2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Ford Ranchero pickup ble bygget fra 1957 til 1979. Den skiller seg fra de vanlige bilene av denne typen ved at den har en adaptiv plattform fra en todørs stasjonsvogn; i tillegg er det liten bæreevne. Tot alt er syv generasjoner representert, rundt 500 tusen eksemplarer ble laget.
Første generasjon
Bilen ble laget 12. november 1956. Det skjedde på fabrikken i Dearborn. Serieproduksjon ble lansert i januar året etter. Den første generasjonen Ford Ranchero ble laget frem til 1959.
Som standard ble kjøperen tilbudt et forenklet interiør og et begrenset antall karosserifarger. Bilen ble solgt for rundt 3000 dollar. For et pristillegg på 50 dollar ble bilen utstyrt med doble solskjermer, bommer på karosseriet, samme ratt, sigarettenner, og seter og dørpaneler ble skiftet ut.
Bilen ble solgt i tre versjoner. De var forskjellige i motorer. Grunnversjonen hadde en kapasitet på 144 hestekrefter, resten - 190 og 212 hk. Med. På bestilling kan du sette hvilken som helst motor som passer til en Ford-bil.
Det første eksemplaret av bilen var populært: rundt 20 tusen eksemplarer ble solgt. På grunn av dette, i 1958, ble en modifikasjon lansert parallelt - Custom Ranchero. Hvordan er den forskjellig fra den første bilen? I henhold til de tekniske egenskapene skiller ikke bilene seg fra hverandre. Endringer skjedde kun foran på bilen, og i stedet for to frontlykter ble det installert fire runde.
I 1958 mottok Ford Ranchero en pris for sin karakteristiske design. Denne bilen skiller seg fra den forrige i radiatorgrillen, støtfangere. I tillegg begynte bilen å se mer konsis ut. Baksiden har også blitt redesignet.
I interiøret ble det brukt polymerstoff eller vinyl kunstskinn til dekorasjon. Det var et reservehjul under passasjersetet. Bilen ble solgt i 26 farger. Litt over 14 tusen eksemplarer ble solgt, noe som indikerte suksessen til den første generasjonen.
Andre generasjon
Neste generasjon av bilen var basert på Ford Falcon i 1960. Denne bilen varte til 1965. Deretter ble denne bilen brukt til å lage en todørs stasjonsvogn og en varebil i Ranchero-serien.
I løpet av året, fra 1962 til 1963, ble det utført et eksperiment. Utviklerne prøvde å lage en firehjulsdrevet versjon av bilen. Testene ga et vellykket resultat, og i fremtiden ble disse indikatorene brukt i utformingen av Ford Bronco.
I 1965 kom en ny modifikasjon. Hun hadde en 105 hk motor. Med. Girkassen er manuell, tre-trinns. Bilen kostet rundt $2100.
tredje generasjon
Dessverre er dette Ford-generasjonenRanchero ble produsert i ett år – fra 1966 til 1967. Bilen fikk setebelter som standard, samt et system som kontrollerer utslipp til luft. Enhver av de kjente 12 Ford-motorene kan installeres på bilen. Blant dem var en Truck Six inline 6-sylindret motor (138 hk), to Strainght-6s (101 og 116 hk), tre Windsor-motorer (195 og 271 hk) og ni 8-sylindrede FE (325 og 425 hk).
I 1967 ble det gitt ut en modifikasjon som fikk noen forskjeller i utseende. 15 biler i ulike farger ble lagt ut for salg. Den nye FE V8 er lagt til de tidligere tilbudte motorene. Volumet er 6,4 liter, og kraften er 315 hk. s.
fjerde generasjon
Den neste modellen skilte seg ikke bare i utseende, men også ved at bilen ble tildelt en høyere klasse. Den allerede kjente akselavstanden ble brukt. Takket være store endringer i designet begynte bilen å se sporty og mer dynamisk ut. Kroppen fikk en kantete form. Denne modellen ble produsert fra 1968 til 1969.
I 1969 ble det utgitt en modifikasjon av modellen, som fikk en restyling. Det påvirket for det meste utseendet, men interiøret forble det samme. Denne bilen ble solgt i Nord-Amerika i tre versjoner: Ford Ranchero GT, Base og 500.
Femte generasjon
Bilen ble produsert fra 1970 til 1971. Den ble opprettet på plattformen til forrige generasjon. På grunn av synkende interesse fra kjøpere ble det laget et minimum antall kopier.
Sixth Generation
FordRanchero fra 1972 var mer vellykket enn forgjengeren. Modellen ble produsert frem til 1976. En av seks motorer kunne installeres på bilen: modellene 250, 421, 460, Windsor 302 og 351W, Cleveland (400).
Syvende generasjon
Siste generasjon av bilen ble produsert i to år - fra 1977 til 1979. Bilen fikk et mer interessant "utseende". Frontenden er formet som en M. Lysene er vertikale og grillen stikker merkbart ut fra karosseriet. Dette gjorde at bilen skilte seg mest mulig ut. Det ble solgt en bil med motorer som hadde en effekt fra 134 til 168 hk. s.
Anbefalt:
Hvem skal jeg ringe hvis bilen ble evakuert? Hvordan finne ut hvor bilen ble tauet?
Ingen er immun mot trafikkbrudd. Dessverre vet ikke de fleste sjåfører hvor de skal ringe hvis bilen deres har blitt tauet. I mellomtiden er det visse tall som du kan bruke til å finne ut nøyaktig hvilken fin parkeringsplass bilen ble kjørt til. Det er spesielle bybergingstjenester der de kan fortelle sjåføren ved hjelp av bilskiltet til kjøretøyet hvor han blir kjørt eller allerede har blitt kjørt. Dette vil bli diskutert videre
Hvorfor rykker bilen under kjøring? Årsaker til at bilen rykker på tomgang, ved girskift, ved bremsing og ved lave hastigheter
Hvis bilen rykker under kjøring, er det ikke bare upraktisk å betjene den, men også farlig! Hvordan bestemme årsaken til en slik endring og unngå en ulykke? Etter å ha lest materialet, vil du begynne å forstå din "firehjulsvenn" bedre
Hva er lydsignalet på bilen, og hva slags horn skal du installere på bilen din?
Et lydsignal på en bil er ikke bare en ting du kan advare fotgjengere og andre trafikanter om din eksistens med. Ofte bruker innenlandske bilister denne delen for ganske enkelt å vise seg frem foran all tuning. Standard lydsignal på en bil kan imidlertid neppe være slik, så våre håndverkere fjerner det og monterer et nytt, kraftigere og mer aggressivt
Musikk i bilen - nøkkelen til godt humør, eller Hvordan velge riktig akustikk i bilen
I denne artikkelen skal vi snakke om hvordan du velger god akustikk til bilen din. Vurder de mest populære modellene av moderne bilakustikk, samt se på prislappene deres
Ford Scorpio: spesifikasjoner, beskrivelse og interessante fakta om bilen
Ford Scorpio er en veldig interessant bil. I motsetning til hva mange tror, ble ikke denne bilen satt sammen i Amerika (og merket er direkte relatert til USA!), men i Tyskland. Og dette er ikke det eneste interessante faktum om henne. Resten må også fortelles
