ducato" i henhold til passet - 995-1870 kg.

Funksjoner ved kraftenheten

Det angitte kjøretøyet er utstyrt med en turbindieselmotor av typen MultiJet. Det er en tverrplassert motor med fire sylindre. Fordelene med denne kraftenheten inkluderer et høyt nivå av plastisitet, kraft og gassrespons. Den tomme bilen kjører uten problemer fra andre hastighet.

Diesel har et direkte drivstoffinnsprøytningssystem med en luft-til-luft intercooler. Injeksjonen styres av en Bosch-kontroller. "MultiJet" skiller seg fra den populære "Common Rail" i en unik, mer aggressiv injeksjonsalgoritme. Denne funksjonen gjør det mulig å øke det maksimale effektnivået samtidig som du reduserer støy under drift. I tillegg er den indikerte motoren ikke så kresen når det gjelder kvaliteten på drivstoffet, som brenner helt i sylindrene. Dette lar deg øke effektiviteten og ytelsen til kraftenheten betydelig.

Interiør

Fiat Ducato har et moderne og komfortabelt interiør. Multifunksjonsratt med fire eikerflere stillinger. Et informativt dashbord samles med en innebygd datamaskin, hvis display viser viktig informasjon om parametrene til bilen. Midtkonsollen har en mediemonitor, mens bunnen har en klimakontroller og et par koppholdere.

Hytta har mange nisjer for småting (hyller, hanskerom, rom). Girskifteknappen er plassert på panelet, noe som er ganske praktisk. Føreren trenger ikke strekke seg for å skifte gir, og i tillegg frigjøres nyttig plass i kupeen. Førersetet er justerbart, inkludert ryggstøtte, nakkestøtte og korsryggstøtte. Avhengig av konfigurasjonen, selges Fiat Ducato med enkelt eller dobbelt passasjersete. I det andre alternativet er transformasjonen av stolen til et kompakt bord gitt. Dørene lukkes stille, som i "personbiler", når du kjører, høres ingen uvedkommende lyder og knirking. Takhøyden er 1900 mm, noe som gjør at høye passasjerer føler seg komfortable.

De oppdaterte modifikasjonene av den aktuelle varebilen er ganske like de tidligere versjonene. Den generelle stilen til kroppen kjennetegnes av et stort antall kurver, en rekke høykvalitets plastdeler og kraftige belysningselementer. Frontlykter lar deg transportere varer og passasjerer på den mørkeste tiden på dagen.

Fargedesignet til kjøretøyet er begrenset til strenge farger. Svarte og grå nyanser dominerer. Chassiset til lastemodellen skiller seg fra passasjermotstykket i fravær av en helt lukket stålboks. I det store og hele, haner en transformator, med et ergonomisk og komfortabelt interiør. En betydelig mengde elektronikk er plassert i midten av bilen, som gjør det mulig å kontrollere oppførselen og hovedkomponentene til bilen uten å forlate førerhuset. Hvis du ønsker, vil det ikke være vanskelig å modifisere eksteriøret ved å utføre riktig justering.

Khodovka

I den aktuelle bilen spilles rollen som bærende struktur direkte av kroppen. Det sveisede elementet er laget av høyfast stål. Chassiset er utstyrt med en fullverdig ramme, fjæringsordningen er identisk i alle modifikasjoner (passasjer og last). Foran er MacPherson stivere, bak er en bjelke som er opphengt med semi-elliptiske fjærer. I tillegg inkluderer enheten en krengningsstang og hydrauliske støtdempere-teleskoper.

På farten oppfører både laste- og passasjerbussen Fiat-Ducato seg selvsikkert, den kjøres ikke hardere enn en personbil. Styreenheten er en skinne med en hydraulisk booster. Kjøretøyet føles like bra på veien i lave og høye hastigheter, samt når du kjører inn i en sving. Varebilen viste seg godt ved lange kjøringer. Den jevner perfekt ut alle groper og ujevne overflater, spesielt med en belastet bakende, mens kontrollen ikke lider i det hele tatt.

Bilpålitelighet

Fjæringsenheten viste seg å være utmerket på innenlandsveier, uansett om Fiat-Ducato ble satt sammen i Yelabuga eller på italienskfabrikker. På grunn av spesifikasjonene til sporene våre, er det ikke overraskende at chassiset slites raskere enn ved bruk i Vest-Europa. Som praksis viser, ofte etter 90-100 tusen kilometer, svikter styretipsene. Gjennomsnittlig levetid for lagre er omtrent 120 tusen kilometer.

Etter 60 000 km løping er problemer skissert med stabiliseringsstativet. Reservedeler til den aktuelle maskinen finner du uten problemer. Til tross for at prisen deres er høyere enn for innenlandske kolleger, blir kostnadene slått av på grunn av bilens bedre pålitelighet. Med visse ferdigheter kan de fleste av dagens reparasjoner utføres uavhengig, uten å ty til dyre spesialiserte verksteder.

Eieranmeldelser

Som det fremgår av svarene fra brukerne, viste Fiat-Ducato-varebilen seg i arbeid hovedsakelig fra den positive siden. Og dette gjelder nye modeller og varianter som var i bruk. Eiere blant plussene merk:

• vakker bileksteriør;
• pålitelig og trekkkraftenhet;
• gjennomtenkt og praktisk interiørutstyr;
• Maskinvedlikehold og pålitelighet;
• god dynamikk og støyisolering;
• utmerket styring og veigrep;
• høy lastekapasitet.

Blant manglene peker sjåførene på de ganske høye prisene på reservedeler, det ganske høye drivstofforbruket, umuligheten av å velge noen innenlandske analoger i stedet for defekte originaldeler.

Sumarize

Italiensk bil "Fiat-Ducato" ble med rette populær i forskjellige land i Europa. Dette skyldes i stor grad utmerkede tekniske egenskaper, interiørkomfort, enkelt vedlikehold og det best utstyrte førersetet. Fra det presenterte modellutvalget er det ikke vanskelig å velge det nødvendige alternativet (for frakt, passasjer eller kombinert transport). Ovenfor er hovedparametrene, dimensjonene og funksjonene til bilen, slik at du kan ta et valg. Faktisk er Ducato et godt nyttekjøretøy, egnet for bruk både i urbane områder og for transport av varer eller passasjerer over lange avstander.