KamAZ-43255: tekniske egenskaper for den "urban" dumperen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

KAMAZ er stoltheten til den innenlandske bilindustrien. Biler av dette merket overgår ikke bare utenlandske kolleger når det gjelder deres tekniske egenskaper, men koster også en størrelsesorden billigere. Relativt nylig har det dukket opp en ny middels kraftig dumper som oppfyller moderne miljøkrav. Det er på ham du bør være oppmerksom på å analysere i detalj de tekniske egenskapene til KamAZ-43255. I denne artikkelen diskuteres denne bilen mer detaljert.

Urban dumper

De tekniske egenskapene til KAMAZ-43255 gjør at vi kan kalle denne modellen urban. Dette middels tunge kjøretøyet er en av de mest kompakte og smidige lastebilene i sin klasse. Dumperen fikk et 4x2 hjularrangement, som er basert på en modell med en indeks på 43253. Denshovedformålet er transport av industri-, bulklast og bulklast.

Tekniske egenskaper til KAMAZ-43255 gjør dumperen universell, fordi basen kan oppgraderes for forskjellig spesialutstyr, for eksempel nyttekjøretøyer. Sammenlignet med modell 43253 har driftsressursen økt betydelig, noe som igjen ble reflektert i serviceintervallet. Dette sier bare én ting – bilen har blitt mer pålitelig.

Det neste du umiddelbart legger merke til når du analyserer de tekniske egenskapene til KamAZ-43255 er drivstofforbruk. Det har f alt betydelig. I følge designerne ble dumperen mer økonomisk med 10%, og dette påvirket ikke bæreevnen, som tvert imot økte med 8%. Om sommeren bruker en bil 22 liter diesel for hver hundre kilometer. Om vinteren er forbruksraten 24 og en halv liter.

Krosseri og motor

KamAZ-43255 er en to-akslet dumper utstyrt med en helmetall lasteplattform med et volum på 6 kubikkmeter. m., med en hydraulisk løftemekanisme som kan betjenes direkte fra førerhuset. Det er verdt å merke seg at hytta har blitt mer romslig og komfortabel. De fleste sjåfører bemerker at det har blitt mer praktisk å jobbe på en dumper, og først og fremst fremhever de den gjennomtenkte plasseringen, samt utformingen av girspaken.

Dette er langt fra det siste kardinalskiftet i kabinen på en middels tung dumper. Alvorlige forbedringer berørte dashbordet, som var dekket med sikkerhetsplast. Alle enheter er vendt mot føreren i en spesiell vinkel, noe som gjør dem enkle å lese selv i direkte sollys. Kontrollpanelet, som bryterne er plassert på, er plassert til høyre for føreren og er utplassert mot ham. Nå trenger du ikke strekke deg ut for å for eksempel slå på tilførselen av varmluft til førerhuset.

Det neste du legger merke til når du blir kjent med de tekniske egenskapene til KamAZ-43255 er motoren. Denne modellen er utstyrt med en Cummins turboladet 6-sylindret dieselmotor som oppfyller Euro 3 miljøstandarder. Volumet er 6700 cm3, og effekten er 208 liter. Med. Motorkjøling – middels, superlading.

Tekniske egenskaper KamAZ-43255: kontroll

Til tross for at dette er en skikkelig dumper med en bæreevne på 7 tonn, er det en fornøyelse å kjøre den. De aller fleste sjåfører legger merke til det gode arbeidet til den hydrauliske boosteren, samt det komfortable rattet, som har en felg balansert i tykkelse og en akseptabel diameter. Bilen har relativt små dimensjoner, noe som i stor grad påvirker dens manøvrerbarhet.

De tekniske egenskapene til KAMAZ-43255 a3 tillater bruk av en dumper ikke bare i konstruksjon eller landbruk, men også i andre områder, for eksempel i verktøy. Den kan enkelt bevege seg både på offentlig vei og på tun, landeveier.

Generelle funksjoner

Tørr spesifikasjonerdumper KAMAZ-43255 er som følger:

1. Maksimal lastekapasitet - 7 t.
2. Bruttovekt – 14,9 t.
3. Kundvekt – 7,07 t.
4. Hjulformel - 4x2.
5. Length - 6,09 m.
6. Bredde - 2,5 m.
7. Høyde - 2,92 m.
8. Akkullavstand - 3,5 m.
9. Engine - Cummins 6lSBe210.
10. Volum - 6700 cm3.
11. Type - diesel.
12. Antall sylindere – 6.
13. Miljøstandard – Euro 3.
14. Effekt - 208 hk s.

Fordeler og ulemper

Blant hovedfordelene med den nye modellen er enkel kontroll, manøvrerbarhet for dumperen og ergonomi på sjåførens arbeidsplass. Alt dette øker effektiviteten til et lastebil betydelig. Det er umulig å ikke ta hensyn til kostnadene, som er flere ganger lavere enn utenlandske analoger.

Hvis vi snakker om ulempene med denne modellen, så kan vi merke oss den lave langrennsevnen på myk jord, terreng, samt svak akselerasjonsdynamikk.