2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Moderne gruvedrift og steinbrudd innebærer bruk av ulike maskiner og enheter. Det er for slike formål de største lastebilene er designet. Det er flere merker av slike giganter fra forskjellige produsenter på verdensmarkedet. De har mye til felles, men også mange forskjeller. Deretter vil vi kort gjennomgå de syv beste i dette området.
BelAZ-75710
Den største lastebilen i verden er BelAZ-75710. Den er til og med oppført i Guinness rekordbok. Bildet hans er vist ovenfor. Dumperen har en utrolig bæreevne, i stand til å transportere last opp til 450 tonn. For eksempel 37 dobbeltdekkerbusser, et par blåhvaler, 300 biler eller den største flybussen. Bilen ble presentert i 2010 og fikk umiddelbart tittelen den største lastebilen.
Den totale vekten til giganten er over 810 tonn. Den er utstyrt med to kraftige dieselmotorer. Selv når den er lastet, er dumperen i stand til hastigheter opp til 65 km/t. Gjennomsnittlig forbruk av diesel er rundt 450 liter i timen. Bilen er designet for drift under de vanskeligste klimatiske forhold. Han har ikke noe problemtåler 50 graders varme og tilsvarende minusindikator. Etterspørselen etter denne maskinen er en av de høyeste i verden blant konkurrenter.
BelAZ-75601
Bilfabrikken i Hviterussland har en ledende posisjon innen produksjon av de største lastebilene. Modifikasjon under indeksen 75601 i høyde og bredde er ikke dårligere enn en en-etasjes bygning. Lastekapasiteten til dumperen er 360 tonn, som kan sammenlignes med seks vogner med kull. Kjempen er 9 meter bred og 15 meter høy. Modifikasjonen er utstyrt med en datamaskin ombord og moderne elektronisk fylling, som lar deg spore maskinens tekniske tilstand.
Terex Titan
Denne giganten ble utgitt av det amerikanske selskapet General Motors i 1978. Bilen gikk aldri i serieproduksjon. På den tiden var egenskapene til lastebilen med det største førerhuset fantastiske. Bæreevnen var litt over 300 tonn, og selve kjøretøyets masse var 235 tonn.
Giganten er utstyrt med en kraftig kraftenhet med seksten sylindre og fire ekstra motorer. Dumperen ble drevet i kullgruveindustrien til behovet for den forsvant (nittitallet av forrige århundre). Nå er det en museumsutstilling som ligger i byen Sparwood (Canada). Det ble foreslått å demontere bilen for skrot, men dette var ikke tillatt. Riktignok ble motoren oppløst i deler, som aldri ble brukt på grunn av eksklusiviteten til arbeids- og generelle parametere.
Liebherr T 282B
Denne bilenDesignet for karrierearbeid, den har veldig imponerende egenskaper. Derfor er det ikke overraskende at bilen i 2008 ble tildelt tittelen som den største gruvelastebilen. Maskinen er masseprodusert og etterspurt i det aktuelle feltet rundt om i verden.
Kjøretøyet har en bæreevne på ca. 360 tonn. Den totale massen til kjøretøyet er 592 tonn. Dumperen er i stand til å akselerere til 64 km / t, og beveger seg med denne hastigheten uten problemer. For å administrere denne giganten kreves det et helt team med spesialister. Dimensjoner - 7, 5/9, 0/14, 5 meter.
Komatsu 960E
Japanske produsenter introduserte også en verdig modell i utvalget av de største lastebilene. Komatsu 960E-kjøretøyet har en lastekapasitet på 327 tonn og brukes i gruveindustrien. Bredden på bilen er syv meter, dekkstørrelsen på hjulet i diameter er fire meter. Etter tre år med testing av en prototype under de vanskeligste forholdene, ble dumperen satt i masseproduksjon, og produseres nå i USA.
Caterpillar 797F
Bedriften "Caterpillar" har spesialisert seg på produksjon av tungt utstyr. Denne modifikasjonen tilhører kategorien de største lastebilene i hele serien til den amerikanske bilprodusenten. Designerne prøvde å realisere alle fordelene med tidligere enheter og minimere de eksisterende manglene. Lastekapasiteten til dumperen er 400 tonn, den er utstyrt med en kraftig 20-sylindretkraftenhet. Produsenten har sørget for installasjon av fire typer førerhus på kjøretøyet.
