2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Superbilen "Belaz - 450 tonn", som et bilde er presentert av på siden, en dumper for arbeid i steinbrudd, er den kraftigste transportøren i verden. En gigant produseres i Hviterussland, i byen Zhodino. I 2013 ble giganten tildelt sertifikatet "Den største dumperen på planeten." Maskinens egenvekt er 810 tonn, og hastigheten kan nå 64 km/t.
Navnet på dumperen "Belaz - 450 tonn" er forenklet, i forskriftsdokumentene er bilen oppført under indeksen 75710. Sammenlignet med utenlandske analoger har kjøretøyparametrene en betydelig fordel. Modellen blir stadig forbedret under produksjonsprosessen, og innen utgangen av 2015 skal en ny "Belaz - 450 tonn" dukke opp på fabrikkområdet, som etter testing skal gå til steinbruddsutvikling.
Kraftverk
Modell 75710 av Minsk Automobile Plant er utstyrt med en kraftig motor som består av to dieselgeneratorer med en total skyvekraft på 8500 hk, som mater elektriske hjuldrev. PåNår lastebilen er fullastet gir motorene maksimal trekkraft, og ved kjøring med tom karosseri er den ene generatoren slått av. Dieselforbruket er 500 liter i timen når du reiser med last.
"Belaz - 450 tonn" og dets kraftverk er designet for å fungere i temperaturforhold fra -45 til +45 grader. De tekniske egenskapene til bilen gjør at den kan brukes hele døgnet.
Økonomisk fordel
Produksjonen av gruvelastebiler er forbundet med store økonomiske investeringer, og prisen på en ferdig high-end-modell kan nå seks millioner i dollar. Produksjonspotensialet til "Belaz - 450 tonn"-maskinen er imidlertid så stort at maskinen betaler seg på to år. Og etter det begynner det å gi netto fortjeneste.
Utviklingen av den tunge dumperen "Belaz - 450 tonn" ble nødvendig på grunn av den økte etterspørselen etter kjøretøy til gruvebedrifter. Eksisterende maskiner kunne ikke takle trafikkvolumet. Spesifisiteten til dagbruddsbedrifter er storskala, gruvedrift er estimert til millioner av tonn, og disse volumene må leveres til destinasjonen. Supermektige Belazs takler denne oppgaven i dag.
Behovet for tunge gruvelastebiler øker stadig. Produksjonskapasiteten til BELAZ utvides, i løpet av de siste fire årene har det blitt bygget nye verksteder, med et samlet areal på rundt 30 tusen kvadratmeter. Er implementert over altde mest moderne teknologiene. I dag rangerer Minsk Automobile Plant i Zhodino først i verden når det gjelder antall produserte gigantiske dumpere. Det er rundt 20 modifikasjoner av gruve-supertrucker i modellutvalget. Hver modell er produsert i samsvar med kvalitetsprogrammet utviklet av de ledende forskningsinstituttene for motortransport i Hviterussland og Russland. Samarbeid mellom industribedrifter i de to landene muliggjør uavbrutt materiell støtte til produksjonen.
Eksport
Hviterussiske giganter drar til forskjellige land, biler kjøpes villig av selskaper som er involvert i utvinning av mineraler, jern- og aluminiummalm, bauxitt og mineraler. Pålitelige og problemfrie lastebiler har vist seg i steinbrudd over hele verden. Påstander i produksjonen av tunge superbiler skjer praktisk t alt ikke, siden hvert sammenbrudd på grunn av produsentens feil er et tap av et betydelig beløp, så vel som kjøperens tillit. Derfor, ved anlegget i Zhodino, gjøres alt samvittighetsfullt og grundig.
"Belaz - 450 tonn", "Chernigovets"
Den 21. august 2014 lanserte guvernøren i Kemerovo-regionen Aman Tuleev et unikt produksjonsprosjekt i Kuzbass, dagbruddsutvinning av industrikull. Utvinningen av "svart gull" i mengder av hundrevis av millioner tonn ble mulig takket være deltakelsen av nye supertunge dumper "Chernigovets", oppk alt etter steinbruddet med samme navn.
guvernørbemerket at den navngitte kullgropen har vært et testområde for testing av ny verdensteknologi i flere år. Alt kullgruveutstyr av den siste generasjonen er fokusert på seksjonene. Minsk-anlegget for tunge kjøretøy produserte en serie 450-tonns dumpere for Chernigovets.
Globale konkurrenter
I kategorien de største dumpere er det i tillegg til "Belaz - 450 tonn", andre superbiler.
Hovedkonkurrenten til modell 75710 er den kraftige Liebherr T282B, som holdt ledelsen frem til "Belaz - 450 tonns" dukket opp i 2013.
Den tyske giganten blir fulgt av den japanske "KOMATSU 930E - 3SE" superlastebilen, som regnes som nummer én på listen over gruvekjøretøyer.
"Caterpillar 797B" er en amerikanskprodusert gruvegigant, radik alt forskjellig fra sine kolleger i butikken. Kjøring til hjulene kommer direkte fra motoren gjennom en syv-trinns automatgir.
Anbefalt:
Den største gravemaskinen i verden, hva er det?
En nesten alle mennesker har sett en gravemaskin i livet sitt. Hjul og larve graver groper, rydder byggeplasser og utfører annet arbeid. Til tross for deres imponerende størrelse, er de bare dverger sammenlignet med en gigant, som denne artikkelen vil fortelle om
LeTourneau L-2350 - den største lasteren i verden
Frontlasteren er trolig det mest populære utstyret innen anlegg og bergverk i dag. Han kom inn i den moderne verden i en slik grad og ble en hverdagsbil at enhver aktivitet i dette området er nesten umulig uten ham. Det kan virke ved første øyekast at denne teknikken ble oppfunnet i antikken, men den første omtalen av den refererer bare til forrige århundre
Den største lastebilen i verden: anmeldelse, spesifikasjoner og anmeldelser
Den største lastebilen i verden: beskrivelse, spesifikasjoner, bilder, funksjoner, applikasjon. Den største lastebilen i Russland og CIS: anmeldelse, anmeldelser
Hva er den største dumperen i verden? De største dumperne i verden
Det finnes flere modeller av gigantiske dumpere som brukes i tung industri for steinbrudd i verden. Alle disse superbilene er unike, hver i sin klasse. Derfor er det ikke overraskende at det årlig holdes en slags konkurranse mellom produserende land
Den største bilen. Den største lastebilen. Veldig store maskiner
Stor industri – stor teknologi! Dette er kanskje slagordet til alle gigantene i verdensindustrien. Industrielle maskiner med utrolig styrke og kraft er ikke bare nøkkelen til suksess, men også et symbol på lederskap i storskala produksjon. Hva er de mest gigantiske miraklene innen teknologi som menneskeheten har kommet frem til i dag?
