Orium SUV Ice dekk: anmeldelser, test, produsent

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Sikkerheten ved kjøring om vinteren avhenger i stor grad av kvaliteten på de monterte dekkene. Driften av kjøretøyet i den kalde årstiden kompliseres først og fremst av ustabiliteten til veibanen. Asf alt erstatter jomfruelig snø og is, noe som kan føre til tap av kontroll og kontroll over veien. Derfor må utvalget av vinterdekk behandles så nøye som mulig. I disse sakene vil andre bilisters mening gi betydelig bistand. For eksempel er anmeldelser av Orium Ice SUV-dekk ofte fulle av motsetninger. Meningene til sjåfører er noen ganger diametr alt forskjellige.

Produsent

Orium-merket eies nå av den franske giganten Michelin. Fusjonen med en stor dekkprodusent tillot selskapet å modernisere hovedproduksjonslinjene. Endringer i design og produksjonsteknologier har hatt en positiv innvirkning på kvaliteten på de endelige modellene. Dette rimelige dekkmerket har til og med mottatt ISO-sertifisering.

Purpose

Som navnet antyder, er disse dekkene designet for crossovers og firehjulsdrevne kjøretøy. Om detstørrelsesutvalget på dekk antyder også utvetydig. Tilgjengelig i 16" til 18" passform.

Design

Det er få anmeldelser av Orium Ice SUV-dekk, først og fremst på grunn av at disse dekkene er nye på markedet. Gummi kom på massesalg først i 2017. Derfor har mange bilister rett og slett ikke hatt tid til å vurdere fordelene og ulempene. Den presenterte modellen har forresten også en "tvillingbror". Orium SUV Vinterdekk har samme dekkmønster og en lignende kjemisk forbindelse. Den eneste forskjellen fra Orium Ice SUV er mangelen på pigger.

Under prosjekteringen brukte selskapets ingeniører de mest moderne teknologiske løsningene. Designet til dekket ble utviklet ved hjelp av de mest avanserte dataprogrammene. Prototypen gummi ble testet på Michelins teststeder, og først da kom dekkene inn i serien.

Slitebanedesign

Ytelsen til Orium Ice SUV-dekk bestemmes i stor grad av slitebanens design. De presenterte dekkene fikk et klassisk mønster for vinteren. Retningsblokkene til den sentrale delen lar dekkene raskt fjerne vann og snø fra kontaktområdet. Som et resultat er det mulig å gi gode pålitelighetsindikatorer på snødekt vinteroverflate. Det retningsbestemte slitemønsteret lar deg øke trekkraften til dekkene litt.

Skulderblokkene er helt åpne. Dette lar deg øke hastigheten på vannfjerning fra området.ta kontakt med. De presenterte elementene er ganske massive. Denne beslutningen hadde en positiv effekt på kvaliteten på bremsing på asf alt. Bremselengden er lav, noe som kan øke sikkerheten ved bevegelse betydelig. Blokkene i denne funksjonelle delen av dekket gir modellen stabilitet i svinger.

Compound

Vinterdekkens viktigste kjennetegn og sommerdekk er en elastisk sammensetning. Midtribben på disse dekkene er laget av en hardere gummiblanding. Denne tilnærmingen lar deg opprettholde stabilitet under rettlinjet bevegelse. Rivinger til siden er helt fraværende, bilen holder selvsikkert en gitt bane. Dette er naturligvis bare sant hvis to betingelser er oppfylt. Først, etter montering av hjulene, er det nødvendig å balansere dem. For det andre må bilisten overholde fartsgrensen. For eksempel har dekk Orium Ice SUV 215/65 R16 en hastighetsindeks T. Dette betyr at hastigheter over 190 km/t ikke anbefales på de presenterte dekkene. Ellers vil bevegelsesstabiliteten reduseres merkbart.

Resten av dekket er laget av en mykere blanding. Dette lar deg opprettholde elastisiteten til dekkene i et bredt temperaturområde. Den presenterte gummien tåler rolig frostige vintre. I prinsippet gjenspeiles dette også i vurderingene av Orium Ice SUV-dekk. Sjåfører hevder at selv i sterk frost forblir kontaktlappen stabil, noe som sikrer pålitelig håndtering.

Spikes

Den angitte modellen er utstyrt med pigger. Disse elementene forbedrer kvalitetenkjører på isete veier. Pigghodene er avrundet. Når det gjelder manøvreringsstabilitet, er den presenterte gummien noe dårligere enn dyrere kolleger. Å sykle på isen i høy hastighet anbefales ikke.

Etter å ha kjøpt hjul av denne typen, bør sjåføren ikke glemme behovet for å kjøre inn. De første tusen km skal kjøres i den mest skånsomme modusen. Brå start og stopp bør unngås. Dette vil tillate at tappene best låses på plass og forhindrer for tidlig tap.

Holdbarhet

Blant rimelige dekk skiller modellen seg først og fremst ut for sin høye holdbarhet. Produsentene selv hevder at denne gummien er i stand til å overvinne omtrent 50 tusen km. Dette gjenspeiles ikke i vurderingene av Orium Ice SUV-dekk. Den presenterte modellen er en nyhet fra selskapet, så sjåførene hadde rett og slett ikke tid til å fullt ut sette pris på objektiviteten til disse produsentens forsikringer.

Et helt sett med tiltak bidro til å øke slitestyrken. For eksempel, i sammensetningen av gummiblandingen, ble andelen carbon black økt. Stoffet reduserer mekanisk slitasje av gummi. Som et resultat forblir mønsterdybden konstant høy så lenge som mulig.

Sideveggene på dekkene er forsterket. Dette forhindrer fremkomsten av brokk og ujevnheter selv ved kjøring på dårlig asf alt. Nylonet som brukes i slaktkroppen for liming av metalltrådene forbedrer effektiviteten av omfordelingen av overflødig energi generert av kortsiktige dynamiske belastninger.

For å redusere slitasjeprodusentenforbedret også fordelingen av eksternt trykk over kontaktlappen. Slitasje av den sentrale delen og skulderområdene forekommer jevnt. Naturligvis, i dette tilfellet, bør du følge anbefalingene fra bilprodusenten angående nivået på dekktrykk. Oppblåste dekk sliter ut den sentrale ribben mye raskere, oppblåste dekk sliter skuldersonene.

Comfort

I anmeldelsene av Orium Ice SUV-dekk har bilistenes meninger om komforten til gummi vært blandede. Dekkene er myke, noe som reduserer risting i kupeen og belastningen på kjøretøyets fjæring ved kjøring på dårlige veier. Samtidig er dette dekket veldig støyende. Den spesifikke rumlingen i kabinen til mange elskere av en komfortabel tur kan være ganske irriterende.

Ekspertuttalelser

Den tyske fagpublikasjonen ADAC gjennomførte sine egne tester av Orium Ice SUV. I løpet av dem ble styrkene og svakhetene til gummi avslørt. Eksperter bemerket først og fremst god håndteringsytelse på snø. Dekkene viste gjennomsnittlige resultater i generelle tester, og i prissegmentet ble de en av de ledende i sammenligning.

Atferd på isen er helt akseptabel. Det avrundede pigghodet gir ikke høyest mulig stabilitet i svinger, men den generelle påliteligheten er ganske høy. Det var ingen spesielle problemer ved bytte av belegg. Dekkene beholdt kontrollen under en skarp avkjøring fra et norm alt asf altdekke til en isete vei.