MT-5500
Amerikanerne kan skryte av et annet karriere-"monster" k alt Unit Rig MT-5500. Bæreevnen til maskinen er 320 tonn. Oppstillingen inkluderer ni representanter, hvorav den aktuelle modifikasjonen er den kraftigste. Et sett med hybride diesel-elektriske kraftverk er montert på alle dumpere. Driftsomfanget til disse kjøretøyene er steinbrudd og gruvedrift.
Anmeldelser av den største lastebilen i Russland og CIS
Som eksperter bemerker, øker BelAZ-75710 betraktelig arbeidsflyten ved steinbrudd. Følgelig drives maskinen maksim alt (opptil 23 timer i døgnet). En kort pause gis til sjåføren for hvile, driftskontroll og påfylling av drivstoff. Kjøring krever spesiell opplæring og ytterste forsiktighet (ikke glem at vekten på bilen er mer enn åtte hundre tonn). En uvitende person vil rett og slett ikke være i stand til å spre denne kolossen, for ikke å snakke om rettidig bremsing.
Brukere legger også merke til et bredt temperaturområde, som gjør det mulig å bruke biler i de vanskeligste klimatiske områdene. Tubeless enorme dekk av dette "monsteret" er i stand til enkelt å overvinne både steinete grunn og sandbakker. Gjennomsnittlig levetid for denne bilen er ikke mer enn seks år. Dette er ikke overraskende, gitt maksim alt muliglast.
Funksjoner
Hva er den største lastebilen i verden? Selvfølgelig - dette er BelAZ-75710. Det er verdt å merke seg at bilen har flere egenskaper som er unike for den. For eksempel, på utsiden av en dumper, kan du se åtte skinnende elementer som lett kan forveksles med frontlykter. Faktisk er dette luftinntak dekket med plugger. Maskinen har kun seks lyselementer, de er plassert nederst.
Trykkindikatoren i lastebilens enorme dekk er 5,5 bar, som er mindre enn for KamAZ. Hydrauliske sylindre er ansvarlige for å snu den enorme dumperen. I dette tilfellet snur operatøren bak rattet en liten spole i den hydrauliske sylinderen. For forsikring leveres reservebatterier som aktiveres i nødssituasjoner.
Resultat
Ovenstående er en kort oversikt over de største lastebilene i verden og mer informasjon om lederen blant dem. Inntil nylig ble vurderingen av gruvedumper ledet av representanter for Liebherr- og Caterpillar-selskapene med en bærekapasitet på 320 til 360 tonn. Imidlertid ble BelAZ-75710 i 2010 utviklet av hviterussiske designere, som ubetinget har tatt førsteplassen i rangeringen i flere år. Det er verdt å merke seg at forgjengeren under indeksen 75602 også hadde status som verdensmester blant gruvelastebiler.
Anbefalt:
Den største gravemaskinen i verden, hva er det?
En nesten alle mennesker har sett en gravemaskin i livet sitt. Hjul og larve graver groper, rydder byggeplasser og utfører annet arbeid. Til tross for deres imponerende størrelse, er de bare dverger sammenlignet med en gigant, som denne artikkelen vil fortelle om
LeTourneau L-2350 - den største lasteren i verden
Frontlasteren er trolig det mest populære utstyret innen anlegg og bergverk i dag. Han kom inn i den moderne verden i en slik grad og ble en hverdagsbil at enhver aktivitet i dette området er nesten umulig uten ham. Det kan virke ved første øyekast at denne teknikken ble oppfunnet i antikken, men den første omtalen av den refererer bare til forrige århundre
Den raskeste lastebilen i verden (bilde)
Den raskeste lastebilen i verden: egenskaper, produsent, funksjoner, bruksområde, interessante fakta. Den raskeste lastebilen i verden: anmeldelse, parametere, bilder, tester
Hva er den største dumperen i verden? De største dumperne i verden
Det finnes flere modeller av gigantiske dumpere som brukes i tung industri for steinbrudd i verden. Alle disse superbilene er unike, hver i sin klasse. Derfor er det ikke overraskende at det årlig holdes en slags konkurranse mellom produserende land
Den største bilen. Den største lastebilen. Veldig store maskiner
Stor industri – stor teknologi! Dette er kanskje slagordet til alle gigantene i verdensindustrien. Industrielle maskiner med utrolig styrke og kraft er ikke bare nøkkelen til suksess, men også et symbol på lederskap i storskala produksjon. Hva er de mest gigantiske miraklene innen teknologi som menneskeheten har kommet frem til i dag?
