2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Drivstoffsystemet leverer drivstoff til bilens motor. Det er nødvendig at bilen beveger seg. Dette systemet renser og tilfører bensin til motoren, forbereder, leder blandingen inn i motorsylindrene. I forskjellige driftsmoduser bruker motoren en sammensetning av bensin som er forskjellig i kvalitet og kvantitet. Her skal vi vurdere hva dette systemet er for, hvilke noder det består av.
Det finnes to typer motorer:
- injeksjon, som siden 1986. mest anvendelig i produksjonen. I dem overvåker datamaskinen drivstoffinnsprøytning og kontrollerer driften av motoren. Denne teknologien har redusert drivstofforbruket og redusert utslipp av skadelige stoffer til miljøet. Metoden er basert på en dyse som åpnes og lukkes med et elektrisk signal.
- forgasser. I dem skjer prosessen med å blande bensin med oksygen mekanisk. Dette systemet er ganske enkelt, men krever hyppig justering og overhaling.
Drivstoffsystemet til en bil består av mekanismer som:
- drivstoffledninger;
- drivstoffilter;
- injeksjonssystem;
- sensor som indikerer gjenværende drivstoff;
- drivstoffpumpe;
- drivstofftank.
Drivstoffsystemet til en dieselmotor og en bensinmotor har samme struktur. Bare injeksjonsteknologier er vesentlige forskjellige.
Drivstoffledninger brukes til å flytte drivstoff gjennom kjøretøysystemet. Det er to typer av dem: avløp og tilførsel. Hovedvolumet av drivstoffet til systemet er plassert i materen og det nødvendige trykket opprettes. Ubrukt bensin tappes tilbake til tanken.
Drivstoffilteret brukes til å rense drivstoffet. En trykkreduksjonsventil er innebygd i den, som er designet for å regulere trykket i hele drivstoffsystemet. Fra ventilen kommer overflødig drivstoff inn i avløpsrøret. Hvis bilen har et direkteinnsprøytningssystem, er det ingen ventil i drivstoffilteret.
Filteret til dieselmotorer har en annen design, mens driftsprinsippet forblir det samme.
Utskifting av filteret utføres etter en viss kjørelengde på bilen eller etter brukstid.
Injeksjonssystemet skaper den nødvendige blandingen når drivstoff tilføres, beriker det med oksygen i riktig volum og mengde.
Måleren i drivstofftanken indikerer mengden drivstoff. Den består av et potensiometer og en flottør. Når drivstoffvolumet endres, endrer flottøren plassering, dette beveger potensiometeret, som et resultat av at vi ser endringer i drivstoffgjenværende indikator på sensoren i bilkabinen.
Støtte for det nødvendige trykket i systemet oppstår på grunn av driften av drivstoffetpumpe. Den er utstyrt med elektrisk drift og er montert i selve tanken. Noen ganger er det installert en ekstra boosterpumpe.
Hele drivstofftilførselen er i drivstofftanken og sikrer jevn drift av bilen.
Drivstoffsystemet trenger rengjøring siden det er utsatt for forurensning. Rengjøring reduserer drivstofforbruket, øker motorens levetid, akselererer kjøredynamikken, øker maskinens hastighet, reduserer utslipp av giftige stoffer.
Anbefalt:
Turbin med variabel geometri: prinsipp for drift, enhet, reparasjon
Turboladere med variabel geometri representerer det høyeste stadiet i utviklingen av serieturbiner for forbrenningsmotorer. De har en ekstra mekanisme i innløpsdelen, som sikrer tilpasning av turbinen til motorens driftsmodus ved å justere konfigurasjonen. Dette forbedrer ytelsen, responsen og effektiviteten. På grunn av særegenhetene ved deres funksjon, brukes slike turboladere hovedsakelig på dieselmotorer til kommersielle kjøretøyer
Differensial "Thorsen": prinsippet om drift
"Thorsen" er en av variantene av selvlåsende differensialer. En slik mekanisme er tilgjengelig både på innenlandske biler og på utenlandske biler. Prinsippet for drift av Torsen-differensialen er basert på skiftende friksjon av mekaniske deler, noe som fører til fordeling av dreiemoment mellom hjulsettet
Båndbrems: enhet, prinsipp for drift, justering og reparasjon
Bremsesystemet er designet for å stoppe ulike mekanismer eller kjøretøy. Dens andre formål er å forhindre bevegelse når enheten eller maskinen er i ro. Det er flere varianter av disse enhetene, blant dem er båndbremsen en av de mest vellykkede
Bil "Gazelle": girkasse og alle dens komponenter
GAZelle, hvis girkasse er en svært viktig komponent, er den vanligste bilen på det russiske markedet. Derfor er denne artikkelen av høy relevans og vil være av interesse for de fleste bilister
Planetgirkasse: enhet, prinsipp for drift, drift og reparasjon
Planetgir er blant de mest komplekse girkassene. Med en liten størrelse er designet preget av høy funksjonalitet, noe som forklarer dens utbredte bruk i teknologiske maskiner, sykler og larvekjøretøyer. Til dags dato har planetgirkassen flere designversjoner, men de grunnleggende prinsippene for drift av modifikasjonene forblir de samme
